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上海轨道交通能耗监测管理系统

实施单位：上海申通地铁集团有限公司

????睷?穦硷?潭?????中图分类号：U473.9 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1673-6478.2015.06.004

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上海城市轨道交通已建立了由站、线、网三级架构组成的能耗监测管理系统，各级系统之间通过专用通信网络进行数据传输。能耗监测管理系统可实现对轨道交通各线路、车站的能源消耗状况的检测，并生成各种能耗报表、能耗数据曲线、饼图、柱状图等，通过Web发布给相关管理和运营人员，实现了能耗数据的共享。各站级、线路级能耗监测管理系统逐级将智能表计的监测数据汇总至网络级能耗监测管理系统之中，并通过相应的分析处理软件实现对轨道交通全网络能耗状况的管理，为上海城市轨道交通用电设备的节能管理工作提供了依据。

2015年第6期 13

示范项目 PilotProject

轨道交通能耗监测管理系统的建设对深化企业

管理，降低运营能耗具有重要意义。

3 技术内容

为了更好地落实国家节能减排的战略政策，上海申通地铁集团有限公司开展了轨道交通能源利用综合管理平台开发研究，随后在上海城市轨道交通部分线路中建立了由站、线、网三级架构组成的能耗监测管理系统。各站级、线路级能耗监测管理系统逐级将智能表计的监测数据汇总至网络级能耗监测管理系统之中，并通过相应的分析处理软件实现对轨道交通全网络能耗状况的管理，为上海城市轨

????睷?穦硷?潭?????道交通用电设备的节能管理工作提供了依据。

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3.1 技术主要内容及实施方案1）架构

目前，上海轨道交通已经在1、2、3、4、5、6、8、9号线中建立了由站、线、网三级架构组建的能耗监测管理系统，7、10、11号线等其它线路的能耗监测管理系统也正在逐步建设与接入中。站级系统主要设置于各车站、车辆基地的变电所内，实时采集用电回路的能耗数据；线路级系统设置于

各线路的控制中心内，是整个能耗监测管理系统进

1 项目概况

行数据交换的重要节点；网络级系统设置于上海轨

道交通能源管理中心内，对全网络能耗数据进行采

上海城市轨道交通已经步入网络化建设和运营时期，网络运营总里程超过425公里，车站数量以及客流量也随之增长，轨道交通的社会效益日益凸显。另一方面，作为一个用电大户，上海轨道交通积极响应国务院关于节能减排的号召，在保障安全运营的前提下，加强能源消费的监测与管理，落实各项有效的节能措施，进一步提高能源利用效率。

借鉴轨道交通系统设计、建设和运营管理经验，并结合运营线路节能的现状和需求，建立上海城市轨道交通能耗监测管理系统，实时采集能耗数据、自动计算各种能耗指标并通过网络分享能源信息化的成果，对深化企业日常节能管理，维护轨道交通的正常运营，最终实现降低城市轨道交通运营

线路能耗的目标起到了重要作用。

集、存储、计算等处理。系统的基本架构如图1所示。此外，通过对城市轨道交通能源供应方式及消

费结构的研究，项目还制定了智能表计合理化配置要求，明确了城市轨道交通中需要安装智能表计的用电回路，从而使智能表计的配置实现最优化。

主要安装位置如图2所示。项目研究并制定了《上海城市轨道交通能耗监

测管理系统建设指导意见》，提出了轨道交通能耗监测管理系统的设置原则、功能需求、设备参数、接口要求、性能指标等要求，用以指导新线能耗监测管理系统的建设。

目前，上海城市轨道交通已建立了由站、线、网三级架构组成的能耗监测管理系统，各级系统之间通过专用通信网络进行数据传输。

站级系统：一般设置于各车站、车辆基地内，

2节能减排原理对本站范围内的能耗数据进行监测管理，核心设备为站级能耗监测管理单元，主要功能为定时采集智

上海轨道交通能耗监测管理系统在硬件方面采用站、线、网三级架构，对关键设备进行冗余设置。在软件方面，采用浏览器和服务器架构：系统采用ORACLE数据库存储各类能耗数据，使用Ja-va、JavaScrpt、Delphi等工具开发了客户端页面并实

现了对能耗数据的查询、对比、计算等功能。

能表计的能耗数据，并进行存储以防止通信中断造成的数据丢失，最终转发至线路级系统，同时也为其它系统或设备的接入预留了相应的接口。主要组成如图3所示。

线路级系统：一般设置于线路的控制中心内，

对本线路的能耗数据进行监测管理，核心设备为通

14 交通节能与环保EnergyConservationEnvironmentalProte