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铁路隧道洞口边、仰坡施工安全技术交底记录表

一、基本信息

工程名称：________________________（填写具体铁路隧道工程名称）

交底编号：________________________（按项目编号规则填写，如：AQJD-隧道-边仰坡-001）

交底部位：________________________（填写具体隧道洞口编号及边/仰坡区域，如：XX隧道进口左侧边坡）

交底日期：______年____月____日

施工班组：________________________（如：支护班组、开挖班组、爆破班组）

二、交底及接收人员信息

类别

姓名

职务/工种

联系方式

签字确认

交底人

技术负责人/安全员

接收负责人

班组长

接收人员

监督人

项目安全总监/监理工程师

注：接收人员需全员签字，字迹清晰，不得代签；人员较多时可附页补充。

三、交底核心内容

3.1施工风险告知

边坡失稳风险：洞口区域岩土体可能因开挖扰动、雨水浸泡出现滑坡、坍塌，尤其在软岩或破碎带区域风险更高。

危石坠落风险：坡顶及坡面悬石、浮石在施工振动或外力作用下易坠落，造成下方作业人员伤亡。

爆破安全风险：石质边坡爆破作业时，可能出现飞石、冲击波及炮烟中毒等风险，需严格控制爆破参数。

机械伤害风险：挖掘机、出渣车等机械作业时，可能因视线盲区、操作不当造成碰撞或碾压事故。

触电风险：施工用电线路破损、接地不良或违规接线，易引发触电事故。

3.2通用安全要求

个人防护：所有进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽；边坡高处作业人员必须系挂安全带，安全带应高挂低用；注浆作业人员需额外佩戴防护眼镜及耐酸手套；喷射混凝土作业人员需佩戴防尘口罩。

作业区域管理：施工现场设置明显安全警示标识（如“注意危石”“禁止入内”“必须系安全带”等）；边坡作业区周边设置1.2m高防护栏杆，栏杆底部设20cm高挡脚板；严禁非作业人员进入警戒区域，严禁在坡底停留或通行。

天气与环境要求：遇暴雨、大风（6级及以上）、大雾等恶劣天气，立即停止露天作业，人员撤离至安全区域；暴雨后复工前，必须全面检查坡体稳定情况，清除新出现的危石及浮土，确认安全后方可复工。

应急准备：作业人员需熟悉应急逃生路线及应急联络方式；现场配备充足应急物资（编织袋、铁锹、应急照明、急救箱等），每月参与一次应急演练，掌握险情处置基本技能。

3.3各工序专项安全技术措施

3.3.1施工准备阶段安全措施

危石清理前，先对坡顶及周边区域进行全面排查，确定危石位置及稳定状态；清理时采用由上至下顺序，人工用撬棍缓慢松动危石，严禁盲目蛮干；对暂时无法清除的危石，用钢丝绳捆绑固定，并设置警示标识。

测量放样作业时，需确认作业点下方无其他施工活动，避免交叉作业；携带测量仪器行走时，注意脚下路况，防止滑倒或绊倒。

临时设施搭建时，钢筋加工棚、工具房等需远离坡体边缘，距离不小于5m；施工用电采用“三级配电、两级保护”模式，配电箱需上锁并做好防雨防潮措施，电线需架空（高度不低于2.5m）或埋地（埋深不小于0.7m）敷设，严禁碾压或浸泡。

3.3.2边仰坡开挖安全措施

严格遵循“自上而下、分层开挖、分层防护”原则，严禁掏底开挖、上下重叠开挖；每层开挖高度控制在2-3m，开挖后及时修整坡面并进行防护，坡面暴露时间不得超过24h。

土质及软岩边坡用挖掘机开挖时，挖掘机作业半径内严禁站人；开挖过程中安排专人观察坡面变化，发现裂缝或坍塌迹象，立即停止作业，人员机械迅速撤离。

石质边坡爆破作业需由持证爆破员操作，具体要求：①爆破前划定警戒区域，设置警戒岗哨，明确警戒信号，确保所有人员撤离至安全距离（浅孔爆破安全距离不小于200m）；②爆破参数按专项方案执行，炮孔深度1.5-2m，间距1m，装药量控制在0.2kg/孔以内，防止飞石超标；③爆破后等待15min以上，待炮烟散尽，由爆破员先进入现场检查，确认无盲炮、危石后，方可解除警戒；④及时清除爆破产生的松动石块，避免二次坠落风险。

出渣车运输时，需限速行驶（现场道路不超过10km/h），转弯处鸣笛示意；装车时严禁超载，防止渣体遗撒或车辆侧翻。

3.3.3支护施工安全措施

锚杆施工：采用YT-28风钻钻孔时，先检查风钻及风管连接是否牢固，防止风管脱落伤人；钻孔过程中若遇卡钻，需关闭风源后再处理，严禁带压操作；注浆作业时，注浆管接口需绑扎牢固，防止压力过大导致管子脱落，注浆压力控制在0.2-0.4MPa，不得超压作业。

钢筋网施工：钢筋网片搬运时需轻拿轻放，避免碰撞引发危石坠落；高处挂设网片时，作业人员需站稳脚跟，系好安全带，网片固定前不得松手，防止网片坠落。

喷射混凝土施工：湿喷机使用前检查管路连接及密封情况，防止漏浆伤人；喷射作业时，喷嘴前方严禁站人，作业人员需站在侧面操作；调整风压