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2025年无人机驾驶员执照活塞发动机压缩比检测与气密性测试专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照活塞发动机压缩比检测与气密性

测试专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照活塞发动机压缩比检测与气密性测试专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行活塞发动机压缩比检测时，以下哪项是影响测量准确性的主要因素？

A、环境温度

B、燃油类型

C、螺旋桨型号

D、飞行高度

【答案】A

【解析】正确答案是A。环境温度直接影响气缸内气体的体积和压力，从而影响压

缩比测量的准确性。B选项燃油类型主要影响燃烧过程，与压缩比检测无关；C选项螺

旋桨型号与发动机动力输出相关，不影响压缩比测量；D选项飞行高度虽然影响空气密

度，但压缩比检测通常在地面进行。知识点：压缩比检测的环境影响因素。易错点：容

易忽略温度对气体状态的影响。

2、气密性测试中，常用的压力单位是？

A、牛顿

B、帕斯卡

C、焦耳

D、瓦特

【答案】B

【解析】正确答案是B。帕斯卡是压力的国际标准单位，适用于气密性测试中的压

力测量。A选项牛顿是力的单位；C选项焦耳是能量单位；D选项瓦特是功率单位。知

识点：压力单位的正确使用。易错点：容易混淆压力与力的单位。

3、活塞发动机压缩比过高的直接后果是？

A、燃油消耗增加

B、爆震倾向增大

C、启动困难

D、功率下降

【答案】B

【解析】正确答案是B。压缩比过高会导致气缸内温度和压力急剧升高，增加爆震

的风险。A选项燃油消耗增加可能是其他因素导致；C选项启动困难通常与压缩比过

低有关；D选项功率下降与压缩比过高无直接关联。知识点：压缩比与发动机性能的关

系。易错点：容易混淆压缩比过高与过低的影响。

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4、气密性测试中，发现压力下降过快，最可能的原因是？

A、气门密封不严

B、活塞环磨损

C、气缸垫损坏

D、以上都是

【答案】D

【解析】正确答案是D。气门密封不严、活塞环磨损和气缸垫损坏都可能导致气密

性测试中压力下降过快。知识点：气密性测试中常见故障原因。易错点：容易忽略多种

因素的综合影响。

5、压缩比检测时，以下哪种方法最为常用？

A、压力表法

B、体积测量法

C、温度测量法

D、流量测量法

【答案】A

【解析】正确答案是A。压力表法通过测量气缸内的压力来间接计算压缩比，是最

常用的方法。B选项体积测量法操作复杂；C选项温度测量法不直接反映压缩比；D选

项流量测量法与压缩比检测无关。知识点：压缩比检测的常用方法。易错点：容易混淆

不同检测方法的适用场景。

6、气密性测试的目的是？

A、测量发动机功率

B、检查燃油系统

C、评估气缸密封性能

D、调整点火正时

【答案】C

【解析】正确答案是C。气密性测试的主要目的是评估气缸的密封性能，确保发动

机正常运行。A选项测量发动机功率需要专门的测功机；B选项检查燃油系统与气密

性测试无关；D选项调整点火正时与气密性测试无直接关联。知识点：气密性测试的目

的。易错点：容易混淆气密性测试与其他测试的目的。

7、压缩比检测前，应确保发动机处于？

A、热机状态

B、冷机状态

C、任意状态

D、运转状态

【答案】B

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【解析】正确答案是B。压缩比检测通常在发动机冷机状态下进行，以避免高温对

测量结果的影响。A选项热机状态会导致气体膨胀，影响测量准确性；C选项任意状态

不科学；D选项运转状态下无法进行压缩比检测。知识点：压缩比检测的准备工作。易

错点：容易忽略发动机状态对测量结果的影响。

8、气密性测试中，压力下降的允许范围通