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航运业责任书

为全面落实航运业安全生产主体责任，切实维护海上交通安全、保护海洋生态环境、保障船员合法权益，推动航运事业高质量可持续发展，本企业（以下简称“本单位”）及全体从业人员严格遵循《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》《船员条例》等法律法规，以及国际海事组织（IMO）《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）等国际公约要求，现就航运业务全流程责任事项作出如下郑重承诺与责任规定：

一、责任主体与职责划分

本单位作为航运业务运营主体，法定代表人（或主要负责人）为第一责任人，全面统筹安全管理、环境保护、合规运营等核心工作；分管安全、环保、技术的副总经理为直接责任人，负责具体责任事项的组织实施与监督落实；安全管理部门、海务部门、机务部门、船员管理部门、商务部门等职能部门负责人为部门责任主体，承担本部门职责范围内的直接管理责任；船长、轮机长、驾驶员、轮机员等船员为一线操作责任主体，严格执行岗位操作规程；其他从业人员按岗位职责承担相应责任。各层级责任主体须签订《岗位安全环保责任书》，明确责任边界与考核标准，确保责任可追溯、可落实。

二、安全生产主体责任

（一）船舶与设备管理责任

本单位严格执行船舶安全技术标准，确保投入运营的船舶持有有效船舶国籍证书、船舶检验证书（含适航证书、载重线证书、防污染证书等）、船舶最低安全配员证书等法定证书，证书信息与船舶实际状况一致。建立船舶技术档案，涵盖船舶建造、维修、检验、事故记录等全生命周期数据，档案保存期限不低于船舶报废后5年。定期开展船舶安全检查（包括船旗国检查、港口国检查迎检准备），对检查中发现的缺陷立即制定整改方案，明确整改责任人与完成时限，整改未通过前禁止船舶开航。

船舶关键设备（主推进系统、导航设备、通信设备、消防设备、救生设备、防污染设备等）须按规范进行日常维护与定期检测，建立设备维护台账，记录维护时间、内容、责任人及检测结果。导航设备（如GPS、AIS、雷达、电子海图等）须保持24小时有效运行，数据实时上传至公司监控平台；消防设备（灭火器、消防泵、防火门等）每月进行功能测试，测试记录由船长签字确认；救生设备（救生艇、救生衣、救生圈等）每航次开航前检查，确保数量、状态符合要求，救生艇每3个月进行起落与航行试验。

（二）航行安全管理责任

严格执行航次计划制定与审批制度。船长须在开航前72小时内，根据货物种类、船舶性能、航线水文气象、通航环境等因素编制航次计划，内容包括航线规划、航速安排、避碰策略、应急准备等，经海务部门审核、分管副总经理批准后方可实施。航行过程中，驾驶员须严格遵守《国际海上避碰规则》，保持正规瞭望，使用安全航速，正确使用导航设备，按规定显示号灯号型，及时通报船位与动态。

加强气象与海况预警响应。与专业气象服务机构建立合作，获取实时气象预报信息；当预计航线附近将出现8级以上大风、能见度低于1海里、强对流天气等恶劣条件时，船长须立即评估风险，必要时调整航线或择地锚泊；遇台风、海啸等极端灾害时，严格执行当地海事管理机构的防抗指令，确保船舶、船员及货物安全。

（三）货物运输管理责任

严格落实货物适装与积载要求。装载前，商务部门须核查货物种类、数量、包装、标志与运输合同一致，危险货物须提供有效的安全技术说明书（MSDS）、危险货物申报单；机务部门须检查货舱、集装箱等载运工具的清洁度、密封性、通风条件，确保符合货物运输要求。积载过程中，驾驶员与装卸工人共同监督，按货物特性（如重货在下、轻货在上，危险货物隔离存放）合理配载，防止货物移动、碰撞或泄漏。

危险货物运输实行“双人双签”制度。船长与大副须共同核查危险货物积载位置、隔离措施、消防应急准备，确认无误后在《危险货物积载清单》上签字；运输过程中，每4小时巡查货舱一次，记录温度、湿度、气味等参数，发现异常立即采取措施并报告公司。

三、海洋环境保护责任

（一）防污染设备管理责任

船舶须配备符合MARPOL公约要求的防污染设备，包括油水分离器、生活污水处理装置、垃圾处理设备、溢油应急器材等，设备须取得船检机构的型式认可证书，安装位置、管路连接符合规范。建立防污染设备维护档案，油水分离器每航次使用前进行功能测试，每月拆解清洗一次；生活污水处理装置每日检查处理水质，每季度进行菌种投放与设备校准；垃圾处理设备（粉碎机、焚烧炉等）使用后记录处理量与处理方式，焚烧炉禁止焚烧塑料、橡胶等产生有毒气体的垃圾。

（二）污染物排放控制责任

严格执行船舶污染物排放限值。含油污水排放须满足“距最近陆地12海里以外、航速不低于4节、油水分离器排出物含油量不超过15ppm”的要求，排放过程由轮机长全程监