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《内河渔船-船体轮机电气》考试复习题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.内河渔船船体主甲板以下的水密横舱壁主要作用是（）

A.提高局部强度B.分隔货舱C.增强抗沉性D.改善稳性

答案：C

解析：水密横舱壁将船体分隔为多个水密舱室，当某一舱进水时可限制进水范围，是抗沉性的核心保障。

2.船用低碳钢（如Q235B）的主要优势是（）

A.耐腐蚀性强B.焊接性能好C.强度极高D.密度小

答案：B

解析：内河渔船船体常用低碳钢，因其碳含量低（≤0.25%），焊接时热影响区不易产生裂纹，适合船体连续焊接结构。

3.柴油机压缩冲程结束时，气缸内气体温度约为（）

A.300-500℃B.600-700℃C.800-1000℃D.1200-1500℃

答案：C

解析：压缩冲程中空气被剧烈压缩，温度需达到柴油自燃点（约700-800℃），实际可达800-1000℃以确保可靠着火。

4.船舶燃油系统中，粗滤器通常安装在（）

A.喷油泵进口B.日用油柜出口C.主机燃油进口D.沉淀柜出口

答案：D

解析：燃油从沉淀柜经粗滤器（过滤精度约0.1-0.2mm）去除大颗粒杂质，再进入日用油柜，后续通过细滤器（0.01-0.03mm）进一步过滤。

5.内河渔船电气系统的额定电压通常为（）

A.110VDCB.220VACC.440VACD.380VDC

答案：B

解析：内河小型渔船因负载较小，普遍采用220V单相交流系统；部分中型船可能配置380V三相系统，但220V是主流。

6.船舶发电机的自动空气开关不具备（）功能

A.过载保护B.短路保护C.欠压保护D.逆功率保护

答案：D

解析：逆功率保护需通过功率继电器检测，自动空气开关主要实现过流（过载/短路）、欠压保护，逆功率保护由其他装置完成。

7.船体静稳性曲线的最高点对应（）

A.最大横倾角B.极限稳性倾角C.稳心半径D.最小倾覆力矩

答案：B

解析：静稳性曲线（复原力矩-横倾角曲线）的最高点对应极限稳性倾角，超过此角度后复原力矩开始减小，船舶易倾覆。

8.柴油机冷却系统中，膨胀水箱的主要作用是（）

A.储存冷却水B.释放蒸汽C.调节压力D.沉淀杂质

答案：C

解析：膨胀水箱与冷却系统连通，当水温升高体积膨胀时吸收多余水，水温降低时补充水，维持系统压力稳定，同时可排出气体。

9.船舶照明线路的绝缘电阻应不低于（）

A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ

答案：A

解析：根据《内河船舶法定检验技术规则》，照明线路冷态绝缘电阻（环境温度25℃，相对湿度60%）应≥0.5MΩ，热态时可适当降低。

10.渔船艉轴管滑油密封装置的主要功能是（）

A.防止泥沙进入B.减少摩擦C.密封滑油并防止海水侵入D.传递扭矩

答案：C

解析：艉轴管通过密封装置（如机械密封或填料函）阻止海水进入艉轴管内部，同时防止滑油泄漏，保证轴承润滑。

二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.船体总纵强度是指抵抗纵向弯曲变形的能力（）

答案：√

解析：总纵强度是船体在波浪中承受总纵弯矩时不发生过度变形或断裂的能力，核心是甲板和船底纵骨的强度。

2.柴油机的发火顺序影响曲轴的扭转振动（）

答案：√

解析：发火顺序决定了各缸做功间隔角，合理的发火顺序（如四缸机1-3-4-2）可减少曲轴扭转振动，反之可能导致共振。

3.船舶电气设备的金属外壳必须接地（）

答案：√

解析：接地可防止设备绝缘损坏时外壳带电，避免人员触电，是船舶电气安全的基本要求。

4.渔船稳性计算时，渔具和渔获物可视为固定载荷（）

答案：×

解析：渔具（如渔网、钓竿）和渔获物在航行中可能移动，需按可变载荷计算其对稳性的影响，不能视为固定载荷。

5.柴油机喷油泵的供油量调节是通过改变柱塞有效行程实现的（）

答案：√

解析：喷油泵柱塞的螺旋槽与回油孔的相对位置改变时，有效压油行程变化，从而调节供油量。

6.船舶电站的备用发电机容量应不小于主发电机容量的50%（）

答案：×

解析：内河渔船通常配置1台主发电机，备用发电机容量需满足应急负载（如导航、通信）需求，无固定比例要求，关键是能独立启动并供电。

7.船体肋骨的主要作用是增强横向强度（）

答案：√

解析：肋骨横向布置，连接船底、舷侧和甲板，抵抗横向水压力和货物载荷，是横向强度的主要支撑结构。

8.轮机员日常维护中，柴油机滑油取样应在停机后立即进行（）

答案：×

解析：滑油取样应在柴油机运行中或停机后30分钟内