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柔性接触网承力索架设施工实施细则
一、编制依据
1.《地铁设计规范》(GB50157-2003)
2.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2013)
3.《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005)
4.《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
5.《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB10411-2005)
6.《电气化铁路接触网零部件技术条件》(TB/T2073-2010)
7.《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2003)
8.《地下铁道工程施工标准》(GB/T51310-2018)
9.CJJT288-2018《城市轨道交通架空接触网技术标准》
10.《建设工程质量管理条例》
11.《建设工程安全生产管理条例》
12.国家有关建设工程施工验收文件
13.柔性接触网承力索架设施工图等设计文件
二、施工准备
2.1内业准备
施工方案已编制完成并通过审批,针对施工人员开展技术交底与安全技术交底,明确承力索架设流程、张力控制、下锚连接等关键技术要求及安全风险点。
承力索、中心锚结线夹、终端锚固线夹等设备材料完成进场检验,查验外观质量、规格型号及出厂合格证,确认符合设计及规范要求,完成报验工作。
技术人员熟悉设计资料,复核施工图纸,重点确认承力索型号(JT-150)、锚段长度、补偿装置类型、腕臂偏移量等关键参数,对图纸疑问及时与设计单位沟通解决。
制定施工安全保证措施和应急预案,明确轨行区作业、高空作业、张力放线等风险点的防控措施,预案包含设备故障、人员受伤等突发事件的处置流程。
编制环境保护方案,确定施工废弃物(如包装材料、线材余料)的收集处理方式,明确扬尘、噪声、废气的控制措施,符合环保法规要求。
2.2外业准备
前置工序(腕臂安装、补偿装置安装、锚柱整正)已完成并验收通过,腕臂支撑线夹位置准确,补偿装置棘轮转动灵活,锚柱倾斜度符合要求。
完成施工调查,确认现场作业条件:轨行区无障碍物,满足架线车通行要求;沿线架空电力线净空高度符合安全距离,若不足需提前采取防护措施;确认锚段起锚点、下锚点位置及周边环境。
按人员配置要求完成施工队伍组建,材料及牵引作业车、张力放线车等机械工器具准备到位,检查工器具性能(如手扳葫芦制动可靠性、紧线器夹持力、对讲机通信质量),确保正常运行。
现场临时用电设备满足“三级配电、两级保护”要求,配电箱加装漏电保护器(动作电流≤30mA,动作时间≤0.1s),电缆线绝缘层无破损,接地可靠。
施工现场储备应急物资,包括急救箱(含止血带、碘伏、骨折夹板)、红闪灯、警戒带、灭火器、临时锚固工具等,确保意外情况发生时能及时处置。
三、资源配置
3.1人员配置
序号
人员
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
统筹施工组织,协调现场资源,把控施工进度与安全
2
技术人员
人
1
负责技术指导,复核测量数据,填写施工记录,处理技术问题
3
技术工人
人
4
执行承力索起锚、紧线、悬挂固定等具体作业
4
辅助人员
人
2
负责材料搬运、工具传递、现场防护等辅助工作
5
架线车司机
人
1
操作牵引作业车、张力放线车,需持有效操作证
6
司机助理
人
1
协助司机操作设备,监测设备运行状态
7
安全员
人
1
监督现场安全操作,检查防护措施落实,处置安全隐患
3.2物资材料配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
承力索
JT-150
米
根据锚段确定
无断股、散股、锈蚀,符合设计要求
2
中心锚结线夹
配合70mm2
个
4
与承力索匹配,镀锌层完好
3
双联板
D2
个
2
材质为Q235钢,表面无变形、裂纹
4
调整螺栓
-
个
2
螺纹完整,可自由调节长度
5
终端锚固线夹
-
套
4
含螺栓、垫片,与承力索适配
6
双孔板
D2
个
2
用于补偿装置与承力索连接
3.3机械设备及工器具配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
牵引作业车
-
台
1
用于牵引承力索,具备可靠制动功能
2
张力放线车
-
台
1
控制承力索放线张力,液压系统稳定
3
双槽悬挂滑轮
0.5t
只
若干
挂于腕臂支撑线夹内侧,承力索放线用
4
手扳葫芦
3t
台
1
用于承力索临时紧线、调整
5
链条葫芦
6t
台
1
起锚时悬挂补偿装置坠砣,刚受力即可
6
断线钳
-
把
1
用于承力索裁剪,适配JT-150承力索
7
扳手
-
套
2
用于紧固线夹、螺栓,含开口扳手、套筒扳手
8
楔形紧线器
-
套
2
夹持承力索,配合紧线工具使用
9
钢丝套
-
套
2
用于连接紧线器与承力索,强度达标
10
平衡滑轮
-
套
1
紧线时平衡两侧张力,确保受力均匀
11
钢卷尺
5m
把
1
用
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