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舱口指挥工安全操作规程
一、总则
第一条适用范围
本规程适用于港口码头、船舶运输、工业仓储等场景中,负责舱口区域货物吊运、人员进出、设备调度的指挥作业人员,涵盖散货、件杂货、集装箱等各类舱口作业类型。
第二条核心职责
严格执行起重吊运指挥规范,精准传递作业信号,协调起重机司机、舱内作业人员、地面辅助人员协同作业;
全程监控舱口作业区域安全状况,及时排查坠落、碰撞、物体打击等风险隐患;
落实作业前安全检查、作业中风险管控、作业后现场清理的全流程责任;
突发险情时,立即启动应急处置程序,组织人员撤离并上报。
第三条基本要求
必须持有效《起重指挥作业资格证》上岗,熟悉起重机性能、吊运工艺及舱口作业特点;
掌握标准指挥信号(手势、音响、对讲),具备应急处置和风险预判能力;
作业时需穿戴符合要求的个人防护用品(PPE),严禁酒后、疲劳、带病或违规作业;
严格遵守“十不吊”原则,对违规指挥、冒险作业的要求有权拒绝。
二、作业前准备
第四条个人防护与状态确认
按规定穿戴安全帽、防滑鞋、反光背心,高空作业(舱口边缘≥2米)需系挂全身式安全带(高挂低用);
检查通讯设备(对讲机、信号哨)电量充足、频道统一,指挥手势标识清晰(必要时携带指挥旗);
确认自身精神状态良好,无影响作业的生理或心理不适,严禁违规上岗。
第五条现场安全检查
舱口环境检查:
核查舱口边缘防护栏杆、踢脚板是否完好牢固,缺失或损坏时立即设置临时防护(警示带、防护网);
清理舱口周围杂物、油污,确保作业通道畅通,夜间作业需开启充足照明(防爆灯、应急灯);
检查舱内通风、气体浓度(有毒有害、易燃易爆)是否符合安全标准,必要时委托检测合格后方可作业。
设备设施检查:
核对起重机、吊具(钢丝绳、吊钩、集装箱吊具)的检验合格标识,检查吊具无断股、变形、裂纹等缺陷;
确认起重机限位、制动、力矩限制器等安全装置灵敏有效,吊运路径无障碍物;
检查舱内作业平台、爬梯、脚手架等临时设施稳固可靠,承载能力符合要求。
人员与物资确认:
核实舱内作业人员数量、资质及防护装备佩戴情况,明确作业分工及联络方式;
核对吊运货物重量、尺寸、重心位置,确认吊点设置合理,捆绑牢固(散货需使用专用料斗,件杂货需加固防滑);
告知所有作业人员作业风险、指挥信号含义及应急撤离路线。
第六条作业方案交底
参与作业前安全技术交底,明确吊运流程、货物摆放位置、舱口荷载限制及特殊要求;
针对大件货物、异形货物或复杂工况,需提前熟悉专项吊运方案,确认指挥重点及协同要求;
与起重机司机、舱内负责人进行信号核对,确保各方对指挥指令理解一致。
三、作业过程安全管控
第七条指挥信号规范
优先采用“手势+对讲”双重指挥模式,信号传递需清晰、准确、连续,严禁模糊或违规指挥;
标准指挥手势执行《起重吊运指挥信号》(GB/T5082-2019),音响信号(哨声)含义明确:
一短声:起吊、停止作业;
两短声:下降、调整位置;
长声:紧急停止(无论何种情况,听到长哨声立即停机);
吊运过程中,指挥位置需站在起重机司机可见、舱内人员可观察的安全区域(舱口边缘外侧,无坠落风险),不得站在吊物下方、舱口边缘临空处或设备盲区;
遇视线受阻(大雾、雨雪、夜间照明不足),立即停止指挥作业,待视线恢复后再行启动。
第八条吊运作业管控
起吊前需鸣示警示信号,确认吊物下方及周围无人员停留、无障碍物后,指挥起重机缓慢起吊(试吊高度10-20cm),检查吊具受力、货物平衡情况,无异常再继续提升;
吊物在空中移动时,保持平稳匀速,避免急起急停、大幅摆动,吊物与舱口边缘、设备设施的安全距离不小于50cm;
货物落舱时,指挥起重机缓慢下降,舱内人员配合引导定位,待货物稳固放置后,方可解除吊具;
严禁超负荷吊运、斜吊歪挂,严禁吊物从人员头顶上方通过,严禁在舱口边缘堆载超限货物;
多台起重机协同作业时,需指定专人统一指挥,确保各设备动作协调一致,荷载分配合理。
第九条风险动态监控
全程观察天气变化,遇大风(风力≥6级)、暴雨、雷电等恶劣天气,立即停止作业,指挥吊具归位、人员撤离,切断相关设备电源;
实时监控舱口防护设施、吊具、临时支撑等状态,发现松动、变形、损坏等隐患,立即发出停止信号,组织整改后方可继续作业;
关注舱内作业人员状态,发现疲劳、违规操作等情况,及时提醒纠正,必要时暂停作业;
禁止无关人员进入作业区域,设置警示标识(“作业中,禁止入内”“注意吊物”),安排专人监护。
四、作业后收尾要求
第十条现场清理与设备复位
指挥起重机将吊具、索具等收回至指定位置,妥善存放,检查吊具状态并记录;
清理舱口周围货物、工具、杂物,确保作业区域整洁,通道畅通;
拆除临时防护设施(警示带、防护网),恢复舱口原有防护栏杆、盖板等安全装置;
关闭作业区
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