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融合结构应力与位移监测的大型桥梁健康状态评估系统1

融合结构应力与位移监测的大型桥梁健康状态评估系统

摘要

大型桥梁作为国家交通网络的关键节点，其安全运营对经济社会发展具有战略意

义。本研究提出一种融合结构应力与位移监测的大型桥梁健康状态评估系统，通过多源

数据采集、智能分析算法和可视化平台构建，实现对桥梁结构状态的实时监测与精准评

估。系统采用光纤光栅传感技术、高精度GPS定位和机器学习算法，建立了一套完整

的桥梁健康监测与预警体系。研究结果表明，该系统能够有效识别结构损伤，评估安全

风险，为桥梁维护决策提供科学依据。本报告详细阐述了系统的理论基础、技术路线、

实施方案及预期效益，为大型桥梁智能化管理提供了系统性解决方案。

引言与背景

1.1研究背景

随着我国交通基础设施建设的快速发展，截至2022年底，全国公路桥梁总数已达

90.6万座，总长8864.1公里，其中特大型桥梁8453座。这些桥梁在长期服役过程中，

受到交通荷载、环境侵蚀、材料老化等多重因素影响，结构性能逐渐退化，安全隐患日

益凸显。据交通运输部统计，近年来我国每年约有3%的桥梁需要进行维修加固，而传

统的人工巡检方式已难以满足现代化桥梁管理的需求。在此背景下，开发基于多源数据

融合的桥梁健康监测系统，成为保障桥梁安全运营的重要技术手段。

1.2研究意义

大型桥梁健康状态评估系统的研发具有重要的理论价值和实践意义。从理论层面

看，本研究将结构工程、传感技术、数据科学和人工智能等多学科知识进行交叉融合，

丰富了桥梁健康监测的理论体系。从实践层面看，系统能够实现桥梁状态的实时感知、

智能诊断和预警预测，可显著提升桥梁管理的科学性和前瞻性。据行业测算，采用智能

监测系统可使桥梁维护成本降低2030%，同时延长桥梁使用寿命1520%，具有显著的

经济和社会效益。

1.3研究现状

国际上，美国、日本等发达国家在桥梁健康监测领域起步较早，已形成较为成熟的

技术体系。美国联邦公路管理局(FHWA)开发的BridgeHealthIndex(BHI)系统，通

过结构性能指标评估桥梁健康状况。日本在明石海峡大桥等工程中应用了先进的监测

技术。国内方面，港珠澳大桥、苏通大桥等重大工程也建立了监测系统，但普遍存在数

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据利用率低、评估模型单一等问题。现有研究表明，融合多种监测参数的评估方法比单

一指标具有更高的准确性，这正是本研究的切入点。

1.4研究内容

本研究的主要内容包括：(1)构建融合应力与位移的多维监测体系；(2)开发基于机

器学习的状态评估算法；(3)建立桥梁健康状态分级标准；(4)设计可视化决策支持平

台；(5)制定系统实施与运维规范。通过这些内容的系统研究，形成一套完整的大型桥

梁健康状态评估解决方案。

1.5报告结构

本报告共分为14个章节，系统阐述了融合结构应力与位移监测的大型桥梁健康状

态评估系统的各个方面。从理论基础到技术实现，从实施方案到效益分析，全面展示了

该系统的科学性、可行性和实用性，为相关领域的工程实践提供参考。

研究项目概述

2.1项目定位

本项目定位为面向大型桥梁结构健康监测的智能化评估系统，属于交通基础设施

智能化管理领域。系统聚焦于结构应力与位移两个关键监测指标，通过多源数据融合与

智能分析，实现对桥梁健康状态的精准评估。项目符合《交通强国建设纲要》中关于”

推进基础设施智能化”的要求，是落实国家”新基建”战略的具体实践。

2.2核心目标

项目的核心目标是构建一个集数据采集、传输、分析、评估和预警于一体的桥梁健

康监测系统。具体包括：(1)实现结构应力与位移的高精度实时监测；(2)建立基于多源

数据融合的健康评估模型；(3)开发智能化的状态识别与预警功能；(4)形成标准化的系

统实施与运维方案。通过这些目标的实现，提升大型桥梁管理的科学化水平。

2.3技术特点

系统的主要技术特点包括：(1)多参数融合监测，同时获取结构应力、位移、温度

等多维数据；(2)智能分析算法，采用深度学习等先进技术处理监测数据；(3)可视化展

示，通过三维建模直观呈现桥梁状态；(4)分级预警机制，根据风险程度采取不同的应

对策略。这些特点使系统