2025年碳排放管理师国际碳交易案例分析专题试卷及解析.pdfVIP

2025年碳排放管理师国际碳交易案例分析专题试卷及解析1

2025年碳排放管理师国际碳交易案例分析专题试卷及解析

2025年碳排放管理师国际碳交易案例分析专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在国际碳交易市场中，欧盟碳排放交易体系（EUETS）是全球规模最大、影响最广

的碳市场。该体系的核心机制是“总量管制与交易”（CapandTrade）。请问，该机制中的

“总量”（Cap）具体是指什么？

A、单个企业被允许排放的温室气体年度上限

B、一个国家或地区内所有控排企业被允许排放的温室气体总量的年度上限

C、全球所有国家被允许排放的温室气体总量的年度上限

D、某一特定行业（如电力）被允许排放的温室气体总量的年度上限

【答案】B

【解析】正确答案是B。“总量管制与交易”机制中的“总量”（Cap）指的是政府或监管机

构为整个体系覆盖范围内的所有排放源（企业）设定的温室气体排放总量的年度上限。

这个总量会随着时间推移而逐步减少，以确保总体减排目标的实现。选项A描述的是

单个企业的配额，而非体系总量。选项C错误，因为EUETS是区域性体系，不涉及

全球总量。选项D不准确，虽然总量会覆盖特定行业，但其定义是针对体系内所有覆

盖行业的总和，而非单一行业。知识点：碳市场基本机制。易错点：容易将体系“总量”

与单个企业的“配额”概念混淆。

2、根据《京都议定书》确立的三种灵活机制，清洁发展机制（CDM）允许附件一国家

的投资者在非附件一国家（发展中国家）实施温室气体减排项目，由此产生的经核证的

减排量（CER）可用于附件一国家履行其减排义务。请问，CDM项目产生的CER在

计入投资方国家减排目标时，其核心前提条件是什么？

A、项目必须由世界银行提供贷款

B、项目必须产生额外的、可测量的、长期的温室气体减排效益

C、项目必须使用发达国家提供的先进技术

D、项目必须位于联合国气候变化框架公约（UNFCCC）注册的“最不发达国家”名单内

【答案】B

【解析】正确答案是B。CDM机制的核心原则是“额外性”（Additionality），即项目所产

生的减排量必须是“额外的”，即在没有该项目活动的情况下不会发生。这些减排量还必

须是可测量、可报告、可核查（MRV）的，并且是长期的。这是确保CDM环境完整性

的基石。选项A、C、D均非CDM项目注册和CER签发的核心前提条件。世界银行

可以是项目参与方之一，但不是必要条件；使用先进技术是项目的常见特征，但非强制

性要求；项目地点也不仅限于最不发达国家。知识点：CDM机制核心原则。易错点：

容易将项目的一些常见特征（如技术来源、资金来源）误认为是其核心前提。

2025年碳排放管理师国际碳交易案例分析专题试卷及解析2

3、国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）是国际民航组织（ICAO）为应对全球航空

业碳排放增长而推出的全球性市场机制。该机制在实施阶段，要求航空公司抵消其超

出基准线的碳排放增长部分。请问，航空公司用于抵消的碳信用主要来源于哪类机制？

A、仅来源于《京都议定书》下的CDM项目产生的CER

B、仅来源于欧盟碳排放交易体系（EUETS）下的EUA

C、来源于ICAO认可的、符合条件的多种碳排放权交易体系或减排机制产生的合格碳

信用

D、来源于各国政府自愿捐赠的碳配额

【答案】C

【解析】正确答案是C。CORSIA机制的设计原则是采用市场化的、多元化的碳信用

来源。为了确保环境效益和避免双重计算，ICAO会设立一套标准，评估并认可全球

符合条件的碳排放权交易体系（如EUETS、加州碳市场等）或减排机制（如CDM

等）产生的碳信用。航空公司可以从这些符合条件的来源购买碳信用用于抵消。选项

A和D错误，因为CORSIA的信用来源是多元化的，不局限于单一机制。选项B错

误，EUA是欧盟体系内的配额，虽然未来可能被CORSIA认可，但并非唯一来源。知

识点：CORSIA机制运作方式。易错点：容易误以为某个特定的大型碳市场（如EU

ETS）是CORSIA的唯一或主要信用来源。

4、在自愿减排市场（VCM）中，企业或个人出于企业社会责任（CSR）、品牌建设或碳

中和承诺等目的，自愿购买碳信用以抵消自身的碳排放。与强制履约市场相比，自愿减

排市场的一个显著特点是？

A、所有碳信