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汽车维修工考工习题第42篇（系统韧性与发展篇）

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共30分）

在复杂系统理论中，“韧性(Resilience)”指系统（）A.永远不出现故障B.在遭受冲击或压力后，能够维持核心功能并恢复常态的能力C.运行速度最快D.零件数量最少

为提高维修企业在技术变革中的“组织韧性”，最有效的措施是（）A.减少所有投资以规避风险B.建立持续学习和适应变革的企业文化C.只专注于一项核心技术D.完全依赖外部技术支持

关于“预期功能安全(SOTIF)”标准的演进，其趋势是更加强调（）A.采用更昂贵的传感器B.通过可解释的AI和场景库的完善，减少未知的不安全场景C.降低车辆最高速度D.增加驾驶员提醒频率

从“循环经济”角度看，最有前景的电池回收技术是（）A.破碎后填埋B.直接梯次利用，无法利用时再生处理有价金属C.仅回收塑料外壳D.高温焚烧发电

“元宇宙”技术在未来维修培训中的潜在应用不包括（）A.学员可在虚拟环境中安全地拆装高压系统B.模拟各种极端故障场景进行诊断练习C.替代所有的线下实操培训D.与远程专家进行AR协作维修

在制定“网络安全事件应急响应预案”时，首要步骤是（）A.联系媒体发布公告B.立即断开所有车辆的网络连接C.确认事件范围并启动应急响应团队，进行隔离和评估D.升级所有车辆软件

关于“人机协同诊断”系统的未来形态，描述正确的是（）A.AI将完全取代人类技师的决策B.AI负责处理海量数据和模式识别，人类技师负责最终判断和复杂决策C.人类技师只负责执行AI的指令D.两者独立工作，没有交集

“地缘政治因素”对汽车供应链的影响，促使维修企业更需要（）A.完全自产所有零件B.建立多元化的零部件供应渠道和关键件库存策略C.停止进口所有零件D.忽略供应链风险

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共16分）

（）“第一性原理思维”有助于维修技师在面对全新车型或技术时，从基础物理规律出发理解系统工作原理，而非仅记忆步骤。

（）“再制造件”的性能和可靠性一定低于新件。

（）“道德黑客”通过授权下的漏洞挖掘，帮助提升车辆网络安全水平。

（）“碳中和”目标只会影响汽车制造环节，与维修行业无关。

（）“敏捷开发”方法论中的“迭代”和“反馈”思想，也可以应用于维修流程的持续优化。

（）“数据隐私法规”(如GDPR)要求维修企业在处理车主车辆数据时必须获得授权并确保安全。

（）“群体智慧”是指通过汇聚众多技师的维修案例和经验，形成更强大的诊断知识库。

（）“技术奇点”的到来意味着所有维修工作都将立即消失。

三、简答题（每题12分，共24分）

论述“韧性系统”设计思想在下一代智能网联汽车（特别是在感知、决策、执行层面）的具体体现。

阐述维修企业如何通过践行“环境、社会、治理(ESG)”理念，实现可持续的长期发展。

四、案例分析题（30分）案例描述：某地区因极端自然灾害导致大面积停电和网络中断。一批智能网联汽车出现以下问题：

依赖网络的高精定位和导航功能失效。

部分车辆的OTA更新中断，系统处于不稳定状态。

充电站无法工作，电动汽车电量耗尽。

救援车辆也需要基本的通行和作业能力。

问题：

从“车辆设计”角度，分析如何提升智能网联汽车在极端环境下的“韧性”或“降级运行能力”。（8分）

作为维修救援团队的技术负责人，请制定一套针对此场景的“应急维修与救援方案”。（10分）

从此次事件中，应总结哪些经验教训用于改进未来的维修服务体系和技术标准？（12分）

第42篇答案

一、单项选择题

B（韧性的定义。）

B（组织学习能力是韧性的核心。）

B（SOTIF的核心是处理未知危险场景。）

B（梯次利用+再生是循环经济的最佳路径。）

C（虚拟培训是补充，不能完全替代实操。）

C（应急响应的标准流程始于确认和评估。）

B（人机协同的理想状态是优势互补。）

B（供应链多元化和韧性建设是应对风险的关键。）

二、判断题

√（第一性原理思维的价值。）

×（合格的再制造件性能应等同于新件。）

√（道德黑客的作用。）

×（碳中和涉及全生命周期，维修环节的节能减排同样重要。）

√（敏捷思想的应用广泛性。）

√（数据隐私法规的要求。）

√（群体智慧的概念。）

×（技术变革是渐进的，会改变而非消灭工作内容。）

三、简答题

韧性设计体现：

感知：多传感器冗余和异构互补；在部分传感器失效时，系统能基于剩余传感器和地图先验信息进行融合感知。

决策：算法具备不确定性下的鲁棒决策能力；当遇到未知场景时，能采取保守策略并提示接管。

执行：关键系统（转向、制动、电源）采用冗余设计；主系统失效时，备份系统能接管