某电厂二期仪用空压机站改造及应用.docxVIP

空气压缩机节能作为研究热点之一，其中的空压机及气站节能改造大部分是基于PLC的恒压控制，主要针对用气负荷与空压机站的启停协调。而现役空气压缩机存在以下主要问题：一是大多数空气压缩机设计原始，仍是基于单片机或早期PLC，控制策略封装锁存无法修改，即使大多数工业企业主生产业务系统已采用DCS工业控制系统，可接受Modbus、RS-232、RS-485等多种数据通信协议，但受限于早期空压机无数据通信协议接口与外部系统数据进行交换，仍无法利用高级工业控制系统的优越性能提升控制精度，成为信息孤岛和控制短板；二是工艺控制简单，工况参数调整精度差，压力调节控制大多仍是采用较为粗放的机械气动调节系统，压缩机出力调节线性区狭窄，一旦用户负荷变化较大即调节失衡，节能效率极低；三是空气压缩机工况参数无法追忆，即使是最新型的产品也仅能查询有限次数内的定制故障报警，无法复现故障发生时的全工况信息，不能有效支撑故障分析。

1、设备现状

某电厂二期仪用空压机站机型为广东中山复盛SA-185W/0.85型螺杆式压缩机，设计为一台主机、三台备机供应二期两台发电机组用气，控制系统采用A-BPLC联控柜通过串口网络进行空压机站的启、停、联锁等控制，仅将空压机“启动、停止”反馈信号送至GE新华OC6000e型工业DCS控制系统。压缩主机经历十余年长期投运仍工况良好，相较而言，控制调节部分原PLC控制未进行冗余设计，PLC控制器与通信模块老化日益严重，多次出现PLC故障导致的单机退出运行，严重影响仪用气系统的安全稳定运行，且空压机故障报警信号集中在现场PLC柜内，故障响应效率低。

考虑到该电厂二期发电机组普及使用的GE新华OC6000e型工业DCS控制系统具有DPU冗余设计[2]，控制功能成熟，人机交互功能友好，操作人员熟练度高且后期维护成本低等优点，故提出方案，对该电厂二期仪用空压机站采取保留机械主体，切除PLC控制单元，增加必要的执行单元和测量元件，由DCS控制系统与空气压缩机工艺流程全面直联的方式进行升级改造。

2、方案设计

2.1增加电动吸气调节门

参考已在某电厂一期仪用空压机站改造使用的实用新型专利——“一种大型工业用空气压缩机压力调节优化冗余系统”，在压缩机吸气阀前端加装具备连续调节能力的电动吸气调节门，如图1所示，建立开度/出力自动调节回路[3]。在此基础上，本次改造研究建立基于DCS控制系统的空压机负荷自动控制回路，由DCS系统根据设定压力与实际压力偏差自动调节阀门开度与备用联启，与气动蝶阀联合控制空压机加载时出力，实现供气压力的恒压控制。

2.2控制回路改造

对原空压机电气控制原理图进行解读，在保留电气主体回路的基础上，设计具有就地紧急停机功能的由DCS替代PLC进行远方控制的新电气控制回路。拆除4台仪用空压机PLC控制器、I/O模块、通信卡件、电源模块、配套就地操作/显示屏、联控柜等相关PLC组件和所有与PLC相连的内部接线，拆除由PLC指令控制的主电机接触器MJ、散热风扇接触器FJ、三角启动接触器DJ、星型启动接触器SJ、加卸载电磁阀SVJ共5个接触器的中间控制继电器线圈及拓展接线，将这5个PLC输出信号改为由DCS输出，修改电气原理图如图2所示。

增加必要的执行单元和测量元件，根据热工专业联锁信号三取二的设计原则，仪用气母管压力变送器由1个增加为3个，增加电动调节阀配电回路，更换排气口压力传感器、分离器压力传感器为标准压力变送器，利用拆除空间安装I/O信号就地接线端子排，将所有相应线圈、电磁阀的控制信号和测量元件信号，敷设电缆送至GE新华OC6000e型工业DCS控制系统，新增相应I/O卡件。单台空压机总的I/O信号共有29个，I/O清单如表1所示。

2.3控制逻辑设计

对照空气压缩机工艺流程，引入说明书中时间、电流、压力、温度等参数的原始设定值，经联合讨论，制定DCS系统逻辑控制工序如图3所示。

各控制工序简述如下：

（1）启动工序。若DCS控制器接收到联锁启动指令或启动控制信号，DCS控制器发出主电机接触器MJ、主电机星型接触器SJ、冷却风扇接触器FJ控制信号，从而启动主电机、主电机星型回路以及冷却风扇电机。其中，联锁启动指令指：仪用气母管压力变送器低于设定值，主电机温度开关、热偶继电器、相序保护器均未闭合，且主接触器反馈接点断开时间满足设定值（防止接触器短时间多次分合）；经8s计时后，DCS控制器发出星-三角变换指令，闭合主电机三角型接触器DJ，并断开主电机星型接触器SJ，将主电机星型回路切换为三角回路，完成压缩机组的降压启动。

（2）加载工序。

气动蝶阀控制：若DCS控制器接收到加载允许指令，DCS控制器发出加载电磁阀控制信号，接通加载气路，并断开泄放电磁阀控制信号。其中，加载调节允许指令指：停机指令未触发的前提下，排气口压力变送器