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第４４卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２４
２０１８年８月Ａｕｇ．２０１８·１２１·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１８）２４０１２１０３
文章编号：
桥梁桥头过渡段路基路面设计要点分析
段琰楠
（山西长治公路勘察设计院，山西长治０４６０００）
摘要：基于桥梁桥头过渡段的重要作用，对桥头过渡段的结构组成及设计原则进行了简要介绍，针对桥头过渡段的路基路面设
计的要点问题进行分析，以期为桥梁桥头设计提供参考。
关键词：桥梁，桥头过渡段，路基，路面
中图分类号：Ｕ４１６．０文献标识码：Ａ
０引言使两种结构实现抗变形能力上的过渡，设计中路面下的结构形式
由“对接”改为“搭接”，例如设置桥头搭板，增加桥头处的路面结
桥梁桥头过渡段是桥梁与道路衔接的重要之处，是路况变化
构强度。
并影响行车的节点，如果处理不好，十分容易出现跳车现象，为保
证行车安全，提高行车舒适度，提高桥头过渡段路基路面的设计２桥头过渡段的结构组成
水平是很有必要的。桥梁是整个道路路线设计中常见的构造物，桥头过渡段即是桥梁与道路衔接的过渡部分，自下而上的结
在工程设计中占据着重要地位，而桥梁的桥头过渡段是连接桥梁构组成为土基部分，垫层部分，底基层部分，基层部分，桥头搭板
和道路两种不同的设计体系的关键节点，对于保证桥梁与道路完以及面层部分。桥头搭板及路基处理范围如图１所示。
美结合起着重要的作用。
１桥梁桥头过渡段研究概述
实现路与桥相接的“刚柔过度”是解决问题的关键，通过国内
外专家学者的不懈研究，对于解决桥头过渡段跳车的问题已经探
讨出了一些思路和方法。其中一种方法是在桥台的台背回填范
围内，回填物质的材料是变刚性材料，能够很好的适应道路与桥
梁两种不同刚度的过渡，但是此种方法实现难度较大。还有一种
常见的方法，应用某种材料，其性质兼顾路基土与台背回填土，并
且采用桥台附近远薄近厚的回填方式实现过渡。另外，为了能够坚固的基础是保证上层建筑稳固的重要因素，桥头过渡段的
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
以上数据中最大差值为０．０７５ｍｍ筛孔的通过率，料堆顶部取样佳高度，有利于集料级配的稳定性。
与正常取样的差值最大为７．１％。从现场观察情况看，料堆顶部３）进场的原材料经过检测以后，放置在料场的前端，此级配
粉尘聚集在集料的上部，经过长期的雨淋、风吹粉尘在细集料表不经过料场推土机推平的离析，级配相对稳定。
面形成一层硬壳。所以料堆顶部的０．０７５ｍｍ筛孔的通过率检测５结语
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