轨道交通信息模型管理系统在广州地铁广佛线鹤洞站与石溪站的应用与实践.pdfVIP

第8卷第2期V01．8No．2

2016

2016年4月Apr

轨道交通信息模型管理系统在广州地铁广佛线

鹤洞站与石溪站的应用与实践

薛志刚1黄伟雄2陈广浩1张雄3洪毅生4

(1．广州轨道交通建设监理有限公司，广州510010；

2．广州地铁集团有限公司建设事业总部机电中心，广州510060；

510000)

3．五矿二十三冶建设集团有限公司，长沙410000；4．广州市水电设备安装有限公司，广州

【摘要】本文研究了BIM技术在广州轨道交通工程质量安全管理方面应用现状，阐述广州地铁利用BIM技术在

广佛线鹤洞站与石溪站实现了三维模型碰撞检测、基于二维码的机电设备过程信息管理、基于3D模型的“按图钉”

质量安全管理以及基于派工单的质量安全管理体系。本系统的应用表明：该研究有助于实现项目参与方信息共

享、多专业协同、缩短施工工期，降低运维成本，提高了地铁建设过程中施工效率以及提升了地铁建设过程中的质

量安全管理技术和管理水平。

【关键词】BIM；质量安全；轨道交通；施工管理；机电工程

【中图分类号】Tul7【文献标识码】A【文章编号】1674—746l(2016)02—0032一06

ki．cnll一5823／tu．2016．02．05

【DOI】10．16670／j．cn

1．2工程特点和难点

1工程概况

石溪站位于工业大道下，鹤洞站所在地区为广

1．1项目简介州市荔湾区芳村，项目都在地段交通拥挤区域，商

珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线西朗至业较为繁华。施工范围包括本站内的低压配电与

沥涪段为地下线，全长11．4km，设7座车站(依次照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统、火灾

为：鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲和沥浯站)，自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统、气

其中沙园站和南洲站与2、8号线延长线换乘，沥浯站体自动灭火系统、设备区装修专业。

与已建成的3号线换乘。整体线路走向如图l所示。石溪站、鹤洞站整体模型如图2所示。

2BIM组织与应用环境

2．1BIM应用目标

(1)基于BIM的多方协同工程管理

在同一个BIM数据库的基础上，开发建设方、

监理方和施工方等多方参与的协同工作平台，实现

多方之间的信息共享。同时，通过流程定制，实现

BIM与各方工作流程的深度结合，本地日常工程资

料与BIM数据库的实时同步，使平台能够满足实际

工程管理的需要。

(2)基于BIM的三维可视化工