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2025年公路水运试验检测师桥梁隧道练习题及答案解析

一、单项选择题（共10题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某预应力混凝土简支梁桥，设计跨径25m，采用后张法施工。检测时发现某片梁跨中截面下缘混凝土存在0.25mm宽度的横向裂缝，裂缝延伸至梁高的1/3处。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011），该裂缝最可能的成因是（）。

A.混凝土收缩徐变引起的非结构性裂缝

B.预应力损失过大导致的结构性裂缝

C.施工时混凝土养护不足引起的表面裂缝

D.温度应力引起的季节性裂缝

答案：B

解析：后张法预应力梁跨中截面下缘出现横向裂缝，且裂缝宽度超过0.2mm（规范允许限值为0.2mm），延伸至梁高1/3，属于结构性裂缝特征。预应力损失过大会导致梁体下缘拉应力超过混凝土抗拉强度，引发结构性裂缝。收缩徐变或养护不足产生的裂缝通常较浅（一般不超过保护层厚度），温度裂缝多呈不规则分布且季节性特征明显，因此选B。

2.隧道初期支护喷射混凝土厚度检测时，采用地质雷达法检测，检测频率为每10m一个断面，每个断面应布置（）检测点。

A.3个

B.5个

C.7个

D.9个

答案：C

解析：根据《公路隧道施工技术规范》（JTG3660-2020），初期支护喷射混凝土厚度检测中，地质雷达法检测频率为每10m一个断面，每个断面应布置7个检测点（拱顶1个，两侧拱腰各2个，边墙各1个），故正确选项为C。

3.桥梁基桩声波透射法检测中，某检测剖面出现声时明显增大、波幅显著降低的异常区，且相邻检测剖面同一深度位置也出现类似异常。该异常最可能的原因是（）。

A.混凝土中存在蜂窝麻面

B.桩身存在夹泥或断桩

C.声测管局部弯曲

D.混凝土强度不足

答案：B

解析：声波透射法中，声时增大、波幅降低反映混凝土介质均匀性差。若相邻剖面同一深度均出现异常，说明缺陷具有水平连续性，符合夹泥或断桩特征。蜂窝麻面多为局部小范围缺陷，声测管弯曲会导致声时波动但无规律性，混凝土强度不足会表现为整体声速偏低而非局部异常，因此选B。

4.隧道围岩分级时，某段围岩的岩石单轴饱和抗压强度为35MPa，岩体完整性指数为0.45，结构面结合程度为一般，地下水状态为点滴状出水，初始应力状态为极高应力。根据《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018），该围岩基本分级应为（）。

A.Ⅱ级

B.Ⅲ级

C.Ⅳ级

D.Ⅴ级

答案：C

解析：围岩基本分级首先根据岩石强度和岩体完整性确定。岩石单轴饱和抗压强度35MPa（属较软岩），岩体完整性指数0.45（属较破碎），对应基本分级为Ⅳ级。地下水状态（点滴状出水）和初始应力状态（极高应力）属于围岩详细分级调整因素，但基本分级由岩石强度和完整性决定，因此选C。

5.某钢筋混凝土连续梁桥进行静载试验，试验荷载效率系数为0.95，跨中实测挠度为12.5mm，理论计算挠度为13.2mm。根据规范，该桥跨中截面刚度（）。

A.满足要求，实测挠度小于理论计算值

B.不满足要求，荷载效率未达到1.0

C.需结合残余变形率综合评定

D.需提高试验荷载重新检测

答案：C

解析：静载试验中，刚度评定需同时考虑荷载效率系数、实测挠度与理论挠度的比值及残余变形率。规范要求荷载效率系数宜在0.95~1.05之间（本题0.95符合），但仅通过挠度绝对值无法直接判定刚度是否满足，需计算校验系数（实测/理论=12.5/13.2≈0.95），并结合残余变形率（一般要求≤20%）综合评定，因此选C。

二、多项选择题（共5题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选、多选不得分，少选每个正确选项得0.5分）

1.桥梁混凝土强度检测中，回弹法与钻芯法结合使用时，下列说法正确的有（）。

A.回弹法检测前需对测区表面进行打磨处理

B.钻芯数量应根据构件数量按比例确定，且不少于3个

C.芯样直径应不小于骨料最大粒径的2倍

D.当回弹法推定强度与芯样强度偏差超过15%时，应以芯样强度为准

答案：ACD

解析：回弹法检测时，测区表面应清洁、平整，必要时打磨（A正确）。钻芯法取样数量：单个构件检测时不少于3个，批量检测时按比例且不少于10个（B错误）。芯样直径应≥骨料最大粒径的2倍（C正确）。当回弹法与芯样强度偏差超过15%时，以芯样强度作为评定依据（D正确）。

2.隧道监控量测必测项目包括（）。

A.洞内、外观察

B.周边位移

C.拱顶下沉

D.围岩内部位移

答案：ABC

解析：根据《公路隧道施工