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第45卷第5期噪声与振动控制Vol45No.5

2025年10月NOISEANDVIBRATIONCONTROLOct.2025

文章编号：1006-1355(2025)05-0196-06

直升机舱内噪声预测及降噪措施分析

陈畅，姚丹，张玉梅，赵悦，庞杰，周长春

(中国民用航空飞行学院航空工程学院，四川广汉618307)

摘要：针对直升机舱内噪声控制问题，基于统计能量分析方法建立舱内噪声预测模型。通过在实际飞行条件下

开展的试验获取声源激励输入参数，并结合舱内噪声实测结果验证模型的准确性。在已验证模型的基础上，开展舱内

噪声传递路径及贡献分析，提出相应的降噪措施并分析降噪效果。研究结果表明：舱内噪声预测结果和实际测试结果

一致，总声压级差异小于1dB(A)；在180km/h匀速平飞工况下发动机舱是主要的噪声源，声能量通过防火墙传入舱

内；分析发动机噪声变化对舱内噪声的影响，发现发动机噪声减小8dB(A)时，舱内噪声减小3dB(A)左右；在防火墙上

喷涂2mm阻尼浆后，驾驶位和乘员位的总声压级可分别降低0.7和0.8dB(A)。相关结果可为直升机舱内减振降噪设

计提供参考依据。

关键词：声学；直升机；舱内噪声；降噪；统计能量分析

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中图分类号：V275.1文献标志码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2025.05.031

AnalysisofHelicopterCabinNoisePredictionandReductionMeasures

CHENChang,YAODan,ZHANGYumei,ZHAOYue,PANGJie,ZHOUChangchun

(CollegeofAviationEngineering,CivilAviationFlightUniversityofChina,Guanghan618307,Sichuan,China)

Abstract:Aimingatthenoisecontrolprobleminthehelicoptercabin,acabinnoisepredictionmodelwasestablished

basedontheStatisticalEnergyAnalysismethod.Theinputparametersofthesoundsourceexcitationwereobtainedincom-

binationwiththeactualflighttest,andtheaccuracyofthemodelwasverifiedwithmeasuredresultsofthecabinnoise.

Basedontheverifiedmodel,thenoisetransmissionpathandcontributionanalysesinthecabinwerecarriedout,thecorre-

spondingnoisereductionmeasureswereproposedandthenoisereductioneffectwasanalyzed.Theresearchresultsshow

thatthenoisepredictioninthecabinisconsistentwiththeactualtestresults,andthed