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2025年无人机驾驶员执照寄生阻力（废阻力）详解专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照寄生阻力（废阻力）详解专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照寄生阻力（废阻力）详解专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在飞行中，寄生阻力主要由哪部分组成？

A、升力产生的阻力

B、空气与机体摩擦及形状产生的阻力

C、发动机推力不足导致的阻力

D、无人机重量引起的阻力

【答案】B

【解析】正确答案是B。寄生阻力（废阻力）主要包括摩擦阻力和压差阻力（形状

阻力），由空气与机体表面的摩擦及机体形状引起。A选项属于诱导阻力，C选项与推

力相关，D选项与重力相关。知识点：寄生阻力的定义与分类。易错点：将寄生阻力与

诱导阻力混淆。

2、以下哪种措施最能有效减小无人机的寄生阻力？

A、增加发动机功率

B、优化机身流线型设计

C、增加机翼面积

D、提高飞行高度

【答案】B

【解析】正确答案是B。优化流线型设计可减少压差阻力，从而降低寄生阻力。A选

项与推力相关，C选项影响升力，D选项虽能减少空气密度但非主要措施。知识点：寄

生阻力的减小方法。易错点：误认为增加功率或面积能减小阻力。

3、无人机飞行速度增加时，寄生阻力的变化趋势是？

A、减小

B、不变

C、增大

D、先增大后减小

【答案】C

【解析】正确答案是C。寄生阻力与速度平方成正比，速度增加时寄生阻力显著增

大。知识点：寄生阻力与速度的关系。易错点：混淆寄生阻力与诱导阻力的速度特性。

4、以下哪部分对无人机的寄生阻力贡献最大？

A、机翼

B、机身

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C、尾翼

D、起落架

【答案】B

【解析】正确答案是B。机身通常占据最大表面积且形状不规则，对寄生阻力贡献

最大。知识点：寄生阻力的来源分布。易错点：忽略机身的主导作用。

5、寄生阻力中的摩擦阻力主要与什么因素相关？

A、无人机重量

B、空气粘性

C、飞行高度

D、发动机效率

【答案】B

【解析】正确答案是B。摩擦阻力由空气粘性引起，与机体表面粗糙度相关。A、C、

D选项均不直接相关。知识点：摩擦阻力的成因。易错点：将摩擦阻力与其他阻力类型

混淆。

6、无人机在低速飞行时，寄生阻力与诱导阻力的关系是？

A、寄生阻力大于诱导阻力

B、寄生阻力小于诱导阻力

C、两者相等

D、无法比较

【答案】B

【解析】正确答案是B。低速时诱导阻力占主导，寄生阻力较小。知识点：阻力随

速度的变化规律。易错点：忽略速度对阻力分配的影响。

7、以下哪种设计会增加寄生阻力？

A、光滑表面

B、流线型机身

C、外露的电线和支架

D、收放式起落架

【答案】C

【解析】正确答案是C。外露部件会破坏流线型，增加压差阻力。A、B、D选项均

能减小寄生阻力。知识点：寄生阻力的影响因素。易错点：忽视细节设计对阻力的作用。

8、寄生阻力中的压差阻力主要与什么相关？

A、空气粘性

B、机体形状

C、飞行速度

D、空气密度

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【答案】B

【解析】正确答案是B。压差阻力由机体形状导致的气流分离引起。A选项与摩擦

阻力相关，C、D选项影响阻力大小但非主要因素。知识点：压差阻力的成因。易错点：

混淆压差阻力与摩擦阻力的成因。

9、无人机在巡航阶段，寄生阻力占总阻力的比例通常是？

A、10%20%

B、30%40%

C、50%70%

D、80%90%

【答案】C

【解析】正确答案是C。巡航时速度较高，寄