桥梁结构状态感知网络及智能预警技术研究.pdfVIP

第42卷第12期山西建筑Vo1．42No．12

2016年4月SHANXIARCHITECTUREApr．2016·177·

文章编号：1009—6825(2016)12—0177-02

桥梁结构状态感知网络及智能预警技术研究

张萍张笑尘贾杰

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨150040)

摘要：根据现有公路网中、小桥梁居多的特点，从实现路网可视、可测、可控的角度出发，研发基于传感器网络和低成本的公路网

桥梁结构实用智能监测及安全预警系统，分析总结了可行性的研究方向，为相关领域的研究提供了理论基础。

关键词：安全诊断技术，结构长期性能监测，区域公路网

中图分类号：U441文献标识码：A

0引言近年来在国内学者中，欧进萍教授基于海洋平台提出了基于

无线传感器网络的结构健康监测系统，并实现了数据的远程无线

现如今我国桥梁建设事业迅猛发展，一般公路和全国8700km

高等级公路上的中、小桥、立交桥大量修建。据交通部统计，传输、管理和存储；欧进萍和李宏伟等针对高层建筑结构利用

2014年年底，全国共有公路桥梁75．7l万座。它们构成了我国国无线传感器网络技术将研制的新型超高层建筑结构动态测试系

民经济的命脉之一llJ。统测试了深圳地王大厦的环境噪声和加速度响应J。

近年来，大部分桥梁逐渐进入到老化期，保障桥梁结构的安1．2结构状态安全诊断技术

全性、完整性和适用性无疑是非常重要的。显然，以往无损探伤对于大跨复杂结构监测，如何利用采集的结构信息，确定结

和人工视察的传统检测已经不能满足桥梁工程的要求。随着传构的安全状况并进行预警，是结构健康监测系统的核心和目标。

感器技术、数值模拟、损伤识别技术的快速发展，结构健康损伤诊1)考虑各种不确定性因素影响的结构有限元模型修正技术

断技术开始广泛应用于持续提供桥梁结构状态和响应的可靠信是有效诊断现役桥梁工程结构安全状态的基础。在桥梁结构的

息；识别桥梁结构中的缺陷、劣化和损伤；评估损伤对桥梁结构承有限元建模及模态试验过程中存在着参数不确定性。因此，研究

载能力和可靠性的影响；为桥梁结构运营和维修决策提供超载和考虑不确定性因素影响的结构有限元建模方法是精确建立桥梁

损伤的警告信息等方面。结构有限元模型的迫切需要。通过模糊理论可以研究不确定性

1现有的研究成果综述因素对结构建模的影响规律。同时，基于结构优化的有限元模型

桥梁结构长期安全监控的实现对感应器性能要求是非常苛修正方法可以进行大量的反复试算。因此，基于模糊有限元模型

刻的。因此，区域公路网桥梁结构长期安全监控问题亟待解决，修正的结构建模方法成为该研究的有效途径，该方法分为直接修

但直到光纤智能传感技术，无线传感及射频识别技术取得突破性正方法和迭代修正方法。a．直接修正方法。此类方法计算量少，

进展后，传感技术才进入到工程应用阶段。耗时短，不存在求解发散的情况。但是，修正结果并不具有明确

1．1无线传感网络与射频识别技术的物理意义，修正后的结构矩阵通常不再具有带状、稀疏的特点。

近年来，微电子机械系统、无线通信和数字电路技术的进步此类方法主要有最优矩阵法、特征结构分配法等。其中，最优矩

促进了小尺寸无线传感器的发展。加州大学伯克利分校利用传感阵法就是通过直接修正结构的整体刚度、质量矩阵达到修正的目

器和无线通信技术对大型建筑结构进行远程监测，整个系统包括的，但是修正后的结构矩阵通常不再满足结