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高处作业临时通道结构设计原则

一、设计基本规定

（一）设计核心原则与体系要求

核心原则：人行通道设计需遵循结构安全、经济适用原则，综合考量附着建筑物/设备结构尺寸、施工工艺、水文气象条件等因素，确保通道整体形成几何不变体系。

关键要求：

结构需具备足够的承载力、刚度及整体抗风稳定性；

支撑结构构造合理，便于安装与拆除；

各层结构保持一致性与通用性，降低施工与维护成本。

（二）强制计算内容

人行通道结构设计必须完成以下四项计算，确保各环节安全可控：

主要构件（如梯梁、踏棍、平台板）的强度、刚度及稳定性；

支撑结构（如脚手架、型钢框架）的强度、刚度及稳定性；

地基或基础的承载力（含抗拔验算，如有拔力需做抗拔实验）；

通道整体的抗风稳定性。

（三）材料参数与容许挠度

材料参数取值：

钢材的强度设计值与弹性模量，按现行《钢结构设计规范》（GB50017）执行；

以脚手架为支撑结构的人行塔梯，其构件强度设计值按现行脚手架相关规范（如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130）执行。

主要构件容许挠度：

构件类型

容许挠度限值（L为构件计算长度）

备注

梯梁、平台主梁

L/250

计算长度L按支撑间距或固定点距离选取

踏棍、平台次梁

L/200

踏棍计算长度取两端支撑点距离

扶手、栏杆立柱

L/150

扶手计算长度取相邻立柱间距

支撑结构（脚手架/型钢）

L/1000且最大挠度不超过10mm

二、设计荷载及组合

（一）荷载分类与取值标准

1.恒载

定义：人行通道自身结构自重（含构件、连接件、防护设施重量）；

取值方式：参照现行安全技术规程（如《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80）或根据实际构件尺寸、材料密度计算确定，确保荷载值不低于实际自重。

2.可变荷载

可变荷载需根据通道类型（钢直梯、钢斜梯、人行塔梯、通行平台）分别取值，同时考虑风荷载与雪荷载：

（1）人行荷载

通道类型

具体荷载要求

钢直梯型

1.梯梁：组装固定后，上端承受2kN垂直集中活荷载（计算高度按支撑间距，无中间支撑按两端固定点距离）；2.踏棍：中点承受1kN垂直集中活荷载；3.梯子支撑及连接件：承受3kN垂直荷载+0.5kN拉出荷载。

钢斜梯型

1.整体承载：能承受5倍预定荷载标准值，且不小于4.4kN集中荷载（施加于任意点）；2.均布荷载：水平投影面均布活荷载≥3.5kN/m2；3.踏板：中点集中荷载≥1.5kN，内侧宽度均布荷载≥2.2kN/m；4.防护设施：扶手承受任意方向0.89kN集中荷载，中间栏杆中点承受700N水平集中荷载，端部立柱顶部承受任意方向0.89kN集中荷载（各荷载不叠加）。

人行塔梯

参照“钢斜梯型”人行荷载要求执行，若塔梯高度超过10m，需额外考虑竖向振动荷载（按10%人行荷载叠加）。

通行平台

1.均布荷载：整个平台区域承受≥3kN/m2均匀分布活荷载；2.集中荷载：平台内1m×0.3m正方形区域（中心距1m）承受≥1kN集中荷载；3.防护栏杆：顶部栏杆承受水平/垂直向下0.89kN集中荷载+0.7kN/m均布荷载（不叠加），中间栏杆中点承受0.7kN水平集中荷载，端部立柱顶部承受任意方向0.89kN集中荷载。

特殊说明：若通道需承担施工设备、材料运输等额外荷载，需根据实际情况确定均布/集中荷载标准值，且不得低于上述最低要求。

（2）风荷载

风速取值：

工作风速：按六级风（风速10.8~13.8m/s）考虑，用于日常使用工况；

设计风速：按施工期间可能出现的最大风速（如当地50年一遇最大风速）考虑，用于抗风稳定性计算。

计算标准：

支撑结构为脚手架的通道：按现行脚手架安全技术规程（如JGJ130）计算风荷载；

支撑结构为型钢框架的通道：按现行《建筑结构荷载规范》（GB50009）计算风荷载标准值；

人行塔梯：按《建筑结构荷载规范》（GB50009）计算风荷载标准值，高度超过20m时需考虑风振系数。

（3）雪荷载

计算标准：按现行《建筑结构荷载规范》（GB50009）执行，根据工程所在地的基本雪压值（如北京基本雪压0.45kN/m2）计算雪荷载标准值，需覆盖通道所有水平投影面（平台、梯面）。

3.偶然荷载

主要类型：施工车辆撞击、构件安装撞击、临时堆载意外超载等；

控制要求：需采取防护措施（如设置防撞墩、防护栏、限载标识）避免撞击力直接作用于支撑结构；若无法完全避免，需按10kN水平集中荷载验算支撑结构抗撞能力。

（二）荷载组合规则

1.组合原则

按承载能力极限状态（强度、稳定性验算）和正常使用极限状态（变形、地基承载力验算）分别组合，取最不利荷载组合进行设计；

荷载效应