2025年无人机驾驶员执照人因失误分类与模型专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照人因失误分类与模型专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照人因失误分类与模型专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照人因失误分类与模型专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机人因失误分类中，由于驾驶员对飞行环境感知不足导致的失误属于哪

一类？

A、技能型失误

B、规则型失误

C、知识型失误

D、感知型失误

【答案】D

【解析】正确答案是D。感知型失误是指驾驶员对飞行环境、无人机状态等信息感

知不准确或不完整导致的失误。A项技能型失误指熟练操作中的失误；B项规则型失误

指违反操作规程；C项知识型失误指缺乏相关知识导致的决策失误。知识点：人因失误

分类。易错点：容易将感知型失误与知识型失误混淆。

2、SHEL模型中，代表”人”的要素是哪个字母？

A、S

B、H

C、E

D、L

【答案】B

【解析】正确答案是B。SHEL模型中，S代表软件(Software)，H代表硬件(Hard-

ware)，E代表环境(Environment)，L代表人(Liveware)。知识点：SHEL模型构成。易

错点：容易混淆各字母代表的含义。

3、无人机驾驶员在执行任务时因疲劳导致操作失误，这属于哪种人因失误？

A、生理因素失误

B、心理因素失误

C、技术因素失误

D、环境因素失误

【答案】A

【解析】正确答案是A。疲劳属于生理因素，因此导致的失误属于生理因素失误。B

项心理因素指情绪、压力等；C项技术因素指操作技能不足；D项环境因素指外界环境

影响。知识点：人因失误原因分类。易错点：容易将疲劳归为心理因素。

4、Reason的瑞士奶酪模型中，用于防止事故发生的最后一道防线是？

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A、组织影响

B、不安全管理

C、不安全行为前提

D、不安全行为

【答案】D

【解析】正确答案是D。瑞士奶酪模型中，不安全行为是最后一道防线，直接导致

事故发生。A、B、C项都是事故发生的间接原因。知识点：瑞士奶酪模型层次。易错

点：容易混淆各层次的顺序。

5、无人机驾驶员在复杂气象条件下决策失误，主要属于哪种认知失误？

A、注意力分配不当

B、记忆失误

C、判断失误

D、反应延迟

【答案】C

【解析】正确答案是C。决策失误属于判断失误，是对情况评估和选择行动方案时

的错误。A项注意力分配不当指信息处理过程中的失误；B项记忆失误指信息提取错

误；D项反应延迟指执行动作过慢。知识点：认知失误类型。易错点：容易将决策失误

与注意力分配不当混淆。

6、人因工程学中，“人机环境”系统的核心要素是？

A、机器

B、环境

C、人

D、系统

【答案】C

【解析】正确答案是C。人机环境系统中，人是核心要素，机器和环境都是为人服

务的。知识点：人机环境系统理论。易错点：容易忽视人的核心地位。

7、无人机驾驶员因过度自信导致的操作失误，属于哪种心理因素？

A、压力

B、动机

C、态度

D、人格特质

【答案】D

【解析】正确答案是D。过度自信属于人格特质的体现。A项压力指外界环境带来

的心理负担；B项动机指行为驱动力；C项态度指对事物的评价倾向。知识点：心理因

素分类。易错点：容易将过度自信归为态度问题。

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8、HFACS模型中，“不安全监督”属于哪个层次？

A、组织影响

B、不安全监督

C、不安全行为前提

D、不安全行为

【答案】B

【解析】正确答案是B。HFACS模型中，不安全监督