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2025年无人机驾驶员执照通信设备配置与使用规范专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照通信设备配置与使用规范专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照通信设备配置与使用规范专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机视距内飞行（VLOS）时，驾驶员与无人机之间必须保持的最低通信要

求是什么？

A、仅通过地面站监视

B、必须保持目视观察，无需额外通信设备

C、必须配备双向语音通信设备

D、仅需单向数据链路

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据民航法规，视距内飞行（VLOS）的核心要求是驾驶员

必须能用肉眼清晰看到无人机，无需依赖通信设备。A选项错误，因为地面站监视不

能替代目视观察；C选项错误，语音通信不是VLOS的强制要求；D选项错误，数据

链路是可选的。知识点：VLOS飞行基本要求。易错点：误将数据链路或语音通信视为

VLOS的必要条件。

2、无人机数据链路系统（UAS）的主要功能不包括以下哪项？

A、实时传输飞行参数

B、接收地面控制指令

C、提供气象信息服务

D、传输视频图像

【答案】C

【解析】正确答案是C。数据链路系统主要用于无人机与地面站之间的信息交互，包

括飞行参数、控制指令和视频图像传输。气象信息服务通常由第三方系统提供，不属于

数据链路的核心功能。知识点：数据链路功能范围。易错点：混淆数据链路与辅助信息

系统的功能边界。

3、在无人机通信频率选择中，2.4GHz频段的主要优势是什么？

A、穿透能力强

B、抗干扰性最佳

C、全球通用且免许可

D、传输距离最远

【答案】C

【解析】正确答案是C。2.4GHz是ISM频段，全球范围内普遍免许可使用，适合

消费级无人机。A选项错误，其穿透能力较弱；B选项错误，易受WiFi等干扰；D选

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项错误，传输距离不如低频段。知识点：频段特性分析。易错点：误认为高频段必然性

能更优。

4、无人机通信链路中断时，驾驶员应采取的首要措施是？

A、立即返航

B、启动失控返航程序

C、尝试重新建立连接

D、记录故障并迫降

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据应急处置流程，链路中断时应首先尝试恢复连接。A、

B、D是后续措施，过早执行可能导致不必要的风险。知识点：通信中断处置流程。易

错点：忽略”恢复连接”这一优先步骤。

5、以下哪项不属于无人机通信设备的常规检查项目？

A、天线连接状态

B、电池电量

C、GPS信号强度

D、固件版本

【答案】C

【解析】正确答案是C。GPS属于导航系统，不属于通信设备检查范畴。A、B、D

都是通信设备的标准检查项。知识点：设备检查分类。易错点：混淆导航与通信系统的

检查项目。

6、在电磁环境复杂的城市区域飞行，最推荐的通信频段是？

A、2.4GHz

B、5.8GHz

C、1.2GHz

D、433MHz

【答案】D

【解析】正确答案是D。433MHz低频段抗干扰能力强，适合复杂电磁环境。A、B

频段易受干扰；C频段传输距离有限。知识点：频段选择策略。易错点：忽视环境因素

对频段选择的影响。

7、无人机通信系统中的”跳频技术”主要用于解决什么问题？

A、信号衰减

B、频率干扰

C、带宽限制

D、加密需求

【答案】B

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【解析】正确答案是B。跳频技术通过快速切换频率来规避干扰。A、C、D问题需

通过其他技术解决。知识点：抗干扰技术原理。易错点：混淆不同通信技术的应用场景。

8、根据中国民航规定，民用无人机通信设备必须具备的认证标识是？

A、F