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汽车制造电泳涂装工岗位考试试卷及答案
一、填空题（每题1分，共10分）
1.电泳涂装的主要目的是（）。
2.电泳漆的主要成分包括树脂、（）和添加剂。
3.电泳涂装一般分为阳极电泳和（）电泳。
4.电泳槽液的温度一般控制在（）℃左右。
5.超滤系统的作用是（）。
6.涂装前车身表面处理主要包括脱脂、（）等工序。
7.电泳漆的pH值通常在（）范围内。
8.电泳涂装的电压范围一般是（）V。
9.电泳后水洗的目的是去除（）。
10.电泳漆的固体分含量一般在（）%左右。
二、单项选择题（每题2分，共20分）
1.下列哪种不是电泳涂装的优点（）
A.涂层均匀B.环境污染大C.生产效率高D.附着力好
2.阳极电泳漆的成膜树脂是（）
A.阳离子型B.阴离子型C.中性D.两性
3.电泳涂装时，槽液更新周期一般是（）
A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月
4.超滤膜的截留分子量一般为（）
A.1000-5000B.5000-10000C.10000-20000D.20000-30000
5.电泳漆中溶剂的主要作用是（）
A.调节黏度B.提高光泽C.增加硬度D.降低成本
6.涂装车间的环境温度一般要求在（）
A.10-15℃B.15-25℃C.25-30℃D.30-35℃
7.电泳涂装过程中，电流密度一般控制在（）A/m2
A.0.1-0.5B.0.5-1C.1-2D.2-3
8.下列哪种物质不属于电泳漆的添加剂（）
A.流平剂B.催干剂C.颜料D.消泡剂
9.电泳涂装后烘干温度一般为（）℃
A.120-140B.140-160C.160-180D.180-200
10.电泳槽液的电导率一般控制在（）μS/cm
A.1000-2000B.2000-3000C.3000-4000D.4000-5000
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1.电泳涂装的主要设备包括（）
A.电泳槽B.超滤装置C.烘干设备D.喷枪
2.影响电泳涂层质量的因素有（）
A.槽液温度B.电压C.时间D.pH值
3.电泳漆的常见故障有（）
A.缩孔B.橘皮C.针孔D.变色
4.超滤系统的主要作用有（）
A.回收电泳漆B.去除杂质C.控制槽液电导率D.提高涂层光泽
5.涂装前处理的主要工序有（）
A.脱脂B.磷化C.钝化D.打磨
6.电泳漆的固化方式有（）
A.热固化B.光固化C.化学固化D.自然固化
7.电泳涂装的安全注意事项包括（）
A.防止触电B.防止火灾C.防止中毒D.防止机械伤害
8.电泳槽液的维护项目包括（）
A.检测pH值B.检测固体分C.补充溶剂D.过滤杂质
9.电泳涂层的性能指标包括（）
A.附着力B.硬度C.耐腐蚀性D.光泽度
10.下列哪些属于电泳漆的树脂类型（）
A.丙烯酸树脂B.环氧树脂C.聚氨酯树脂D.醇酸树脂
四、判断题（每题2分，共20分）
1.电泳涂装只能用于汽车车身涂装。（）
2.阳极电泳漆比阴极电泳漆的耐腐蚀性好。（）
3.槽液搅拌对电泳涂装质量没有影响。（）
4.超滤系统可以完全去除槽液中的杂质。（）
5.电泳涂装时，电压越高，涂层越厚。（）
6.涂装前处理不彻底会影响电泳涂层质量。（）
7.电泳漆的固化温度越高越好。（）
8.槽液的固体分含量变化对涂层质量无影响。（）
9.电泳涂装过程中不会产生废气。（）
10.不同车型的电泳涂装参数可以通用。（）
五、简答题（每题5分，共20分）
1.简述电泳涂装的基本原理。
-答案：电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳漆中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。在电场作用下，带电的漆粒子向相反电极移动，在工件表面形成均匀、连续的漆膜。其优点是涂层均匀、附着力好、生产效率高、能实现自动化生产等。通过控制电场强度、时间等参数，可获得理想的涂层质量。
2.列举超滤系统对电泳涂装的重要性。
-答案：超滤系统对电泳涂装至关重要。它能有效回收电泳漆，降低成本，减少漆液浪费。可去除槽液中的杂质，如金属离子、灰尘等，提高槽液稳定性，保证涂层质量。能精确控制槽液的电导率，使电泳过程更稳定。还能通过调节漆液浓度，确保涂层厚度和外观均匀一致，为电泳涂装的顺利进行和高质量涂层提供保障。
3.说明电泳涂装前车身表面处理的必要性。
-答案：车身表面处理很有必要。首先，脱脂能去除车身表面的油污，使漆液更好附着。磷化可在车身表面形成一层磷酸盐薄膜，增加涂层附着力和耐腐蚀性。钝化能进一步提高金属表面的抗氧化能力。若表面处理不彻底，油污、杂质等会导致涂层附着力差，出现脱落、起泡等问题，影响涂层的防护和装饰性能，所以这是电泳涂装前的关键环节。
4.分析电泳涂层出现针孔故障的可能原因。
-答案：电泳涂层出现针孔故障，可能是槽液表面有泡沫，在电泳过程中泡沫破裂形成针孔；也可能是被涂物表面有油污、水分等杂质，影响漆
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