【开源-2025研报】中小盘周报：国七标准发布在即，关注尾气后处理系统投资机会.pdfVIP

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盘2025年11月23日国七标准发布在即，关注尾气后处理系统投资机会

研

究

中小盘研究团队——中小盘周报

周佳（分析师）张越（分析师）赵晨旭（联系人）

zhoujia@kysec.cnzhangyue1@kysec.cnzhaochenxu@kysec.cn

证书编号：S0790523070004证书编号：S0790524090003证书编号：S0790124120019

本周专题：国七标准发布在即，关注尾气后处理系统投资机会

国七排放标准被称为“史上最严环保法规”。国七排放标准是继国六之后我国机

动车排放标准的进一步升级，旨在更严格地控制污染物和温室气体排放，推动汽

中

小车产业向绿色、低碳方向转型，按照工作进展规划，2027年可能发布国七标准，

盘2029年正式实施。在最新标准进展中，轻型车变动较大，重型车标准变化相对

周

报较少。国七中将插混汽车、增程式汽车的检测归入到混合动力汽车之中。沃尔沃、

戴姆勒等企业的实验室数据显示，满足国七标准的柴油发动机需要达成：氮氧化

物排放量＜30mg/km，较国六降低60%；加装四级催化转化系统。

国七阶段后处理单车价值量较国六提升约50%，其中催化剂、封装和电控系统

占据80%以上份额，预计整体市场规模将突破千亿元。根据国七排放升级路径，

燃油乘用车需新增核心部件EHC。还有GPF也需要进行结构性升级，才能提高

过滤效率。至于三元催化器的变化，体积和贵金属用量都需要增加。混动系统的

发动机工况基本处于平稳的状态之中，所以一般会采用小型化方案，增加小功率

相关研究报告EHC，优化一下TWC和GPF。国七排放的技术升级对柴油商用车的影响最为明

显。不仅需要增加小体积紧耦合SCR和双尿素喷射系统，还要在尾气后处理末

《通智科技收购公司获核准，具身大

开端增加ASC和T8、T9两路氮氧化物传感器。原有DPF和SCR也需升级，以解

脑扬帆起航—中小盘信息更新》

源

决柴油机低负荷、低排温下氮氧化物转化率低问题，降低氧化亚氮排放。尾气后

证-2025.11.19

券处理系统有望成为最大增量市场。

《2025年定增：市场明显回暖，赚钱

证效应凸显—中小盘策略专题》受益标的：艾可蓝。主业为发动机尾气后处理产品，核心技术为尾气后处理催化

券-2025.11.17剂配方及涂覆技术/电控技术/匹配及标定技术/系统集成技术四大核心技术，公司

研

究《国产替代专题：海外算力景气度高针对国七排放标准，已陆续开展多项预研和开发工作，一旦国七标准正式发布并

报企，关注国产陶瓷基板供应商—中小进入实施周期，凭借现有技术储备和客户基础，有望从中受益。中自科技。主要

告

盘策略专题》-2025.11.14产品是应用于各类汽油车、柴油机、摩托车和船舶内燃机的尾气净化催化剂。