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《公路泥石流工程地质勘察技术指南》

公路泥石流工程地质勘察需系统掌握泥石流形成条件、活动规律及对公路工程的危害特征，为防治工程设计提供可靠地质依据。以下从勘察原则、核心内容、技术方法、重点环节及成果要求等方面展开技术要点。

一、勘察基本原则

1.系统性原则：需从区域地质环境背景入手，综合分析地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等要素的相互作用，明确泥石流形成的主控因素与触发条件，避免孤立评价单一要素。

2.针对性原则：根据公路工程位置（如路基、桥隧、高边坡）与泥石流沟的空间关系，重点勘察对工程安全影响最直接的物源区、流通区及堆积区，突出工程危害模式分析。

3.动态性原则：考虑泥石流活动的周期性（如高频、中频、低频）及气候变化（极端降雨事件增多）的影响，结合历史灾害记录与现状调查，预测未来发展趋势。

4.多手段结合原则：采用地质调绘、物探、钻探、遥感解译及现场测试等多种技术手段，相互验证关键参数（如松散物质储量、沟床纵坡、泥石流流速），确保数据准确性。

二、核心勘察内容

（一）基础地质条件调查

1.地形地貌

测量泥石流沟的流域面积、主沟长度、相对高差，划分形成区（物源区）、流通区、堆积区的边界。重点调查形成区的坡度（通常＞25°）、坡向（阴坡更易因冻融产生松散物质）；流通区的沟床纵坡（稀性泥石流一般5%~15%，粘性泥石流10%~30%）、宽度及是否存在卡口、跌水等束窄段；堆积区的扇形形态（坡度多为3°~8°）、扇顶至扇缘的延伸范围及与公路的重叠区域。

2.气象水文

收集流域内20年以上的降水资料，重点统计年最大24小时降雨量、小时最大雨强及暴雨中心位置（与物源区的空间对应关系）。调查沟谷常流水情况（如泉水出露位置、流量），计算设计频率（50年一遇、100年一遇）的清水流量，为泥石流流量计算提供基础数据。

3.地层岩性与松散物质

查明流域内出露地层的岩性组合（如千枚岩、砂岩、灰岩等易风化岩层分布区）、风化程度（全风化、强风化带厚度）及断裂破碎带的位置与规模。统计松散物质的类型（滑坡堆积、崩塌堆积、坡面残坡积、冰碛物等）、分布范围及储量：

-滑坡堆积：通过钻探或物探确定滑体厚度，结合滑坡周界测量面积，体积=面积×平均厚度；

-崩塌堆积：统计危岩体体积，按年崩塌率（一般0.1%~0.5%）计算年补给量；

-坡面侵蚀：采用侵蚀模数法，根据岩性、坡度、植被覆盖率确定侵蚀模数（如强风化砂岩区模数为5000~10000t/km2·a），计算年侵蚀量。

4.地质构造与地震

调查区域断裂带与泥石流沟的交切关系，分析断裂活动对岩体破碎程度的影响（如断裂带附近岩体RQD值＜30%）。收集地震动参数（峰值加速度、反应谱特征周期），评估地震触发泥石流的可能性（如Ⅶ度以上地震易引发滑坡、崩塌物源激活）。

（二）泥石流特征参数测定

1.容重

现场采集新鲜泥石流堆积物（避免后期流水冲刷的筛选物质），采用容重桶法（容积≥5L）测定湿容重，同时取代表性样品进行室内颗粒分析（筛析法+沉降法），结合容重与颗粒级配（粘性泥石流粘粒含量＞15%，粉粒+粘粒＞40%）判别泥石流类型（稀性：容重＜1.8t/m3；粘性：容重≥1.8t/m3）。

2.流速

采用经验公式与现场实测结合：

-经验公式：粘性泥石流流速v=(hI)^0.5/n（h为泥深，I为沟床纵坡，n为糙率系数，块石沟床n取0.04~0.08）；稀性泥石流流速v=K(hI)^(1/2)（K为修正系数，一般1.5~2.0）；

-现场实测：选择流通区顺直段，投放浮标（如木块）测量移动时间，重复3次取平均值，流速=距离/时间×修正系数（0.8~0.9）。

3.流量

采用雨洪修正法：Qc=ψQm（ψ为泥石流流量修正系数，粘性ψ=1.5~2.5，稀性ψ=1.2~1.8；Qm为同频率清水流量，采用推理公式Qm=0.278ψF(S/τ^n)，ψ为径流系数，S为雨力，τ为汇流时间，n为暴雨衰减指数）。

形态调查法：通过堆积区残留泥痕（泥深h）、沟床宽度B，结合流速v计算单宽流量q=v×h，总流量Qc=q×B×η（η为堵塞系数，卡口段η=1.2~1.5，顺直段η=1.0）。

4.一次冲出量与年平均冲出量

一次冲出量Vc=Qc×T（T为泥石流持续时间，通过历史调查或暴雨历时确定，一般0.5~3小时）；年平均冲出量Va=Vc×N（N为年发生频率，高频泥石流N≥1次/a，中频0.1~1次/a，低频＜0.1次/a）。

（三）危害模式分析

1.直接冲击：流通区卡口段因束窄效应导致流速增大（可达5~10m/s），对公路桥梁墩台、路堑挡墙产生冲击压力（P