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第４９卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．７

·１２·２０２３年４月Ａｐｒ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０７．００３

ＤＯＩ：

韧性视角下遗址流域文化景观价值表达研究★

１２

刘平，聂文彬

（１．浙江省城乡规划设计研究院，浙江杭州３３０００９；２．浙江农林大学风景园林与建筑学院，浙江临安３１１３００）

摘要：在城市发展进程中，河流的角色不断演进，其功能价值体系、面对的人群认知、结构以及自然生态环境已发生变化。

韧性理论中关于恢复力和弹性的理念十分契合流域发展的新需求，基于韧性系统理论与实践的维度，选取世界遗址流域典范

京杭大运河的镇江市丹阳段为例，研究其在各类扰动源干扰下自然与文化的风景价值韧性表达体系的构建模式，提出了“３Ｃ

空间规划模式”：连接河流与生活（ＣｏｎｎｅｃｔｉｎｇＲｉｖｅｒａｎｄＬｉｆｅ），连接生态与风景（ＣｏｎｎｅｃｔｉｎｇＥｃｏｌｏｇｙａｎｄＬａｎｄｓｃａｐｅ），连接文化

与认知（ＣｏｎｎｅｃｔｉｎｇＣｕｌｔｕｒｅａｎｄＣｏｇｎｉｔｉｏｎ）。通过“３Ｃ空间规划模式”，形成应对灾害、生态保持、继承与发展社会文化多维度融

合的遗址流域韧性体系，为相关流域景观韧性体系构建和可持续发展提供新的视角与途径。

关键词：遗址流域；共同体；韧性构建；风景园林；风景价值

中图分类号：ＴＵ９８４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０７－００１２－０８

文章编号：

［６］

大运河是世界文化遗产中的稀缺类型———运河遗为通济运河、用济运河、山阳渎、江南运河四段。隋朝

产，同时又作为文化线路，是多种遗产类型叠加的有机将地方性运河按照统一标准连接起来，形成贯通南北的

［１］大运河体系，为后来唐朝经济的繁荣和国势力的强大奠

体，是活的文化景观。历经千年的演变，遗留了众多类

型的文化遗产，包括文化、自然及非物质文化遗产，这些定了基础，隋朝完成的南北大运河是一次质的飞越。唐

遗产由运河串联形成了线性遗址流域文化景观。加强遗宋年间运河各段在名称方面做出了一些调整，例如通济

址流域景观的韧性构建，引入弹性规划理念，以期为遗址渠在唐代改为隋前的名字汴渠，宋代改为汴河，名称上的

流域风景营造探索新思路。频繁调整也给今天运河的研究识别带来了一定的混乱，

尽管名称上存在调整，实际上唐宋年间大运河走向和整

１京杭大运河景观时空演变

体格局基本未发生变化。

京杭大运河始建于春秋战国时期（公元前５世纪～

元、明、清时期大运河形成新的格局，并从繁荣逐渐

［２］

公元前３世纪），据《左传》记载，鲁哀公九年（公元前

到衰落。北宋晚期，由于战乱和航道维护松弛等原因，以

４８６年），吴王夫差为了北上攻齐，组织人力在古邗国

洛阳为中心的运河体系，特别是淮河以北的运河繁荣逐

所在地（今江苏省邗江境内）修筑了一座军事桥头