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现浇梁钢管少支架法施工实施细则
1总则
1.1编制目的
为规范铁路现浇梁钢管少支架法施工全过程，明确各工序技术标准、质量要求及安全管控要点，确保施工安全、质量可控、进度有序，为现场作业提供精准、可操作的技术指导，特制定本细则。
1.2编制依据
《中华人民共和国建筑法》（主席令第46号）；
《中华人民共和国安全生产法》（主席令第88号）；
《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）；
《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
《安全生产许可证条例（2014年修订）》（国务院令第397号）；
《铁路工程建设标准管理办法》（国铁科法〔2014〕24号）；
《铁路建设项目风险管理办法》（铁建设[2020]182号）；
《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）；
《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）；
《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2020）；
《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）；
《建筑钢结构焊接技术规程》（GB50661-2011）；
《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
项目施工图纸、实施性施工组织设计及专项施工方案。
1.3适用范围
本细则适用于铁路简支梁、连续梁、悬浇梁的0#块及边跨现浇段钢管少支架法施工，涵盖从施工准备、基础处理、支架搭设至支架拆除的全流程作业。
1.4核心原则
遵循“安全优先、质量为本、技术引领、流程管控”的原则，实行“方案先行、样板引路、分级验收、全程追溯”的管理机制，确保各工序符合规范及设计要求。
2施工准备
2.1内业准备
技术文件审核：技术人员全面研读施工图纸、地质勘察报告及相关规范，重点核查梁体结构尺寸、荷载参数、地质条件等关键信息，形成审核记录，对疑问及时与设计单位沟通解决。
专项方案编制与审批：依据现场实际编制钢管少支架专项施工方案，明确支架设计、基础处理、搭设拆除等内容，附详细受力检算书，经施工单位技术负责人审批后，报监理单位及建设单位审核，审批通过后方可实施。
安全与技术交底：编制专项技术交底及安全交底文件，采用“书面+现场演示”方式对作业人员进行培训，内容涵盖工序要点、质量标准、安全注意事项及应急处置措施，考核合格后方可上岗。
测量方案制定：制定详细测量放样方案，明确沉降观测点、轴线控制点等布设要求，确保测量精度满足规范规定。
2.2外业准备
现场踏勘与清理：完成施工区域踏勘，查明既有架空管线、地下管线、构筑物等分布情况，制定清除、改移或保护措施并落实；清理施工区域内杂草、腐殖土及障碍物，平整场地。
场地规划：划分办公区、支架作业区、材料存放区、预制构件区等功能区域，设置明显标识；材料存放区采用混凝土硬化处理，做好排水设施，防止材料受潮锈蚀。
临时设施搭建：完成施工便道修整，确保满足施工机械通行要求；架设施工用电线路，配备200KW及以上备用发电机，保障电力供应；搭建钢筋加工场、焊接防护棚等临时设施。
测量放样：使用经校准的全站仪、水准仪进行基础轴线、高程及轮廓线放样，用白灰划线标记，关键点位采用红漆标识并设置保护装置。
3资源配置
3.1人员配置
人员配置需满足施工进度及安全质量要求，特种作业人员必须持证上岗，具体配置如下表所示：
序号
工种
数量（人）
职责要求
备注
1
班组长
1
统筹现场作业，落实交底要求，管控工序质量与安全
5年以上同类施工经验
2
电焊工
20
负责钢构件焊接作业，确保焊缝质量
持有效特种作业操作证
3
起重工
4
负责支架构件吊装指挥与挂钩作业
持有效特种作业操作证
4
木工
6
负责底模、侧模安装与调整
熟悉模板施工工艺
5
普工
12
配合材料转运、支架搭设辅助作业
经安全培训合格
6
汽车吊司机
2
负责吊装机械操作，确保作业安全
持有效驾驶证及操作证
7
司索工
2
负责吊装索具绑扎与检查
持有效特种作业操作证
8
电工
1
负责施工用电线路架设与维护
持有效特种作业操作证
9
测量工
2
负责测量放样与沉降观测
持有效测量作业证书
10
质检员
1
负责各工序质量检查与验收
熟悉质量验收标准
11
安全员
1
负责现场安全巡查与隐患处置
持有效安全管理证书
3.2材料配置
支架材料需符合设计及规范要求，进场前严格验收，合格后方可使用，具体配置如下表所示：
序号
材料名称
规格型号
数量（参考）
质量要求
备注
1
钢立柱
φ630×10mm无
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