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2025年无人机驾驶员执照马赫数与可压缩流专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照马赫数与可压缩流专题试卷及解

析

2025年无人机驾驶员执照马赫数与可压缩流专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、当无人机飞行速度接近音速时，空气的压缩性效应会显著增强，这主要是因为

什么？

A、空气密度随速度增加而急剧减小

B、空气压力随速度增加而急剧增大

C、空气温度随速度增加而急剧升高

D、空气粘性随速度增加而急剧增大

【答案】B

【解析】正确答案是B。当无人机接近音速飞行时，机体前方空气被强烈压缩，导致

压力急剧增大，这是可压缩流的核心特征。A选项错误，因为压缩性效应下空气密度是

增大而非减小；C选项错误，虽然温度会升高，但压力变化是主导因素；D选项错误，

粘性变化与压缩性无直接关联。知识点：可压缩流基本特性。易错点：混淆密度与压力

的变化关系。

2、马赫数定义为飞行速度与当地音速之比，当马赫数大于1时，无人机处于什么

飞行状态？

A、亚音速飞行

B、跨音速飞行

C、超音速飞行

D、高超音速飞行

【答案】C

【解析】正确答案是C。马赫数大于1表示飞行速度超过音速，属于超音速飞行。A

选项对应马赫数小于0.8；B选项对应马赫数在0.81.2之间；D选项通常指马赫数大于

5的飞行。知识点：马赫数分类标准。易错点：跨音速与超音速的界限划分。

3、无人机在跨音速区域飞行时，最可能遇到的现象是什么？

A、激波阻力消失

B、机翼表面产生激波

C、空气密度保持不变

D、飞行效率显著提高

【答案】B

【解析】正确答案是B。跨音速飞行时，机翼局部区域可能达到超音速，产生激波。

A选项错误，激波阻力反而增大；C选项错误，压缩性效应明显；D选项错误，跨音速

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区域飞行效率通常降低。知识点：跨音速流动特性。易错点：忽略局部超音速现象。

4、音速的大小主要取决于什么因素？

A、空气湿度

B、空气压力

C、空气温度

D、空气粘性

【答案】C

【解析】正确答案是C。音速与空气温度的平方根成正比，温度越高音速越大。A、

B、D选项对音速影响较小。知识点：音速影响因素。易错点：误认为压力是主要影响

因素。

5、无人机在超音速飞行时，激波的形成会导致什么？

A、升力突然增大

B、阻力急剧增加

C、推力需求降低

D、飞行稳定性提高

【答案】B

【解析】正确答案是B。激波会导致波阻，使阻力急剧增加。A选项错误，升力可

能不稳定；C选项错误，需要更大推力；D选项错误，激波可能影响稳定性。知识点：

激波效应。易错点：混淆激波对升力和阻力的影响。

6、当无人机从亚音速加速到超音速时，阻力系数的变化趋势是？

A、持续减小

B、持续增大

C、先增大后减小

D、先减小后增大

【答案】C

【解析】正确答案是C。跨音速区域阻力系数达到峰值，超音速后逐渐减小。知识

点：阻力系数变化规律。易错点：忽略跨音速区域的阻力激增。

7、可压缩流与不可压缩流的主要区别在于？

A、流动是否为定常流

B、流体密度是否变化

C、流动是否为层流

D、流体是否具有粘性

【答案】B

【解析】正确答案是B。可压缩流中密度变化显著，不可压缩流密度视为常数。知

识点：流动分类标准。易错点：混淆可压缩性与粘性的概念。

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8、无人机在超音速飞行时，机翼设计应优先考虑？

A、增大翼展

B、采用薄翼型

C、增加弯度

D、使用后掠角

【答案】B

【解析】正确答案是B。薄翼型可减