望基湖停车场断裂构造对隧道施工的影响.pdfVIP

第４６卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．４６Ｎｏ．１

·１４０·２０２０年１月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪａｎ．２０２０

１００９６８２５（２０２０）０１０１４００３

文章编号：

望基湖停车场断裂构造对隧道施工的影响

张壹

（中铁十四局集团隧道工程有限公司，山东济南２５００００）

以深圳地铁８号线８１３３标出入线隧道初支开挖为例，从地质断裂构造对隧道开挖施工的影响进行分析，阐述断裂构造在

摘要：

隧道开挖过程中引起的常见次生地质灾害及其原因，并通过采取地勘、监控量测、提前支护等手段，减少不良地质构造对隧道开挖

带来的不利影响。

关键词：隧道初支，断裂构造，地勘，监控量测

中图分类号：文献标识码：

Ｕ４５５Ａ

１概述岩粉、水质情况，判断掌子面前方水文地质条件。通常情况

下，围岩完整无破碎带的，钻进速度较慢，且岩粉颗粒细小，

隧道施工中，地质构造起到关键性作用，其中断裂构造

［１］渗水量较小；位于断裂带，钻进速度快，且岩粉颗粒大小不

又是最常见的构造类型，不仅给隧道施工的质量、安全增

一，渗水量较大。在用超前地质预报探测到可能存在断层、

加了难度，同时也影响施工的工艺及参数。因此，在隧道施

破碎带或者设计图纸标定的断层、破碎带里程前５ｍ采用

工前，对于断裂构造的提前勘测，对设计及后续施工过程中

［］２水平地质钻机对地层进行超前钻探，确定岩层产状、破碎程

的风险规避就显得尤为重要。现阶段，最常见的地质勘

度、含水量大小等，并用红外线探水仪复探含水量。同时，

测有钻探、物探及化探等，隧道施工中，多采用钻探、物探相

［３，４］采用地质素描、地表监测等辅助预报措施进行预报。

结合的方式。

３）隧道变形量检测。

２工程概况

ａ．洞内外观察。洞内外观察分开挖工作面观察，已施

８

本工程为深圳地铁号线望基湖停车场出入线隧道工工区段观察及地表观察。开挖工作面观察应在每次开挖后

４５９８ｍ

程，全长，穿越梧桐山及望基湖水库底，地质围岩变进行一次，内容包括节理裂隙发育情况，工作面稳定情况、

化大，地质构造复杂，断层发育，且地下水系发育。隧道支围岩变形等，当地质情况基本无变化时，每天进行一次，观

３２

护断面类型多达种，隧道存在超浅埋、大跨度、小曲线半察后，绘制开挖工作面略图并做好地质素描图及围岩等级

径、溶洞群、裂隙水强发育、长距离隧道通风及运输等众多判定卡。每３ｍ布设监控量测点，一个量测面内应设

［，］

难题。７～１１８９

个个测点。

本工程地层原始地貌为丘陵地貌，地势起伏较大，地面ｂ．水平相对净空变化监测。

３．５９ｍ～３２３ｍ

高程在之间