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都市快轨交通·第29卷第6期2016年12月《热点研讨●
编者按城市轨道交通成网建设与运营的快速发展，产生巨量的数据和信息流，呈现大数据井喷式发展，
使传统的数据统计分析、应用、评估不能适应这一发展的需求。近年来，大数据能Je-究应用成为行业发展的新
热点，本期《热点研讨》栏目发表3篇文章，期望提升城市轨道交通行业对大数据采集、分析挖掘、管理决策、融
合应用的技术研究和工程化水平，为行业发展提供新动力。
doi：10．3969／j．issn．1672‘6073．2016．06．001
轨道交通大数据运用现状
及发展趋势研究
李得伟张天宇周玮腾尹浩东
(北京交通大学交通运输学院北京100044)
究，这类数据和所采用的技术也被专门称为大数据和
大数据技术。
轨道交通领域涉及运输、土木、车辆、机电、供电、
通信、信号、环控等多个专业，每天各专业通过人工、设
备等方式采集产生的数据量以百万条计，应用大数据
运用和处理技术，深入探索轨道交通系统的规律，进而
指导运营实践，对提升轨道交通的运营管理水平和乘
客服务水平具有重要的理论和现实意义。
然而，目前对轨道交通领域大数据运用问题的研
究还很有限。基于这一背景，本文通过系统梳理轨道
交通行业的大数据运用现状、存在的问题，探讨其发展
趋势，以期对大数据在本行业的发展提供参考。
1轨道交通大数据运用的基本内容
进入21世纪以来，随着信息、传感和移动互联网
1．1轨道交通大数据的特点
技术的快速发展，社会各个领域数据呈现爆炸式增长
轨道交通大数据相比于其他领域大数据具有独特
态势。这些数据具有海量、多源异构、产生和传播速度
的特征。
极快等特征，并且蕴含了许多有用的信息，由于运用常
1)数据动态性强。轨道交通系统处于时刻变化
规数据管理、数据统计、回归分析等技术处理数据所耗
之中，大部分人和物的数据动态性强、随机性强、个体
时间超过可容忍时间…，因此，这些信息难以挖掘，使
化差异明显、变化粒度多样，并且数据之间的连带性
人们开始高度关注对这类数据运用和处理问题的研
强，尤其遇到干扰或扰动时，某一方面的故障或延迟往
往会影响其他方面。
2016-08-15
收稿日期修回日期2016·08。27
作者筒介李得伟，男，副教授，博士，交通运输规
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