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特殊地质条件下滑移边坡数值模拟分析

邓勇

广东省南粤交通投资建设有限公司，广东广州510623

摘要：滑坡是一种较为常见的地质灾害，给人民生命财产和交通出行造成严重影响。本文根据广东省某边坡滑塌

现状，结合地质勘察、现场情况，分析该边坡滑塌的主要原因是：在持续暴雨等不利工况下，雨水下渗汇集至全

风化页岩层面及风化层中，全风化页岩受雨水浸润软化，抗剪强度较低，且岩土体容重增大，下滑力增大，导致

边坡坡体滑移失稳，滑坡地表可见明显裂缝及周界。基于滑坡治理工程实施前各可能滑面的变形活动特点及相应

稳定程度，反算各滑动面的主滑带力学指标。通过FLAC3D有限元软件模拟分析高边坡在不同支护条件下位移变

化情况；数值模拟结果显示，建议采用“抗滑桩支挡”方案。

关键词：滑坡；滑动面分析；数值模拟；FLAC3D有限元软件

中图分类号：TU457

1概述线外20米处）出现裂缝，缝长约16m，缝宽3cm；四

级坡部分坡面滑塌，踏步开裂、滑塌；三级坡部分锚

广东地区每年雨季持续时间长、雨量大，常常引

索格梁开裂，开裂范围约20m；二级平台水沟部分段落

起洪涝、滑坡等灾害，给交通系统正常运营造成极大

开裂，开裂长度约50m；一级坡部分锚杆格梁及浆砌片

[1-2]

阻碍。大量雨水渗入地下导致边坡滑坡、突水突泥

石护面墙起翘、开裂；坡脚排水边沟约80m变形或倒

等情况，边坡上的岩体和雨水之间产生相互作用，使

塌。

得原有边坡的渗流场和应力场都发生较为严重的变化，

水体会发挥渗流体积力和动水压力向边坡上的支护结

[3]

构施加影响，影响边坡的稳定性。对于这种较为复杂

的边坡稳定性问题，众多学者都开展相关研究：邵志

强学者使用BIM技术实现公路边坡稳定性分析，通过

[4]

真实感较强的虚拟三维模型，分析出边坡稳定性变化

情况，同时了解稳定性变化所受到的影响，该研究属

于数值模拟的一种，三维模拟效果较为清晰，但是该

软件较为复杂，处理技术也较难，还需要优化改进；

赵健仓等学者利用运动学的立体投影法对边坡常出现图1滑塌边坡现场情况

[5]（1）地形地貌

的自然坡角失稳情况作出比较分析，获得多种工况下

的边坡稳定性分析结果，该方法综合定性与定量分析，滑坡区属于碎屑岩剥蚀低山地貌，冲沟发育，地

具有较高针对性，但是该方法涉及研究内容较多，研势左低右高，地形起伏较大，斜坡自然坡度约为20°

究过程较为复杂，需要继续深入研究。-30°，边坡段仅有山路通过，交通条件较差。

（2）地层岩性

2项目基本情况

根据地质调查及钻孔资料，滑坡体垂向分布地层

2.1研究区概况

由新到老依次为：含碎石粉质黏土、碎石、块石、强

2019年，受高强度连续降雨影响，广东省某高速

风化泥质砂岩、中风化泥质灰岩、全风化页岩、强风

路堑边坡出现滑塌病害，部分堑顶平台发生开裂、滑

化页岩