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2025年无人机驾驶员执照城市空中交通（UAM）航线概念专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照城市空中交通（UAM）航线概念

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照城市空中交通（UAM）航线概念专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、城市空中交通（UAM）航线规划中，以下哪项是优先考虑的核心原则？

A、飞行速度最大化

B、噪音影响最小化

C、运营成本最低化

D、航程距离最短化

【答案】B

【解析】正确答案是B。UAM航线规划的核心原则是安全性和对城市环境的影响最

小化，其中噪音控制是关键因素，因为UAM主要在城市低空运行，噪音对居民影响显

著。A、C、D虽然也是考虑因素，但不是优先级最高的核心原则。知识点：UAM航线

规划原则。易错点：容易将经济效益（C）或效率（A、D）误认为首要原则。

2、UAM航线设计中，用于隔离载人无人机与其它航空器的空域层级通常称为？

A、管制空域

B、非管制空域

C、专用走廊空域

D、过渡空域

【答案】C

【解析】正确答案是C。专用走廊空域是为UAM专门划设的、与其他航空器隔离

的空域，确保飞行安全。A和B是通用空域分类，不特指UAM。D是连接不同空域的

区域，非专用隔离层。知识点：UAM空域分类。易错点：混淆通用空域概念与UAM

专用空域。

3、UAM航线的垂直间隔标准主要基于什么？

A、飞行器型号

B、天气条件

C、防撞系统性能

D、地面建筑高度

【答案】C

【解析】正确答案是C。垂直间隔的核心依据是防撞系统的性能，确保在系统失效

时有足够反应时间。A、B、D是辅助因素，但不是根本依据。知识点：UAM航线间隔

标准。易错点：误认为外部条件（B、D）或硬件（A）是主要依据。

4、UAM航线网络中，连接主要起降场（Vertiport）的核心航线称为？

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A、支线航线

B、干线航线

C、应急航线

D、备用航线

【答案】B

【解析】正确答案是B。干线航线是连接主要Vertiport的高流量核心航线，类似城

市地铁主干线。A是低流量辅助航线，C和D是特殊用途航线。知识点：UAM航线分

类。易错点：混淆干线与支线的定义。

5、UAM航线规划中，以下哪项不属于环境影响因素？

A、鸟类活动区

B、电磁干扰源

C、历史建筑保护区

D、地面交通流量

【答案】D

【解析】正确答案是D。地面交通流量是地面规划因素，不影响空中航线设计。A、

B、C均属于需规避的环境因素。知识点：UAM环境影响因素。易错点：将地面与空中

因素混淆。

6、UAM航线的动态调整主要依赖什么技术？

A、卫星通信

B、实时气象监测

C、人工智能算法

D、GPS定位

【答案】C

【解析】正确答案是C。人工智能算法能实时分析多源数据并优化航线，是动态调

整的核心。A、B、D是辅助技术，但非决策主体。知识点：UAM航线动态调整技术。

易错点：误认为单一技术（如B）可完成动态调整。

7、UAM航线设计中，以下哪项是应急降落点的优先选择？

A、城市公园

B、高速公路

C、屋顶平台

D、水域

【答案】A

【解析】正确答案是A。城市公园空间开阔、人员密度低，是理想的应急降落点。B

有车辆风险，C承重能力有限，D需特殊救援设备。知识点：UAM应急降落点选择。

易错点：忽略安全性和可操作性。

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8、UAM航线与城市现有交通网络的整合主要考虑什么？

A、共享基础设施

B、时刻表协同

C、数据互通

D、统一收费标准