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2025年无人机驾驶员执照飞行计划软件中的风险评估模块应用专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行计划软件中的风险评估模块

应用专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行计划软件中的风险评估模块应用专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机飞行计划软件的风险评估模块中，以下哪项不属于必须评估的环境风

险因素？

A、风速与风向

B、电磁干扰源

C、操作员资质等级

D、降水类型与强度

【答案】C

【解析】正确答案是C。环境风险因素主要指自然环境和物理环境对飞行安全的影

响，包括气象条件（A、D）、电磁环境（B）等。操作员资质属于人员管理范畴，不属于

环境风险因素。知识点：风险评估分类体系。易错点：容易将人员因素与环境因素混淆。

2、风险评估模块中”风险矩阵”的主要作用是？

A、规划飞行航线

B、量化风险等级

C、记录飞行数据

D、校准传感器

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险矩阵是通过概率和严重性两个维度来量化评估风险等

级的工具，是风险评估的核心方法。A是航线规划功能，C是数据记录功能，D是设备

维护功能。知识点：风险评估工具应用。易错点：容易将风险矩阵与其他功能模块混淆。

3、当软件评估出某区域存在”高风险”时，系统通常会建议？

A、直接执行飞行

B、降低飞行高度

C、更换飞行区域

D、增加飞行速度

【答案】C

【解析】正确答案是C。高风险区域意味着存在不可接受的安全隐患，最安全的做

法是更换飞行区域。B可能仍无法消除风险，A和D会加剧风险。知识点：风险处置

原则。易错点：容易忽视风险等级与处置措施的对应关系。

4、在风险评估模块中，“人口密度”参数主要用于评估？

A、通信质量

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B、地面人员安全

C、电池续航

D、图像质量

【答案】B

【解析】正确答案是B。人口密度直接关系到无人机坠落可能造成的地面人员伤害

风险，是地面安全评估的关键指标。A、C、D分别对应通信、动力和载荷系统。知识

点：风险评估参数应用。易错点：容易混淆不同参数的评估目的。

5、软件中的”动态风险评估”功能主要针对？

A、飞行前的静态分析

B、飞行过程中的实时风险

C、飞行后的数据统计

D、设备维护计划

【答案】B

【解析】正确答案是B。动态风险评估是指飞行过程中根据实时数据（如气象变化、

设备状态）进行的风险更新评估。A是静态评估，C是事后分析，D是预防性维护。知

识点：风险评估类型。易错点：容易混淆静态与动态评估的应用场景。

6、风险评估模块中的”禁飞区”数据通常来源于？

A、用户手动输入

B、空管部门官方数据

C、社交媒体信息

D、历史飞行记录

【答案】B

【解析】正确答案是B。禁飞区属于管制空域，必须依据空管部门的官方数据。A、

C、D来源不具备权威性和时效性。知识点：数据来源可靠性。易错点：容易忽视官方

数据的重要性。

7、在风险评估中，“鸟击”风险属于哪类风险？

A、机械故障

B、环境因素

C、人为失误

D、系统缺陷

【答案】B

【解析】正确答案是B。鸟击是野生动物活动造成的环境风险，不属于设备或人为

因素。A是设备自身问题，C是操作问题，D是软件问题。知识点：风险分类标准。易

错点：容易将环境风险与设备风险混淆。

8、软件评估”能见度”参数时，主要考虑？

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A、操作员视力

B、云层高度

C、大气透明度

D、屏幕亮度

【答案】C

【解析】正确答案是C。能见度是指大气透明度，直接影响目视飞行和避障能力。A

是个人因素，