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2025年内河船员考试（轮机基础2401）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、内河船舶燃油转换程序中，首次启动新燃油前必须完成的操作是（）

A.检查燃油泵密封性

B.清理燃油滤器

C.检查燃油表

D.启动应急发电机

【参考答案】B

【解析】燃油转换需先清理滤器防止杂质堵塞，其他选项为后续检查项目。

2、轮机日志中记录的消耗量单位是（）

A.升/小时

B.公斤/航次

C.立方米/天

D.公升/百公里

【参考答案】A

【解析】轮机日志按实时监测记录燃油消耗，单位为升/小时，其他选项为统计或运输行业常用单位。

3、内河船舶应急消防泵的试验周期为（）

A.每季度

B.每月

C.每半年

D.每年

【参考答案】B

【解析】SOLAS公约要求消防泵每月手动试验，确保随时可用。

4、机舱油水分离器排放阀的开启方式是（）

A.通过控制台远程操作

B.需人工到现场开启

C.自动开启

D.根据油水比自动调节

【参考答案】B

【解析】排放阀需人工确认油水分离效果后开启，其他选项不符合操作规范。

5、内河船舶主机滑油压力报警值一般为（）

A.0.05MPa

B.0.1MPa

C.0.15MPa

D.0.2MPa

【参考答案】A

【解析】主机滑油压力低于0.05MPa即报警，其他选项为正常工作压力范围。

6、机舱应急照明系统的供电时间不应低于（）

A.30分钟

B.60分钟

C.90分钟

D.120分钟

【参考答案】B

【解析】内河船应急照明需持续供电60分钟以上，满足疏散需求。

7、燃油日用柜的容量通常为（）

A.主机燃油消耗量的3天

B.主机燃油消耗量的5天

C.主机燃油消耗量的7天

D.主机燃油消耗量的10天

【参考答案】A

【解析】内河船燃油日用柜标准为3天用量，其他选项为远洋船舶标准。

8、机舱空气压缩机停用后，余压保持时间不应低于（）

A.15分钟

B30分钟

C.45分钟

D.60分钟

【参考答案】B

【解析】空气压缩机停用后余压需维持30分钟以上，确保应急气瓶充气。

9、内河船舶压载水系统的主要目的是（）

A.降低船舶阻力

B.控制船舶稳性

C.防止生物入侵

D.调节舱室温度

【参考答案】C

【解析】压载水交换主要针对外来生物入侵防控，其他选项非主要目的。

10、主机冷却水系统的膨胀水箱液位应保持（）

A.满刻度以上

B.1/3至2/3

C.低于最低标记

D.等于最高标记

【参考答案】B

【解析】膨胀水箱液位需维持1/3至2/3，避免补水过多或过少导致系统失效。

11、内河船舶主机常见故障中，启动困难最可能由以下哪项原因引起？A.冷却系统故障B.燃油泵堵塞C.机油压力不足D.排气系统堵塞

A.冷却系统故障

B.燃油泵堵塞

C.机油压力不足

D.排气系统堵塞

【参考答案】B

【解析】燃油泵堵塞会导致燃油供应不足，直接影响启动。冷却系统故障通常表现为过热，机油压力不足会导致润滑不良，排气系统堵塞多伴随异常噪音。

12、根据《内河船舶轮机员考试大纲》，应急发电机应在主机故障后多久内启动？A.2分钟B.5分钟C.30秒内D.1小时内

A.2分钟

B.分钟

C.30秒内

D.1小时内

【参考答案】C

【解析】法规明确要求应急发电机在主机故障后30秒内启动，确保船舶供电不间断。其他选项时间过长不符合应急响应标准。

13、内河船舶主机过热时，应首先检查哪个系统？A.燃油系统B.冷却系统C.润滑系统D.排气系统

A.燃油系统

B.冷却系统

C.润滑系统

D.排气系统

【参考答案】B

【解析】冷却系统故障是主机过热最直接原因，需优先排查冷却水流量、散热器状态及水泵工作情况。其他系统问题通常伴随其他故障现象。

14、轮机员发现油底壳油位异常升高，可能由以下哪项操作引起？A.更换燃油滤器B.添加劣质机油C.检查密封垫片D.清洗机油冷却器

A.更换燃油滤器B添加劣质机油

C.检查密封垫片

D.清洗机油冷却器

【参考答案】B

【解析】劣质机油黏度异常会导致泄漏或氧化增稠，造成油位升高。其他操作通常不会直接导致油位异常。

15、内河船舶主机燃油消耗异常升高，最可能的原因是？A.喷油嘴磨损B.活塞环间隙过大C.空气滤器堵塞D.燃油泵压力不足

A.喷油嘴磨损B活塞环间隙过大

C.空气滤器堵塞

D.燃油泵压力不足

【参考答案】A

【解析】喷油嘴磨损导致雾化不良，燃油雾化不充分会增加油耗。其他选项可能影响效率但通常不直接导致油耗显著升高。

16、轮机员进行机舱消