西宝客专2#连续箱梁预应力施工技术交底.docVIP

中交二航局西宝客专第一项目经理部209省道（渭惠渠）连续梁预应力张拉压浆施工技术交底书

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技术交底书

单位工程名称：常兴渭河特大桥渭惠渠连续箱梁预应力张拉灌浆技术交底

工程项目

连续箱梁预应力张拉灌浆

工程

部位

333#336#墩

接受班组

及

有关人员

实验室、

连续梁施工班组

工程数量

三跨

进度

要求

10天

质

量

标

准

（1）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）

（2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、（铁建设［2007］159号文局部修订—

（3）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、

（铁建设［2007］140号文局部修改第6条——200700720）、

（铁建设［2007］159号文局部修订—

（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）

（5）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）

（6）《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）

（7）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力结构设计规范》（TB10002.3-2005）

（8）《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）

（9）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）

（10）其他相关《铁路工程建设通用参考图》

（11）《新建铁路西宝客运专线施工图》

施

工

程

序

及

施

工

方

法

工艺流程

制孔 穿束张拉压浆

施工工艺

5.1、制孔

预应力孔道位置及材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺的要求。制孔管应管壁严密不易变形，确保其定位准确，管节连接应平顺。孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。

5.2、穿束

5.2.1钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。断后平放地面上，采取断头包裹粘胶带的措施防止钢铰线散头。

5.2.2钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5米用铁丝捆扎编束。

5.2.3穿束采用先穿钢绞线，用人工穿束，束头应平顺，以防挂破管壁。

5.3、预应力筋张拉

5.3.1、锚具的安装及准备工作

（1）、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。

（2）、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。

（3）、检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应及时予以排除。

（4）、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。

（5）、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具（水管等）轻敲，但不得重敲把夹片损坏。

5.3.2、千斤顶的定位安装

（1）、在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。

（2）、装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接。

（3）、装上可重复使用的工具锚板。

（4）、装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵或石蜡）

5.3.3、预应力张拉程序

终张拉应在箱梁混凝土强度达到设计强度95%及弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小于5天。预应力采用两端同步张拉（除一端张拉的钢索），并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序按先腹板、后底板、顶板束最后张拉底板及横隔墙横向钢束和竖向预应力钢筋，从外到内左右对称进行。

表1.纵向预应力张拉顺序表

张拉顺序

张拉应力（Mp）

张拉力

（KN）

千斤顶

复核伸长量

备注

灌注O#梁段，张拉4F1、4F2、4T1、4T2

1230

1205.4/2583

300t

包括2个0#块

悬灌阶段

序号

相应悬灌梁段号

张拉钢索号

1230、1253

1205.4/2583

300t/450t

1

1#、1`#

4F3、4F4、8T3

1230

1205.4/2583

300t

2

2#、2`#

4F5、4F6、8T4

1230

1205.4/2583

300t

3

3#、3`#

4F7、4F8、8T5

1230

1205.4/2583

300t

4

4#、4`#

4F9、4F10、8T6

1230

1205.4/2583

300t

5

5#、5`#

4F11、8T7

1230

1205.4/2583

300t

6

6#、6`#

4F12、8T8

1230、1253

1205.4/2583

300t/450t

7

7#、7`#

4F13、4T9

1230、1253

1205.4/3332.98

300t/450t

8

8#、8`#

4F14、4T