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2025年国家开放大学《航空航天概论》期末考试备考题库及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.航空航天器的核心任务是（）

A.进行空间观测

B.开展科学实验

C.执行运输任务

D.探索宇宙奥秘

答案：D

解析：航空航天器的根本目的是探索和利用太空资源，因此其核心任务是探索宇宙奥秘。虽然航空航天器也具备进行空间观测、开展科学实验和执行运输任务等能力，但这些属于其分支任务或应用领域，而非核心任务。

2.人类首次进入太空是在（）

A.1944年

B.1957年

C.1961年

D.1969年

答案：C

解析：1957年苏联发射了第一颗人造地球卫星，标志着航天时代的开始。1961年尤里·加加林乘坐东方一号飞船进入太空，成为人类历史上第一个进入太空的人，这一事件具有里程碑意义。

3.航空航天器常用的推进系统是（）

A.火箭发动机

B.喷气发动机

C.螺旋桨发动机

D.活塞式发动机

答案：A

解析：火箭发动机是航空航天器最主要的推进系统，它能够在没有空气的环境中产生推力，适用于太空飞行。喷气发动机虽然也广泛使用，但主要适用于大气层内飞行。

4.飞机的升力主要来源于（）

A.机翼的形状

B.发动机的推力

C.空气的密度

D.飞机的速度

答案：A

解析：根据伯努利原理，机翼的特殊形状（上凸下平）能够使上表面的空气流速大于下表面，从而产生压力差，形成升力。这是飞机能够飞行的基本原理。

5.航空航天材料需要具备的特殊性能是（）

A.高强度

B.耐高温

C.轻量化

D.以上都是

答案：D

解析：航空航天器需要在极端环境下工作，因此对材料的要求非常高。高强度、耐高温和轻量化是航空航天材料必须具备的关键性能，这些性能的综合平衡直接关系到航空航天器的性能和安全性。

6.卫星与地面通信主要依靠（）

A.微波

B.红外线

C.激光

D.电磁波

答案：D

解析：卫星通信本质上是一种电磁波通信，卫星通过接收和转发电磁波来实现与地面的通信。微波是电磁波的一种，但电磁波涵盖了更广泛的频谱范围。

7.载人航天器的生命保障系统主要功能是（）

A.提供氧气

B.控制温度

C.排除二氧化碳

D.以上都是

答案：D

解析：载人航天器的生命保障系统需要同时解决氧气供应、温度控制、湿度调节和二氧化碳排除等多种问题，以确保航天员能够长期在太空环境中生存。

8.飞机的操纵系统主要依靠（）

A.操纵杆

B.脚蹬

C.遥控装置

D.以上都是

答案：D

解析：现代飞机的操纵系统通常包括驾驶舱内的操纵杆（用于控制方向和姿态）、脚蹬（用于控制襟翼和方向舵）以及自动驾驶仪等遥控装置，这些共同构成了完整的操纵系统。

9.航空航天器在轨运行需要克服的主要问题是（）

A.微重力

B.高温

C.陨石撞击

D.电磁干扰

答案：A

解析：微重力是航空航天器在轨运行面临的最主要问题，它会影响航天器的结构、实验设备的运行以及航天员的生理适应。虽然高温、陨石撞击和电磁干扰也是需要考虑的问题，但微重力的影响更为根本和广泛。

10.航空航天技术的发展主要驱动力是（）

A.经济需求

B.军事需求

C.科学探索

D.以上都是

答案：D

解析：航空航天技术的发展受到经济、军事和科学探索等多方面需求的共同驱动。经济需求推动了运输和通信等应用的发展，军事需求促进了侦察、预警和作战等能力的提升，科学探索则拓展了人类对太空的认知和利用。

11.航空航天器进入太空的主要方式是（）

A.水上起飞

B.地面发射

C.空中投放

D.以上都是

答案：B

解析：目前人类发射航空航天器进入太空的主要方式是地面发射，通过火箭将航天器加速到足够高的速度，使其摆脱地球引力进入预定轨道或逃逸速度。水上起飞主要用于某些早期载人飞船和大型飞机，空中投放则属于一种回收方式，而非进入太空的方式。

12.航空航天器返回地球时，主要需要克服的问题是（）

A.微重力环境

B.高速再入大气层

C.陨石碎片撞击

D.电磁屏蔽

答案：B

解析：航空航天器在返回地球的过程中，需要从太空高速进入大气层，此时会与大气发生剧烈摩擦，产生极高的温度，对航天器的热防护系统提出严苛的要求。这是返回阶段面临的最主要技术挑战。

13.飞机机翼前缘通常采用硬质材料的原因是（）

A.增加升力

B.减少阻力

C.提高耐磨性

D.防止结冰

答案：C

解析：飞机机翼前缘长时间与空气中的尘埃、冰雹等异物发生摩擦，需要具备很高的耐磨性。因此，通常采用硬度较高的材料制造，以延长使用寿命并保证飞行安全。

14.航天器在轨道上运行的主要动力来源是（）

A.火箭推进

B.太阳能电池

C.电力