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现浇梁移动模架法施工安全技术交底记录表

工程名称

交底编号

交底单位

XXX铁路工程项目部技术部

接收单位

移动模架施工班组

交底人

接收人

（班组长及作业人员签字）

交底日期

2025年月日

施工部位

第孔现浇梁移动模架施工

交底类型

专项安全技术交底

监督人

（安全员/监理工程师签字）

一、交底依据

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）

《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

项目施工图纸、移动模架专项施工方案及操作手册

《现浇梁移动模架法施工关键工序操作卡片》

二、施工概况

本交底针对第孔现浇简支梁上行式移动模架施工，涵盖模架拼装、预压、过孔、混凝土施工、预应力张拉及模架拆除等全流程，作业区域涉及高空作业、吊装作业及特种设备操作，需重点管控防高空坠落、防物体打击、防设备失稳等安全风险。

三、核心安全技术要求

3.1通用安全要求

所有作业人员必须经岗前培训考核合格后方可上岗，特种作业人员（电焊工、起重工、指挥员等）持有效证件上岗，严禁无证操作。

进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业（≥2m）系双钩安全带，高挂低用；穿防滑鞋，严禁穿拖鞋、高跟鞋及酒后作业。

施工用电严格执行“三级配电、两级保护”，电缆线架空或埋地敷设，严禁乱拉乱接，设备接地电阻≤4Ω。

现场设置明显安全警示标识（如“吊装危险”“高空作业”“张拉危险”等），作业区域用警示带隔离，非作业人员严禁入内。

遇大风（≥6级）、暴雨、雷电等恶劣天气，立即停止露天作业，将移动模架锁定牢固，人员撤离至安全区域。

3.2各工序专项安全要求

施工工序

安全技术要点

风险防控措施

模架拼装

1.吊装作业由专职指挥员统一指挥，信号采用“旗语+哨声”，清晰规范；2.构件吊装设2根溜尾绳控制姿态，避免碰撞；3.高强螺栓紧固时，作业人员站稳抓牢，工具系安全绳；4.当日未完成工序，构件需临时加固

1.吊装半径内设警戒区，专人值守；2.高空作业平台搭设1.2m防护栏杆；3.定期检查吊装钢丝绳磨损情况

模架预压

1.加载块体“梅花形”码放，避免局部超载；2.预压过程中设2人全程巡视模架结构；3.观测人员在安全平台作业，严禁站在加载块体上

1.配备应急支撑材料（钢管、千斤顶）；2.发现焊缝开裂、螺栓松动立即停工上报；3.加载区域设置“禁止通行”标识

钢筋与孔道施工

1.电焊作业戴防护眼镜，下方铺防火毯，远离易燃物；2.钢筋搬运轻拿轻放，避免碰撞伤人；3.内模安装设专人监护，防止倾倒；4.高空绑扎钢筋时，脚手板满铺牢固

1.配备灭火器；2.内模支撑间距≤1.2m；3.钢筋加工区与绑扎区隔离

混凝土浇筑

1.混凝土泵车支腿支垫在坚实基础上，严禁软土地面作业；2.布料机固定牢固，作业前检查稳定性；3.振捣人员穿绝缘鞋，振捣棒电缆无破损；4.梁面作业人员不得在预留孔附近停留

1.泵车支腿下方设钢板扩散应力；2.定期检查振捣设备漏电保护器；3.预留孔设临时盖板

预应力张拉

1.张拉区搭设2m高防护挡板，悬挂“张拉危险”警示牌；2.操作人员站在千斤顶侧面，严禁正对锚具；3.张拉设备定期标定，油管连接牢固无渗漏；4.张拉过程中严禁调整锚具或触碰钢绞线

1.配备应急千斤顶及工具锚；2.张拉前检查锚具、夹片完好性；3.非作业人员严禁进入张拉区

模架过孔

1.过孔前复拧导梁连接螺栓，检查纵移轨道平整度；2.两侧纵移油缸同步运行，派2人分别监视前后支腿；3.过孔速度控制在0.5m/min，严禁急停急动；4.过孔过程中专人巡视墩身与模架间距

1.风力≥6级严禁过孔；2.配备应急制动装置；3.过孔前检查液压系统密封性

模架拆除

1.拆除顺序与拼装相反，先外后内、先附属后主体；2.构件吊离时设溜尾绳，缓慢下放；3.拆除支架间距≤2m，顶面贴合主梁；4.当日拆除构件当日清理，不得过夜堆放

1.拆除下方设警戒区，专人值守；2.吊点设置符合设计要求；3.严禁上下交叉作业

3.3设备安全要求

移动模架液压系统：定期检查油缸密封、油管接头，无渗漏；压力表定期标定，读数准确；备用液压油充足。

吊装设备：作业前检查支腿、吊臂、钢丝绳及力矩限制器，性能完好；严格执行“十不吊”原则（超载、信号不明、捆绑不牢等不吊）。

张拉设备：千斤顶、油泵配套使用，定期标定（有效期3个月或200次）；张拉前空载试运行，检查油路通畅。

四、应急处置措施

突发事件类型

应急处置流程

联络方式

高空坠落

1.立即停止作业，将伤者转移至安全区域；2.检查伤者意识、呼吸及骨折情况，避免随意搬动；3.拨打120急救电话，同时上报项目应急领导小组

现场安全员：XXX-139XXXXXXX急救电话：120

模架倾斜失稳