2025 年高职航海技术（船舶驾驶）试题及答案.docVIP

2025年高职航海技术（船舶驾驶）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的选项中，只有1个最符合题意）

1.船舶在狭水道中航行，采用导标导航时，导标方位与航向间的夹角应：

A.尽量大

B.尽量小

C.保持90°

D.保持45°

2.船舶在旋回过程中，漂角越大：

A.旋回直径越大

B.旋回直径越小

C.转心越靠前

D.转心越靠后

3.船舶倒车冲程与：

A.主机倒车功率有关

B.主机正车功率有关

C.船舶排水量有关

D.以上都有关

4.船舶在风中航行，风动力中心一般位于：

A.船首

B.船中稍前

C.船中稍后

D.船尾

5.船舶旋回试验的目的是测定船舶的：

A.旋回直径

B.旋回初径

C.进距

D.以上都是

6.船舶在雾中航行，应使用的主要助航仪器是：

A.雷达

B.测深仪

C.计程仪

D.磁罗经

7.船舶在冰区航行时，应尽量：

A.顺风航行

B.逆风航行

C.顺流航行

D.逆流航行

8.船舶在浅水区航行时，船舶的吃水与航道水深之比大于：

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

9.船舶在港内操纵时，可通过：

A.拖船协助

B.调整船速

C.利用风流

D.以上都是

10.船舶在紧急情况下，应首先采取的措施是：

A.发出警报

B.停车

C.转向

D.堵漏

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的选项中，有2个或2个以上符合题意，错选、多选不得分，少选得2分）

1.船舶在狭水道中航行时，应注意的事项有：

A.充分利用助航仪器

B.保持与他船的安全距离

C.及时调整航向

D.避免频繁转向

2.船舶旋回要素包括：

A.旋回直径

B.旋回初径

C.进距

D.横距

3.船舶在风中航行时，风对船舶的影响有：

A.使船舶产生风致漂移

B.使船舶产生风致转头

C.增加船舶的操纵难度

D.降低船舶的航速

4.船舶在雾中航行时，应采取的安全措施有：

A.开启雷达

B.减速航行

C.鸣放雾号

D.派专人瞭望

5.船舶在浅水区航行时，会出现的现象有：

A.船舶下沉

B.船舶纵倾

C.船舶横倾

D.船舶操纵性能变差

三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.船舶在旋回过程中，转心位置始终不变。（）

2.船舶倒车冲程与船舶排水量成正比。（）

3.船舶在风中航行时，风动力中心一般位于船中。（）

4.船舶旋回试验可以测定船舶的旋回直径、旋回初径和进距等。（）

5.船舶在雾中航行时，应尽量保持直线航行。（）

6.船舶在冰区航行时，应避免船舶与冰块碰撞。（）

7.船舶在浅水区航行时，船舶的吃水与航道水深之比越大，船舶操纵性能越好。（）

8.船舶在港内操纵时，可通过拖船协助、调整船速和利用风流等措施来提高操纵性。（）

9.船舶在紧急情况下，应首先发出警报。（）

10.船舶在狭水道中航行时，应尽量靠近航道中心线航行。（）

四、简答题（总共2题，每题15分，简要回答下列问题）

1.简述船舶在旋回过程中的运动特点。

2.船舶在雾中航行时，应如何利用雷达进行导航？

五、案例分析题（总共1题，每题20分，根据以下案例，回答问题）

某船舶在夜间航行时，突然发现前方有一艘船舶，两船相距较近。此时，本船采取了紧急停车措施，但由于惯性，本船仍继续向前行驶，最终与前方船舶发生碰撞。请分析此次事故发生的原因，并提出预防类似事故的措施。

答案

1.单项选择题

1.B

2.C

3.D

4.C

5.D

6.A

7.B

8.C

9.D

10.A

2.多项选择题

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABD

3.判断题

1.×

2.√

3.×

4.√

5.√

6.√

7.×

8.√

9.√

10.√

4.简答题

1.船舶在旋回过程中，其运动特点包括：船舶重心作圆周运动；船舶围绕转心作回转运动；船舶产生横倾；船舶航速下降；船舶旋回直径与旋回初径等要素不同。

2.船舶在雾中航行利用雷达导航时，应及时开启雷达，调整合适量程，密切观察回波动态，识别目标性质，判断其动向和与本船的态势，提前采取避让行动，根据雷达图像结合其他助航仪器和瞭望信息综合导航。

5.案例分析题

原因：发现来船晚，未及时采取有效避让行动；紧急停车操作后因惯性仍碰撞。

预防措施：加强瞭望，保持高度警惕；配备先进助航设备并正确使用；制定完善应急预案并加强船员培训演练；保持