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增刊２
无锡地铁６号线牵引变电所再生制动能量
吸收装置设置方案分析
１１２１
迟晓娟邵远忠高鑫莫振泽
（１．无锡地铁集团有限公司，２１４０２３，无锡；２．中铁第六勘察设计院集团有限公司，３００３０８，天津）
摘要［目的］列车牵引用电约占城市轨道交通总用电量ｄｅｖｉｃｅｓｉｎｔｒａｃｔｉｏｎｓｕｂｓｔａｔｉｏｎｓ．Ａｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆ
的５０％，再生制动能量吸收利用是降低运营能耗的重要途ｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃａｓｐｅｃｔｓｏｆｖａｒｉｏｕｓｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａ⁃
径，因此需针对性研究牵引变电所再生制动能量吸收装置设ｋｉｎｇｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｓｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．Ｉｔｉｓｒｅｃｏｍｍｅｎ⁃
置方案。［方法］以无锡地铁６号线为例，采用模拟仿真分ｄｅｄｔｈａｔＷｕｘｉＭｅｔｒｏＬｉｎｅ６ａｄｏｐｔａｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｒｔｅｒｔｙｐｅ
析方法，分析了在牵引变电所设置再生制动能量吸收装置的ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｇｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｗｉｔｈｉｎｔｈｅｉｎｖｅｒｔ⁃
必要性；综合比较了各种再生制动能量吸收装置的技术经济ｅｒｆｅｅｄｂａｃｋｃａｔｅｇｏｒｙ，ａｎｄｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｅｃｏｎｏｍｉｃｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆ
性；建议无锡地铁６号线采用逆变回馈型中的双向变流器型ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｅｔｕｐｐｌａｎｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．［Ｒｅｓｕｌｔ＆Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ］Ｉｔ
再生制动能量吸收装置，并分析了各种设置方案的综合经济ｉｓｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄｔｈａｔＷｕｘｉＭｅｔｒｏＬｉｎｅ６ｉｍｐｌｅｍｅｎｔｔｈｅｐｌａｎｔｏ
性。［结果及结论］建议无锡地铁６号线采用在正线部分牵ｉｎｓｔａｌｌｂｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｒｔｅｒｔｙｐｅｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｇｅｎｅｒｇｙ
引变电所设置双向变流器型再生制动能量吸收装置的方案。ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｓｉｎｔｒａｃｔｉｏｎｓｕｂｓｔａｔｉｏｎｓａｌｏｎｇｔｈｅｍａｉｎｌｉｎｅ．
该方案的投资回收期短，设备维护少，相比较而言更加具有Ｔｈｉｓｐｌａｎｏｆｆｅｒｓａｓｈｏｒｔｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｐａｙｂａｃｋｐｅｒｉｏｄ，ｍｉｎｉｍａｌｅ⁃
优势。对该方案进行优化调整后，使再生制动能量吸收装置ｑｕｉｐｍｅｎｔｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ａｎｄｏｖｅｒａｌｌｓｕｐｅｒｉｏｒａｄｖａｎｔａｇｅｓ．Ａｆｔｅｒ
能够兼顾设置在两段交流母线上，可使再生制动能量吸收效ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｐｌａｎ，ｉｔｉｓｓｕｇｇｅｓｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａ⁃
果更优。ｋｉｎｇｅｎｅｒｇｙａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｓｂｅｃｏｎｆｉｇｕｒｅｄｔｏａｃｃｏｍｍｏｄａｔｅ
关键词无锡地铁；牵引变电所；再生制动能量吸收装置；ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｎｔｗｏＡＣｂｕｓｓｅｃｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｒｅｂｙｅｎｈａｎｃｉｎｇｔｈｅｅｆ⁃
双向变流器
初级会计持证人
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