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柔性接触网工程硬横梁安装施工关键工序操作手册

一、手册说明

适用范围：本手册聚焦柔性接触网工程硬横梁安装的核心工序，适用于现场技术工人、质检员、安全员等岗位，指导关键工序标准化操作，确保安装质量与施工安全。

编制依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《电气化铁路接触网硬横跨》（TB/T2920-2023）、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2018）、《城市轨道交通架空接触网技术标准》（CJJT288-2018）及硬横梁安装设计图纸、产品说明书。

核心目标：通过明确关键工序操作流程、技术要求与安全要点，减少安装缺陷，确保硬横梁结构稳定、满足接触网长期安全运行需求，规避因工序操作不当引发的质量与安全风险。

二、关键工序操作要点

2.1关键工序一：硬横梁组装

2.1.1操作流程

组装场地准备

选择平整场地（平整度偏差≤3mm），用水平仪校准后，铺设8根枕木（间距1.5m），形成硬横梁支撑平台，防止横梁变形；

清理场地内杂物（如碎石、工具），划定组装作业区，设置警示标识，禁止非作业人员进入。

硬横梁分段对接

清点硬横梁分段（按设计编号）、横梁连接套管、连接螺栓，确认外观无变形、裂纹，规格匹配；

将硬横梁分段平稳放置于枕木上，调整分段位置，使对接端面贴合（间隙≤1mm），用线绳校准各段轴线，确保在同一平面（平面度偏差≤2mm）。

连接与紧固

安装横梁连接套管，套入对接部位，确保套管与横梁贴合紧密；若采用栓接，选用8.8级M20×100螺栓，按“对角交叉”顺序紧固，分2次施加力矩：第一次紧固至设计力矩的70%（例：设计力矩40N?m时，先紧固至28N?m），第二次紧固至满力矩（40N?m）；

若采用焊接，电焊工持证上岗，先在对接端面两端四面点焊（焊点长度30mm，高度5mm）固定，再进行连续焊缝焊接（焊缝高度≥8mm，宽度≥10mm），焊接过程中控制焊接电流（180-220A），避免烧穿或未焊透。

组装后检查与防腐

用2m靠尺检查硬横梁顺直度（偏差≤3mm），水平尺检查水平度（偏差≤2mm/m），按设计要求预留拱度（例：跨距20m时拱度20mm），不符合要求的调整至合格；

焊接处用角磨机除去氧化层、焊渣并打光，刷1层富锌底漆（厚度≥60μm），待底漆干燥（常温下≥4h）后，刷1层富铝面层（厚度≥40μm），防腐涂层均匀无漏刷。

2.1.2技术要求

硬横梁对接间隙≤1mm，轴线平面度偏差≤2mm，顺直度偏差≤3mm；

螺栓紧固力矩符合设计要求（误差≤±5%），焊缝无夹渣、气孔、裂纹，防腐涂层厚度达标；

拱度预留值符合设计规定（误差≤±2mm），确保承载后挠度满足要求（≤跨长1/360）。

2.1.3安全要点

搬运硬横梁分段时，2人一组同步发力，禁止单人搬运（单段重量≥50kg），防止砸伤；

焊接作业时佩戴防护眼镜、防火手套，作业区域5m内放置2具4kg干粉灭火器，防止火花引发火灾；

使用角磨机打磨时佩戴防尘口罩，打磨方向避开他人，防止金属碎屑飞溅伤人。

2.2关键工序二：硬横梁安装

2.2.1操作流程

起吊前准备

检查16T汽车起重机性能（支腿、吊臂、制动系统），支腿下方垫钢板（尺寸500mm×500mm×20mm），确保支腿不侵入邻线限界（距邻线轨道中心≥2.5m）；

在硬横梁中部对称位置（距两端1/4跨长处）套入4根尼龙吊带（额定承重≥10T），吊带与横梁接触处垫软布，防止损伤防腐涂层；在吊带处各绑1根牵引绳（长度15m），硬横梁两端各绑2根晃绳（长度20m），确保起吊时可控制方向。

试吊与起吊

指挥吊车缓慢起吊，使硬横梁离地50mm后停止，检查吊带绑扎牢固度、横梁水平度（偏差≤5mm），确认无异常后继续起吊；

起吊过程中，4名作业人员分别拉住牵引绳、晃绳，控制硬横梁平稳上升，避免碰撞支柱；当横梁上升至高于柱顶200-300mm时，停止起吊，调整横梁水平位置，对准支柱顶部安装位置。

梁柱接头安装

2名技术工人佩戴安全带、脚扣上至支柱顶部（柱顶设安全平台），扶住梁柱接头，引导一端接头落入支柱过渡套管内50-100mm，用临时螺栓固定（力矩15N?m）；

调整另一端支柱斜率，使柱顶过渡套管对准横梁接头，吊车缓慢落钩，将接头落入套管内，同样用临时螺栓固定，确保横梁两端接头安装到位。

支柱倾斜度校准

用经纬仪分别测量支柱横、纵方向倾斜度：横向（垂直于轨道方向）倾斜度≤0.3%，纵向（平行于轨道方向）倾斜度≤0.3%，偏差超限时，用撬棍调整支柱位置，直至符合要求；

校准完成后，紧固支柱地脚螺栓，按设计力矩（例：M24螺栓力矩120N?m）分2次紧固，第一次紧固至70%力