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2025年无人机驾驶员执照飞行安全风险矩阵应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行安全风险矩阵应用专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行安全风险矩阵应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在飞行安全风险矩阵中，风险等级最高的区域通常对应于？

A、低可能性低严重性

B、高可能性低严重性

C、低可能性高严重性

D、高可能性高严重性

【答案】D

【解析】正确答案是D。风险矩阵通过可能性与严重性的组合评估风险等级。高可

能性与高严重性的组合代表风险最需要立即关注和管控。A选项代表最低风险，B和C

选项属于中等风险，但优先级低于D。知识点：风险矩阵的基本原理。易错点：容易混

淆高可能性低严重性与低可能性高严重性的优先级，需明确高严重性风险的不可接受

性。

2、无人机驾驶员在应用风险矩阵时，以下哪项属于”严重性”评估的典型指标？

A、天气变化频率

B、设备故障率

C、人员伤亡可能性

D、操作失误概率

【答案】C

【解析】正确答案是C。严重性评估关注风险事件造成的后果程度，人员伤亡是最

严重的后果。A、B、D选项均属于可能性评估的范畴。知识点：风险矩阵的两个维度。

易错点：需区分可能性（发生概率）与严重性（后果程度）的评估对象。

3、根据风险矩阵应用原则，当某项风险被评估为”中可能性高严重性”时，最合适

的处置措施是？

A、接受风险

B、立即停飞

C、制定缓解计划

D、常规监控

【答案】C

【解析】正确答案是C。高严重性风险必须采取措施，但中可能性允许有时间制定

系统缓解方案。A选项适用于低风险，B选项适用于最高风险，D选项适用于低中风

险。知识点：风险处置策略。易错点：避免对高严重性风险采取被动接受的态度。

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4、在无人机飞行前风险评估中，风险矩阵的应用流程首先是？

A、确定风险等级

B、识别潜在风险

C、制定缓解措施

D、监控风险变化

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险矩阵应用始于风险识别，这是后续评估的基础。A、C、

D是后续步骤。知识点：风险管理流程。易错点：容易跳过识别直接评估，导致遗漏关

键风险。

5、以下哪项因素在风险矩阵中通常归类为”外部环境风险”？

A、电池续航能力

B、飞控系统稳定性

C、空域限制变化

D、驾驶员操作技能

【答案】C

【解析】正确答案是C。外部环境风险指超出操作者直接控制的因素，空域管理属

于此类。A、B、D均为内部系统或人为因素。知识点：风险分类。易错点：需区分可

控与不可控风险因素。

6、风险矩阵中”可能性”评估最常用的数据来源是？

A、制造商宣传资料

B、历史飞行数据

C、理论计算值

D、主观估计

【答案】B

【解析】正确答案是B。历史数据提供最客观的可能性评估依据。A可能存在夸大，

C缺乏实际验证，D主观性过强。知识点：风险评估数据来源。易错点：过度依赖主观

判断而忽视客观数据。

7、当风险矩阵显示某项风险处于”可接受但需监控”区域时，意味着？

A、无需任何措施

B、需要定期复查

C、必须立即消除

D、可以完全忽视

【答案】B

【解析】正确答案是B。该区域风险当前可控但需持续关注。A和D过于消极，C

反应过度。知识点：风险可接受性标准。易错点：混淆”可接受”与”无需关注”的概念。

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8、在多旋翼无人机风险矩阵应用中，以下哪项最可能被评估为”高可能性”风险？

A、GPS信号丢失

B、电机突然失效

C、电池电量耗尽

D、遥控器干扰

【答案】C