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2025年无人机驾驶员执照飞行后电机_发动机工作参数分析专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行后电机_发动机工作参数分

析专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行后电机_发动机工作参数分析专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、飞行后检查发现某电机温度异常升高，最可能的原因是？

A、螺旋桨尺寸过小

B、电池电压过低

C、电机轴承磨损

D、环境温度过低

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机轴承磨损会导致摩擦增大，产生过多热量，引起温度异

常升高。A选项螺旋桨尺寸过小会导致负载减小，温度降低；B选项电池电压过低会导

致电机输出功率下降，温度不会异常升高；D选项环境温度过低有利于散热。知识点：

电机故障诊断。易错点：容易混淆负载变化与机械故障对温度的影响。

2、多旋翼无人机飞行后记录显示电机转速波动较大，可能的原因是？

A、电调信号稳定

B、电池内阻正常

C、电机磁钢退磁

D、飞行环境平稳

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机磁钢退磁会导致磁场不均匀，引起转速波动。A、B、D

选项都是正常状态，不会导致转速波动。知识点：电机性能衰退。易错点：容易忽略磁

钢退磁这一隐性故障。

3、固定翼无人机发动机飞行后出现”敲缸”现象，主要原因是？

A、燃油混合比过稀

B、润滑油过多

C、冷却系统效率高

D、进气温度过低

【答案】A

【解析】正确答案是A。燃油混合比过稀会导致燃烧不正常，产生爆震即”敲缸”现

象。B选项润滑油过多会导致积碳；C、D选项有利于正常燃烧。知识点：发动机爆震

机理。易错点：容易混淆润滑与燃烧对发动机的影响。

4、电机飞行后检查发现绕组变色，表明？

A、电机工作正常

2025年无人机驾驶员执照飞行后电机_发动机工作参数分析专题试卷及解析2

B、散热良好

C、存在过热现象

D、绝缘性能增强

【答案】C

【解析】正确答案是C。绕组变色是过热的典型表现，说明电机存在过热现象。A、

B、D选项与变色现象不符。知识点：电机过热诊断。易错点：容易忽视绕组颜色变化

这一重要故障征兆。

5、发动机飞行后火花塞电极呈黑色，表明？

A、燃烧完全

B、混合比过浓

C、点火正常

D、气缸密封良好

【答案】B

【解析】正确答案是B。火花塞电极呈黑色是混合比过浓的典型特征。A、C、D选

项对应的应该是浅棕色电极。知识点：火花塞状态分析。易错点：容易混淆不同燃烧状

态对应的电极颜色。

6、电机飞行后轴承发出异响，最直接的解决方法是？

A、增加润滑脂

B、更换轴承

C、降低负载

D、调整电调参数

【答案】B

【解析】正确答案是B。轴承异响通常意味着磨损或损坏，需要更换。A选项只能

暂时缓解；C、D选项不能解决根本问题。知识点：轴承故障处理。易错点：容易采取

临时措施而非根本解决。

7、发动机飞行后排气冒蓝烟，表明？

A、混合比过稀

B、润滑油过量

C、燃烧不完全

D、点火提前

【答案】B

【解析】正确答案是B。蓝烟是润滑油进入燃烧室燃烧的典型特征。A选项冒黑烟；

C选项冒白烟；D选项与烟色无关。知识点：发动机故障诊断。易错点：容易混淆不同

故障对应的烟色。

8、电机飞行后功耗异常增大，可能的原因是？

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A、螺旋桨效率提高

B、电机绕组短路

C、电池内阻减小

D、飞行高度降低

【答案】B

【解析】正确答案是B。绕组短路会导致电流增大，功耗增加。A、C、D选项都会

使功耗减小或不变。知识点：电机电气故障。易错点：容易忽视电气故障对功耗的影响。

9、发动机飞行后气缸压力过低，表明？