物流组织与控制.pptVIP

借助于对物流成本的现状分析，评价企业物流绩效，规划物流活动，并从供应链管理的角度对物流活动的全过程进行控制。

能给企业高层管理者提供企业内全程管理的依据，并充分认识物流管理在企业活动中的作用。

有利于将一些不合理的物流活动从生产或销售部门分离出来。

能正确评价企业物流部门或物流分公司对企业的贡献度。

有利于企业在不断改善物流系统的同时控制相应的费用。

6、物流成本的计算

对物流成本进行控制，首要的是能准确判断和计算企业现有物流成本及其构成情况。一般来讲，当今国际上企业对物流成本的计算方法大致有三种：即形态别物流成本、机能别物流成本以及适用范围别物流成本。

形态别物流成本

所谓形态别物流成本是指将物流成本按支付运费、支付保管费、商品材料费、本企业配送费、人员费、物流管理费、物流利息等按支付形态来进行归类。

通过这样的计算方法，企业可以很清晰的掌握物流成本在企业整体费用中处于什么位置，物流成本中那些费用偏高等问题，这样，企业既能充分认识到物流成本合理化的重要性，又能明确控制物流成本的重点在于管理哪些用。

这种方式的具体方法是，在企业月单位损益计算表“销售费一般管理费”的基础上，乘以一定的指数得出物流部门的费用。

物流部门是分别按“人员指数”、“台数指数”“面积指数”和“时间指数”等计算出物流费的。

一般在此基础上，企业管理层通过比较总销售管理费和物流部门费用等指标，分析增减的原因，进而提出改善物流的方案。

机能别物流成本

机能别物流成本是将物流费用按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类，通过这种方式把握各机能所承担的物流费用，进而着眼于物流不同机能的改善和合理化，

特别是算出标准物流机能成本后，通过作业管理，能够正确设定合理，化目标。其具体方法为，在计算出不同形态物流成本的基础上，再按机能算出物流成本，

当然，机能划分的基准随着企业业种、业态的不同而不同，因此，按机能标准控制物流成本时，必须使划分标准与本企业的实际情况相吻合。

按不同机能控制物流成本的特点是在算出单位机能别物流成本后，企业管理层在计算出各机能别物流成本的构成比、金额等之后，将其与往年数据进行对比，从而明确物流成本的增减原因，找出改善物流成本的对策。

适用范围别物流成本

所谓适用范围别物流成本是指分析物流成本适用于什么对象，以此作为计算物流成本的依据。例如，可将适用对象按商品别、地域别、顾客别、负责人别等进行划分。

当今先进企业的做法是，按分公司或营业点来把握物流成本，有利于对各分公司或营业点进行物流费用与销售额、总利润的构成分析，从而正确掌握各分支机构的物流管理现状，及时加以改善；

按顾客别计算物流成本，有利于全面分析不同顾客的需求，及时改善物流服务水准，调整物流经营战略；按商品别计算物流成本，能使企业掌握不同商品群物流成本的状况，合理调配、管理商品。

7、控制物流成本的战略措施

委托第三方物流公司以降低成本

在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的，那就是物流的外委，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、运输公司、仓库或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。

其范围可以是对传统运输或仓储服务的有限的简单购买，或者是广泛的，包括对整个供应链管理的复杂的合同。它可以是常规的，即将先前内部开展的工作外委；

或者是创新的，有选择地补充物流管理手段，以提高物流效益。一个物流外委服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地门对门运输等方面实现运输费用的节约，并体现出利用这些专业人员与技术的优势，另外，一些突发事件、额外费用如空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。

1962年美国著名经济学家彼得.德鲁克在《财富》杂志发表文章指出，物流是“经营的黑暗大陆”，强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理，并把物流管理比喻为“降低成本的最后的处女地。”

1970年日本早稻田大学的西泽修教授把他的著作《流通费》的副标题写作“不为人知的第三利润源泉”，从此，“第三利润源泉”的提法流传开来，人们取得了“物流是降低成本的宝库”这一共识。

1976年美国学者道格拉斯.M.兰伯特对在库评价的会计方法进行了卓有成效的研究，并撰写了“在库会计方法论的开发：在库维持费用研究”一文，指出在整个物流活动所发生的费用中，在库费用是最大的一个部分。道格拉斯对物流费用测定的研究，对物流成本管理学的发展作出了重大贡献。

此后，美国著名教授鲍尔索可斯在《物流管理——供应链一体化》一书中，对物流总成本作了精彩的论述后指出，物流总成本应被定义在一个足够广阔的范围，与物流要素相关活动和功能成本的关系，包括实现物流需求所必须的全部开支。

2、物流成本的隐含性

现代物流成本是从