机场大楼装饰工程施工方案.docxVIP

机场大楼装饰工程施工方案

第一章总则

1.1工程概况

机场大楼作为航空枢纽的核心建筑，其装饰工程不仅直接影响建筑外观形象，更关系到旅客出行体验与使用安全。本工程装饰范围涵盖室内墙面、地面、顶棚、门窗及相关配套设施，涉及涂料、木质装饰、玻璃安装、玻化砖铺贴、油漆、地毯铺设、轻钢龙骨石膏板吊顶及电气工程等多个专业分项。工程施工需严格遵循航空枢纽建筑的特殊要求，确保施工质量达标、安全规范可控、装饰效果美观实用，同时兼顾施工过程中的降噪、防尘及交通疏导，避免对机场正常运营造成影响。

1.2编制依据

本工程施工设计图纸及相关技术文件

《建筑装饰装修工程质量验收标准》（GB50210-2018）

《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015）

《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB50325-2020）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

国家及地方关于建筑装饰工程的其他现行规范、标准及法规

1.3施工总体要求

本工程作为机场终端装饰工序，由项目经理牵头组织施工及技术人员深化设计意图，严格执行“精心组织、精细施工”原则。各分项工程施工前需完成技术交底，明确质量标准与安全要求；施工过程中强化工序衔接，合理安排各工种穿插作业，针对特殊工艺组织专项技术研讨，选派高技术人员专项处理；严格把控每道工序质量，服从业主协调安排，结合施工经验优化工序流程，确保在合同期限内按质按量完成施工任务。

第二章主要分项工程施工工艺及质量标准

2.1涂料工程

2.1.1适用范围

本工程石膏板面及室内抹灰面的涂料装饰，以环保型乳胶漆为主，确保符合机场室内环境污染控制标准。

2.1.2施工工艺

基层处理→填补缝隙、局部刮腻子→磨平→第一遍满刮腻子→磨平→第二遍满刮腻子→磨平→打底漆→第一道涂层→复补腻子→磨平→第二道涂层→局部找平磨平→第三道涂层（面层）

2.1.3施工要点

2.1.3.1基层处理

1.抹灰面处理：先用铲刀彻底铲除抹灰面的灰渣、疙瘩等杂物，再用棕刷清扫表面灰尘污垢，确保基层洁净。对墙面麻面、蜂窝、洞眼及残缺处，采用配套腻子填补密实，腻子干透后用铲刀铲除多余部分，再用1号砂纸打磨平整。

2.石膏板面处理：石膏板拼缝采用纸面胶带贴缝处理；钉头部位必须涂刷防锈漆，并用石膏腻子抹平；阴角处用腻子嵌满后粘贴接缝带，特殊要求的缝隙按设计指定方法处理。

2.1.3.2腻子施工

1.第一遍满刮腻子：基层缝隙填补平整后，采用批嵌工具满刮乳胶腻子，确保所有微小砂眼及收缩裂缝均被覆盖，刮涂密实、平整，线角棱边整齐。刮涂时沿墙面横向顺刮，厚度控制在1-2mm，不得漏刮，接头不留槎，避免玷污门窗及其他构件。腻子干透后，用1号砂纸裹平整小木板打磨平整，用力均匀保护棱角，磨后用棕扫帚清理干净。

2.第二遍满刮腻子：刮抹方向与第一遍垂直（沿墙面竖刮），进一步将墙面刮平刮光，确保表面流畅光滑，干透后按相同标准打磨平整并清扫。

2.1.3.3涂料涂刷

1.打底漆：涂刷前确认基层表面洁净无浮灰，采用排笔均匀涂刷，涂刷顺序从上到下、从左到右，先横后竖，先处理边线、棱角及小面，再涂刷大面。阴角不得残留涂料，阳角不得出现裹棱现象，独立面需使用同一批涂料一次性完成。

2.第一道涂层：施工方法与打底漆一致，确保涂刷均匀，避免接槎及涂刷重叠。涂刷后及时检查，若出现局部缺陷，待涂层干透后用配套腻子复补，复补腻子需用牛角刮板轻抹，防止损伤已涂刷漆膜。

3.磨光处理：复补腻子干透后，用细砂纸将涂料面打磨平滑，用力轻匀，不得磨穿漆膜，打磨后彻底清扫表面。

4.第二道涂层：施工及磨光方法与第一道相同，重点控制涂层厚度均匀，表面平整无刷痕。

5.第三道涂层（面层）：采用喷涂工艺，选用1号喷枪，喷枪压力调节为0.3-0.5N/mm2，喷嘴与饰面保持90°角，距离控制在40-50cm。喷涂时从隐蔽部位开始，循序向另一隐蔽部位移动，确保喷点均匀、移动速度一致，无接槎、流坠及泛色现象。喷涂前需用报纸将墙面周边其他饰面严密遮盖，防止交叉污染。

2.1.4质量标准

1.表面质量：涂层表面平整、光滑、色泽均匀，无刷痕、流坠、泛白、空鼓及脱落现象；阴阳角顺直，线角清晰。

2.实测指标：表面平整度允许偏差≤2mm（用2m靠尺检查）；阴阳角方正允许偏差≤2mm；立面垂直度允许偏差≤2mm。

3.环保要求：涂料及腻子的甲醛、VOC等有害物质含量符合《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB50325-2020）规定。

2.1.5常见质量问题及预防措施

质量通病

原因分析

预防措施

刷痕严重

漆刷过小/过硬、刷毛不齐；涂料粘度太高；涂刷用力不均、方向混乱

选用大尺寸柔软、刷毛平齐的漆刷；用配套稀释剂调整涂料施工粘度；涂刷时用力均匀，沿同一方向施工