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2025年CAAC执照理论复习考试题库带答案

1.依据《中国民用航空法》第九十四条，公共航空运输企业的营业许可证有效期为（）年，有效期届满需提前（）日申请换发。

A.3；30

B.5；60

C.5；90

D.10；180

答案：C。解析：《中国民用航空法》第九十四条明确规定，公共航空运输企业的经营许可证有效期为5年，有效期届满前90日需向国务院民用航空主管部门申请换发。

2.根据CCAR91部，通用航空飞行任务的飞行计划，其申请时间应在飞行前（）小时向空中交通管制部门提交；对于紧急任务，可在飞行前（）小时提出申请。

A.12；2

B.24；2

C.12；1

D.24；1

答案：B。解析：CCAR91部第91.167条规定，通用航空飞行任务的飞行计划应在飞行前24小时提交；紧急情况下可在飞行前2小时申请，经批准后执行。

3.航空器失速的根本原因是（）。

A.飞行速度过低

B.迎角超过临界迎角

C.升力系数达到最大值

D.推力不足

答案：B。解析：失速是由于机翼迎角超过临界迎角，导致气流分离、升力急剧下降的现象。速度过低可能引发失速，但并非根本原因，根本原因是迎角超限。

4.以下关于升力公式的描述正确的是（）。

A.升力（L）=0.5×空气密度（ρ）×速度平方（V2）×机翼面积（S）×升力系数（CL）

B.升力（L）=空气密度（ρ）×速度（V）×机翼面积（S）×升力系数（CL）

C.升力（L）=0.5×空气密度（ρ）×速度（V）×机翼面积（S）×升力系数（CL）

D.升力（L）=空气密度（ρ）×速度平方（V2）×机翼面积（S）×升力系数（CL）

答案：A。解析：升力公式为L=1/2ρV2SCL，其中1/2ρV2为动压，S为机翼面积，CL为升力系数，与迎角相关。

5.积雨云（Cb）对飞行的主要危害不包括（）。

A.强烈颠簸

B.冰雹

C.晴空湍流

D.雷击

答案：C。解析：积雨云内部存在强烈垂直气流，会引发颠簸、冰雹和雷击；晴空湍流（CAT）通常出现在无云的高空急流区，与积雨云无关。

6.当观测到机场附近有雷暴活动时，航空器穿越雷暴云的最佳方式是（）。

A.从云底低于1000米处快速穿越

B.从云顶上方1000米以上穿越

C.从云体侧面水平距离5公里外绕飞

D.保持原高度直接穿越

答案：B。解析：雷暴云垂直发展旺盛，云顶高度可达1218公里，从云顶上方1000米以上穿越可避开内部强烈湍流和电荷区；侧面绕飞需保持水平距离至少10公里（部分资料要求15公里），云底穿越会遭遇强降水和冰雹。

7.大圆航线与等角航线（墨卡托航线）的主要区别在于（）。

A.大圆航线是两点间最短距离，等角航线是航向角恒定的航线

B.大圆航线仅适用于低纬度地区，等角航线适用于高纬度

C.大圆航线在航图上表现为直线，等角航线为曲线

D.大圆航线需要不断调整航向，等角航线航向固定

答案：A。解析：大圆航线是地球表面两点间最短距离，其航向角随位置变化；等角航线（恒向线）是航向角恒定的航线，在墨卡托航图上为直线，但距离较长。

8.RNAV（区域导航）系统的核心是（）。

A.依赖地面导航台的位置

B.利用航空器自身导航设备计算位置

C.仅使用GPS信号

D.必须与VOR/DME联合使用

答案：B。解析：RNAV系统通过整合多种导航源（如GPS、惯性导航、VOR/DME等），自主计算航空器位置，不依赖单一地面台站，实现更灵活的航线规划。

9.涡轮喷气发动机的推力公式为（）。

A.推力=空气质量流量×（发动机出口速度进口速度）

B.推力=空气质量流量×发动机出口速度

C.推力=燃油流量×（发动机出口速度进口速度）

D.推力=（空气质量流量+燃油流量）×发动机出口速度空气质量流量×进口速度

答案：D。解析：涡轮喷气发动机推力由动量变化产生，考虑空气质量流量（m）和燃油流量（dm），推力F=(m+dm)V_emV_0，其中V_e为出口速度，V_0为进口速度（飞行速度）。

10.飞机液压系统的主要功能不包括（）。

A.操纵舵面

B.收放起落架

C.驱动发动机附件

D.刹车装置

答案：C。解析：液压系统用于传递高压液体动力，驱动舵面、起落架、刹车等作动器；发动机附件（如发电机、燃油泵）通常由发动机齿轮箱直接驱动或电驱动。

11.依据《民用航空器驾驶员执照管理规则》（CCAR61部），私用驾驶员执照申请人的最低年