新能源汽车底盘技术与检修章节练习题及答案.docxVIP

新能源汽车底盘技术与检修章节练习题及答案

一、练习题

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.新能源汽车电驱动系统与底盘集成时，为减少动力传递损耗，通常采用的驱动形式是（）

A.前置后驱（FR）

B.后置后驱（RR）

C.电动轮驱动（轮毂电机）

D.前置前驱（FF）

2.某纯电动汽车在低速行驶时出现“嗡嗡”异响，加速时异响加剧，最可能的故障部位是（）

A.前麦弗逊悬架减震器

B.驱动电机减速器齿轮

C.转向助力电机

D.电池冷却水泵

3.新能源汽车底盘设计中，为优化电池包碰撞安全性，常采用的结构是（）

A.单层冲压钢板护板

B.铝合金框架+碳纤维底板

C.高强度钢“井”字形横梁

D.塑料导流板

4.线控转向系统（SBW）中，方向盘与转向轮之间的连接方式是（）

A.机械硬连接+电子冗余

B.完全电子信号传输

C.液压助力辅助

D.齿轮齿条直接传动

5.某插电混动汽车（PHEV）在纯电模式下制动时，仪表显示“制动系统故障”，可能的原因是（）

A.真空助力泵电机损坏

B.发动机未启动导致真空不足

C.再生制动与机械制动协调失效

D.制动盘磨损过度

6.新能源汽车底盘轻量化设计中，副车架常用的材料是（）

A.普通碳素钢

B.铝合金

C.铸铁

D.工程塑料

7.检查电动汽车驱动电机悬置时，若发现橡胶衬套出现“龟裂纹”，应采取的措施是（）

A.涂抹润滑脂继续使用

B.更换整个悬置总成

C.用AB胶粘合裂纹

D.调整电机安装角度

8.某新能源汽车在涉水后出现转向沉重，可能的故障点是（）

A.转向柱万向节锈蚀

B.线控转向控制单元（ECU）进水

C.轮胎气压过高

D.前束值偏差

9.动力电池包与底盘固定时，螺栓的拧紧顺序应遵循（）

A.从中间向四周对角拧紧

B.从一侧向另一侧顺序拧紧

C.任意顺序拧紧

D.从四周向中间对角拧紧

10.新能源汽车电子稳定控制系统（ESC）在纯电模式下介入时，主要通过（）实现车身稳定控制

A.发动机扭矩调整

B.驱动电机扭矩分配

C.液压制动单独轮制动

D.B+C

（二）判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.新能源汽车因取消发动机，底盘前舱空间增大，因此无需考虑碰撞吸能结构设计。（）

2.轮毂电机驱动系统可省去传统传动轴，但会增加簧下质量，影响悬挂系统响应性。（）

3.线控制动系统（EHB）中，制动踏板与轮缸之间通过液压管路直接连接。（）

4.电动汽车底盘电池包安装区域需设置绝缘监测传感器，监测电池与底盘之间的绝缘电阻。（）

5.检查空气悬架时，若储气罐压力正常但无法升高车身，可能是高度传感器信号异常。（）

6.新能源汽车底盘防腐要求低于传统燃油车，因无排气系统高温腐蚀。（）

7.驱动电机与减速器之间的花键连接若磨损，会导致动力传递时出现“咔咔”异响。（）

8.维修线控底盘系统时，可直接断开12V低压电池进行断电操作。（）

9.动力电池包碰撞后，若外观无变形，无需检查内部高压线路及结构件。（）

10.电动四驱（e-AWD）汽车的后驱动电机悬置需承受更大的扭矩冲击，因此刚性要求高于前驱电机悬置。（）

（三）简答题（每题8分，共40分）

1.对比传统燃油汽车，说明新能源汽车底盘在结构设计上的3个主要差异点。

2.简述线控底盘（X-by-Wire）的核心技术特征，并列举2项关键组件。

3.动力电池包对底盘设计提出了哪些特殊要求？需从安全性、结构强度、热管理3个方面说明。

4.新能源汽车驱动电机悬置的主要功能是什么？若悬置失效会导致哪些故障现象？

5.某纯电动汽车出现“行驶中底盘有周期性敲击声”，请列出至少4项可能的故障原因及对应的检修方法。

（四）案例分析题（每题15分，共30分）

案例1：某品牌纯电动汽车（轴距2700mm，前麦弗逊+后多连杆悬架），用户反馈“低速过减速带时右前悬架发出‘咯噔’异响，高速行驶时无明显异常”。

要求：

（1）分析可能的故障原因（至少4项）；

（2）设计检修流程（需包含工具使用、检测标准）。

案例2：某插电混动汽车（配备电液复合制动系统），在电量低于20%时切换为混动模式，用户反映“制动踏板行程变长，制动力减弱”。

要求：

（1）结合电液复合制动原理，分析故障可能原因；

（2）给出3项具体的检