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2025年军队专业技能岗位文职人员招聘考试（油料保管员）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、航空燃料与车用柴油的主要区别（）

A.密度不同

B.燃烧值不同

C.成分中含航空添加剂

D.储存容器材质相同

A.航空煤油密度0.815g/cm3，柴油0.82-0.85g/cm3

B.航空燃料热值42800kJ/kg，柴油42600kJ/kg

C.航空燃料含抗冻剂和抗氧化剂

D.两者均使用碳钢储罐

【参考答案】C

【解析】航空燃料需添加专用添加剂（如抗冻剂柴油不含此类成分。A错误因密度差异微小；B数据不准确；D错误因航空燃料需特殊材质。

2、油库夏季储存航空煤油时，环境温度应控制在（）

A.15-25℃

B.20-30℃

C.25-35℃

D.30-40℃

A.温度过低易凝油

B.温度过高加速氧化

C.温度适宜减少挥发

D.温度上限需防爆

【参考答案】A

【解析】航空煤油储存温度需低于15℃以防止结晶，25℃以上挥发率显著增加。B选项描述的是冬季风险，C/D选项温度范围不达标。

3、油料泄漏应急处理中，堵漏后应优先进行的操作是（）

A.疏散人员

B.报告上级

C.吸收泄漏物

D.恢复正常

A.防止二次污染

B.流程规范要求

C.需吸附剂处理

D需等待检测

【参考答案】C

【解析】堵漏后需立即用吸附材料处理残留油料，防止扩散。A/B/D为后续步骤，C为紧急处理重点。

4、呼吸阀检查周期为（）

A.每日

B.每月

C.每季度

D.每年

A.防止呼吸损耗

B.检查密封性

C.需人工目视

D.依赖自动监测

【参考答案】C

【解析】油罐呼吸阀每季度需人工检查密封性和开启状态，自动监测无法完全替代人工确认。

5、油料运输车辆限载量计算中，安全系数为（

A.1.2

B.1.5

C.2.0

D.3.0

A.考虑车辆损耗

B.应对突发情况

C.防止超载风险

D.需动态调整

【参考答案】B

【解析】运输安全系数取.，用于应对货物偏载、车辆故障等突发情况。

6、油罐清洗剂应选用（）

A.强酸类

B.强碱类

C.酯类溶剂

D.碱性表面活性剂

A.腐蚀金属容器

B.降解有机残留

C.需专用设备

D.本较低

【参考答案】D

【解析】碱性表面活性剂成本低且能有效分解油污，酯类溶剂易燃且需专业清洗设备。

7、油料抽样检测中，分层油料应采取（）

A.上层取样

B.下层取样

C.中层取样

D.随机取样

A.航空煤油轻质组分

B.柴油重质组分

C.油水分离层

D.混合均匀后取样

【参考答案】D

【解析分层油料需摇匀后取样，直接取上层或下层会因密度差异导致检测结果偏差。

8、油罐灭火器应配置（）

A.泡沫灭火器

B.干粉灭火器

C.二氧化碳灭火器

D.水基灭火器

A.航空煤油不适用

B.柴油专用

C.需专用接口

D.适用于电气设备

【参考答案】B

【解析】干粉灭火器适用于油类火灾，二氧化碳灭火器需储罐接口，水基器对金属容器有腐蚀风险。

9、油料按闪点分类时，下列哪项属于一级易燃油料？A.闪点＜28℃B.闪点28℃-60℃C.闪点＞60℃D.闪点＜100℃

A.闪点＜28℃

B.闪点28℃-60℃

C.闪点＞60℃

D.闪点＜100℃

【参考答案】A

【解析】油料按闪点分为三级：一级（易燃油料）闪点＜28℃，二级（可燃油料）28℃-60℃，三级（不易燃油料）＞60℃。选项A符合一级易燃油料标准。

10、航空煤油储存温度应控制在多少℃？A.-10℃至40℃B.-18℃至50℃C.0℃至30℃D.5℃至25℃

A.-10℃至40℃

B.-18℃至50℃

C.0℃至30℃

D.5℃至25℃

【参考答案】B

【解析】航空煤油需在低温下稳定储存，标准温度范围为-18℃至50℃。选项B符合规范，其他温度易导致油品分层或变质。

11、油料水分含量检测中，下列哪种方法最常用？A.卡尔费休法B.电导率法C.比重法D.折射率法

A.卡尔费休法

B.电导率法

C.比重法

D.折射率法

【参考答案】A

【解析】卡尔费休滴定法是油料水分检测国际标准方法，通过电解原理测定水分含量（误差＜0.1%）。其他方法适用于实验室快速筛查，但精度较低。

12、油罐区应急疏散通道最小宽度应为多少米？A.3B.4C.5D.6

A.3

B.4

C.5

D.6

【参考答案】B

【解析】根据《军事油料管理条例》，油罐区应急疏散通道宽度≥4米，确保消防车辆和人员快速通行。