铁路预应力混凝土箱梁提运架施工关键工序操作手册.docxVIP

铁路预应力混凝土箱梁提运架施工关键工序操作手册

1总则

1.1编制目的

规范铁路预应力混凝土箱梁（以下简称“箱梁”）提、运、架施工关键工序操作流程，明确各环节技术标准、质量控制要点及安全管控措施，确保施工过程有序可控、工程质量达标、作业安全无事故，为现场作业提供精准指导。

1.2适用范围

适用于采用轮胎式提梁机提移梁、轮胎式运梁车运输、导梁式架桥机架梁的铁路预应力混凝土简支箱梁施工，涵盖施工准备、提移梁、运输、架设及验收等关键工序。

1.3核心原则

遵循“技术先行、质量为本、安全第一”原则，执行“双人复核、三级管控”制度，关键工序实施全过程监控，确保各项指标符合设计及规范要求。

2施工准备关键工序

2.1内业技术准备

方案与细则编制：编制专项施工方案及本操作手册，明确施工流程、资源配置、应急预案，经审批及专家评审通过后实施。

技术交底：组织技术人员、作业班组开展图纸及规范学习，重点掌握设备参数、吊装点位、支座精度要求，完成书面交底并签字确认。

人员培训：特种作业人员（提梁机司机、起重工等）持有效证件上岗，全员经设备操作、安全防护培训考核合格。

2.2外业条件准备

2.2.1场地与通道

提梁机通道：基层承载力≥250kPa，C30混凝土硬化，纵坡≤1%，平整度≤2mm/m，两侧设50cm高防护栏杆及排水设施。

运梁通道：路基压实度≥95%，纵坡≤3%，最小曲率半径≥150m，宽度≥6m，弯道设加宽段，关键路段设会车区。

存梁台座：基础承载力≥400kPa，C40混凝土顶面，标高偏差≤±5mm，四个支墩顶面高差≤2mm，周围设排水设施。

2.2.2设备与材料

设备验收：提梁机、架桥机等进场需审核“三证一报告”（出厂合格证、特种设备制造许可证、使用登记证、性能检测报告），联合验收合格后组拼。

设备试验：组拼后完成空载（各机构运行3个循环）、静载（120%设计荷载持荷10min）、动载（110%设计荷载运行3个循环）试验，取得特种设备使用登记证。

材料准备：支座、灌浆料、橡胶垫块等进场抽检合格，灌浆料28d抗压强度≥50MPa，橡胶垫块抗压强度≥15MPa。

2.2.3测量基准

平面控制：加密CPⅢ控制点，间距50-100m，测角中误差≤±1.8″，边长相对中误差≤1/200000。

高程控制：布设三等水准网，每公里高差中误差≤±6mm，水准路线闭合差≤±12√Lmm（L为路线长度，单位km）。

控制桩保护：C15混凝土包封，设防护栏杆，复测周期≤3个月，特殊情况及时复测。

3提移梁关键工序操作

3.1提梁机对位与吊具连接

提梁机行驶至待提箱梁正上方，启动警示装置，行驶速度≤0.5m/min，通过全站仪调整，主梁中心线与箱梁中心线偏差≤5mm。

微调吊具位置，使吊杆与箱梁吊装孔中心对齐，偏差≤3mm，确保吊杆垂直无倾斜。

吊杆距吊装孔10cm时停止下放，人工辅助穿杆，依次安装橡胶缓冲板、钢垫板及锁紧螺母，钢垫板与梁体密贴，螺杆外露长度偏差≤2mm，预紧扭矩≥500N·m。

3.2试吊与起吊

同步启动卷扬机，提升速度0.1m/min，将箱梁提离底模5cm后停机，静置10min。

检查小组重点核查：吊杆、螺母无变形裂纹；提梁机主梁及支腿无异常；箱梁无下沉、裂缝，填写《试吊检查记录表》。

试吊合格后，匀速提升箱梁至≥1.5m高度，保持梁体水平，两端高差≤3mm。

3.3提梁机行走与移运

行走前确认通道无障碍物及无关人员，指挥指令采用标准化手势或专用频道对讲机传达。

行驶速度≤0.5m/min，转弯时减速至0.2m/min，转弯半径≥15m，两侧设专人监护，距设备5-10m跟行。

到达存梁台座区域后，减速至0.1m/min，全站仪对位，箱梁中心线与台座中心线偏差≤5mm后停车。

3.4箱梁存放

复测台座标高，四个支墩高差≤2mm，铺设橡胶垫块（500mm×500mm×80mm），垫块中心与支墩中心偏差≤3mm。

匀速下放箱梁，梁底距垫块10cm时微调位置，支点与垫块对齐，两端悬出长度≤梁长1/5。

箱梁落稳后拆除吊具，在梁体两端腹板底部设沉降观测点，每周观测一次，沉降量≤3mm，存放时间≤90d。

双层存梁时，下层箱梁需完成终张拉及压浆（强度≥50MPa），上下层梁型一致，端头悬出长度偏差≤5mm。

4箱梁运输关键工序操作

4.1箱梁复检与支座安装

箱梁复检：核查梁体外观无缺陷、终张拉及压浆记录完整，压浆强度≥50MPa，编号与架设位置匹配。

支座安装：在装车区采用叉车配合安装，型号方向符合设计，支座底板与梁体垫石密贴，缝隙≤1mm，锚固螺栓拧紧扭矩≥300N·m。

4.2运梁车准备与装车

运梁车检查：制动、转向、液压系统良好，根据箱梁跨度调整支承架间距，使支承点距梁端≤3m，车架水平度≤1‰，支承架铺