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2025年无人机驾驶员执照威胁与差错管理模型专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照威胁与差错管理模型专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照威胁与差错管理模型专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在威胁与差错管理（TEM）模型中，下列哪项属于典型的“威胁”因素？

A、飞行员操作失误

B、恶劣天气条件

C、系统设备故障

D、违反操作规程

【答案】B

【解析】正确答案是B。威胁是指飞行机组无法控制的、来自外部环境或系统的因

素，如恶劣天气、空域限制等。A、C、D属于“差错”或“违规”，是机组内部行为问题。知

识点：TEM模型中威胁的定义与分类。易错点：容易将设备故障误判为威胁，但故障

属于系统差错范畴。

2、根据TEM模型，当无人机驾驶员未检查电池电量导致飞行中断，这属于？

A、威胁

B、差错

C、不安全状态

D、意外事件

【答案】B

【解析】正确答案是B。差错是指机组人员的动作或决策偏离预期，未检查电池属

于疏忽型差错。A是外部因素，C是差错导致的结果，D是最终后果。知识点：TEM

中差错的分类（疏忽、技能、决策差错）。易错点：容易混淆差错与不安全状态的因果

关系。

3、在TEM的“防线”概念中，下列哪项属于最后一道防线？

A、标准操作程序（SOP）

B、机组资源管理（CRM）

C、应急响应程序

D、飞行前检查

【答案】C

【解析】正确答案是C。应急响应是防止差错演变为事故的最后屏障。A、B、D属

于预防性防线。知识点：TEM多层防线理论。易错点：容易将SOP误认为最后防线，

实际它是基础预防措施。

4、无人机驾驶员在复杂电磁环境中遭遇GPS信号丢失，这属于TEM模型中的？

2025年无人机驾驶员执照威胁与差错管理模型专题试卷及解析2

A、显性威胁

B、隐性威胁

C、人为差错

D、组织因素

【答案】A

【解析】正确答案是A。显性威胁指直接可感知的外部风险，如信号干扰。B是潜

在风险，C是人为因素，D是管理层面问题。知识点：威胁的显性与隐性分类。易错点：

容易将电磁干扰误判为隐性威胁。

5、根据TEM模型，下列哪项属于“不安全状态”？

A、飞行员疲劳

B、通信频率错误

C、无人机进入失控螺旋

D、空域申请延误

【答案】C

【解析】正确答案是C。不安全状态是威胁或差错导致的直接危险情况，如失控。A

是威胁，B是差错，D是外部因素。知识点：TEM模型三要素（威胁差错不安全状态）

的递进关系。易错点：容易混淆不安全状态与最终事故后果。

6、在TEM分析中，“违反飞行高度限制”属于？

A、技能型差错

B、决策型差错

C、违规行为

D、知觉型差错

【答案】C

【解析】正确答案是C。违规是明知故犯地偏离规定，区别于无意的差错。A是操

作失误，B是判断错误，D是感知错误。知识点：差错与违规的区分。易错点：容易将

违规误判为决策差错。

7、无人机驾驶员因过度依赖自动飞行而忽略手动操作训练，这属于？

A、技术威胁

B、人为差错

C、组织文化缺陷

D、设备局限性

【答案】C

【解析】正确答案是C。反映组织层面训练不足或文化问题。A是设备问题，B是

个人失误，D是客观限制。知识点：TEM中的组织因素分析。易错点：容易将组织问

题归咎于个人差错。

2025年无人机驾驶员执照威胁与差错管理模型专题试卷及解析3

8、在TEM模型中，“鸟击”属于？

A、环境威胁

B、技术差错

C、不可抗力

D、管理漏洞

【答案】A

【解析】正确答案是A。鸟击是典型的环境威胁。B是人为问题，C是法律概念，