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2025年大学《飞行器运维工程-飞行器结构与系统基础》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.飞行器结构设计中，主要考虑的因素不包括（）

A.飞行器重量

B.载荷分布

C.材料强度

D.飞行器颜色

答案：D

解析：飞行器结构设计主要考虑飞行器的重量、载荷分布和材料强度等因素，以确保飞行器的安全性和性能。飞行器颜色属于外观设计范畴，与结构设计无关。

2.飞行器机翼结构中，主要承受拉力的部件是（）

A.翼梁

B.翼肋

C.膜材

D.覆盖层

答案：C

解析：飞行器机翼结构中，翼梁主要承受弯曲载荷，翼肋用于维持翼型形状，覆盖层起保护作用。膜材主要承受拉力，是机翼结构中的主要承力部件。

3.飞行器起落架系统中，主要用于吸收着陆冲击能量的部件是（）

A.轮胎

B.液压减震器

C.起落架支柱

D.油压系统

答案：B

解析：飞行器起落架系统中的液压减震器主要用于吸收着陆时的冲击能量，减缓着陆时的冲击力，保护飞机和乘客的安全。

4.飞行器动力系统中，涡轮发动机的主要组成部分不包括（）

A.压缩机

B.燃烧室

C.涡轮

D.控制面板

答案：D

解析：飞行器动力系统中，涡轮发动机主要由压缩机、燃烧室和涡轮三部分组成。控制面板属于飞机驾驶舱的控制系统，不属于发动机的组成部分。

5.飞行器燃油系统中，用于储存燃油的部件是（）

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.燃油箱

D.燃油管路

答案：C

解析：飞行器燃油系统中，燃油箱用于储存燃油，燃油泵负责输送燃油，燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，燃油管路用于连接各个部件。

6.飞行器液压系统中，用于调节液压油流量和压力的部件是（）

A.液压泵

B.液压马达

C.液压控制阀

D.液压油箱

答案：C

解析：飞行器液压系统中，液压控制阀用于调节液压油的流量和压力，控制液压系统的运行。液压泵负责产生液压油压力，液压马达负责将液压能转换为机械能，液压油箱用于储存液压油。

7.飞行器电子系统中，用于显示飞行信息的部件是（）

A.发动机控制单元

B.导航系统

C.显示器

D.数据记录器

答案：C

解析：飞行器电子系统中，显示器用于显示飞行信息，如飞行姿态、速度、高度等。发动机控制单元负责控制发动机的运行，导航系统负责确定飞机的位置，数据记录器用于记录飞行数据。

8.飞行器通信系统中，用于实现地面与飞机之间通信的部件是（）

A.无线电发射机

B.无线电接收机

C.通信天线

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器通信系统中，无线电发射机用于向地面发送信息，无线电接收机用于接收地面信息，通信天线用于发送和接收无线电信号。以上部件共同实现地面与飞机之间的通信。

9.飞行器环境控制系统中，用于调节机舱内温度的部件是（）

A.空气循环系统

B.加热器

C.冷却器

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器环境控制系统中，空气循环系统负责将空气循环到机舱内，加热器用于提高机舱内温度，冷却器用于降低机舱内温度。以上部件共同调节机舱内的温度，为乘客提供舒适的环境。

10.飞行器导航系统中，用于确定飞机位置的部件是（）

A.全球定位系统

B.惯性导航系统

C.地磁导航系统

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器导航系统中，全球定位系统用于通过卫星信号确定飞机的位置，惯性导航系统通过测量加速度和角速度来确定飞机的位置，地磁导航系统利用地磁场来确定飞机的位置。以上部件共同为飞机提供导航信息，确定飞机的位置。

11.飞行器结构设计中，主要考虑强度和刚度的目的是（）

A.减轻重量

B.增加灵活性

C.提高结构稳定性

D.便于维修

答案：C

解析：飞行器结构设计中，考虑强度和刚度的主要目的是确保结构在承受各种载荷时能够保持其形状和尺寸不变，从而提高结构的稳定性，保证飞行安全。减轻重量、增加灵活性和便于维修虽然也是设计考虑的因素，但不是主要目的。

12.飞行器机翼结构中，翼肋的主要作用是（）

A.承受主要载荷

B.连接翼梁和蒙皮

C.产生升力

D.隔热

答案：B

解析：飞行器机翼结构中，翼肋的主要作用是连接翼梁和蒙皮，形成稳定的翼型结构，并帮助传递载荷。翼梁是主要承受载荷的部件，蒙皮提供气动外形，隔热不是翼肋的功能。

13.飞行器起落架系统中，轮胎的主要作用是（）

A.产生升力

B.减震吸能

C.传递推力

D.导航

答案：B

解析：飞行器起落架系统中，轮胎与地面接触，主要作用是吸收着陆时的冲击能量，起到减震吸能的作用，保护飞机结构和乘客安全。产生升力是机翼的功能，传递推力是发动机的功能，导航是导航系统的功能。

14.飞行器动力系统中，压气机