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基于参数化概率盒模型的系统可靠性分析方法

摘要：针对机械系统存在的一类随机和认知不确定性混合的问题，提出一种基于参数化概率盒（probabilitybox，p-box）模型的系统可靠性分析方法.基于序列迭代解耦方法获得单失效模式的最小可靠度指标；针对随机与认知不确定性混合的多失效模式问题，建立基于参数化p-box不确定性的系统可靠性分析模型；考虑各失效模式之间的相关性，通过线性相关度分析方法计算得到各失效模式间的相关系数矩阵；提出串联系统和并联系统可靠性求解方法，与传统双层蒙特卡罗采样方法相比，本文方法具有较高的系统可靠性计算效率，能够满足实际工程需求.

关键词：参数化概率盒；可靠性；最大失效概率；多失效模式

中图分类号：TB114.3文献标志码：A

实际工程中广泛存在着与环境载荷、物理特性、几何特性和边界条件等有关的各种不确定性［1］，针对机械结构不确定性的研究，人们多采用概率模型［2］、模糊模型［3］、非概率凸集模型［4］等来描述系统的不确定性，并根据各自的理论建立相应的可靠性分析方法.然而，随机可靠性和模糊可靠性方法都是以概率为基础的，在样本数据不足或样本无法获得的情况下，则难以构建变量的概率分布函数.非概率凸集模型虽然只需要不确定性变量的上下界限，并能在一定程度上解决概率方法无法解决的不确定性问题，但会导致过于保守的分析结果.因此，鉴于概率模型和非概率凸集模型各自的优缺点，近年来发展出了一种新的可靠性分析模型—概率盒（p-box）模型［5-6］.相比于概率模型和非概率凸集模型，p-box模型既不需要太多的样本点，也不会浪费相关的不确定性信息，即使在概率信息不充分的条件下也能构建由上下边界函数所构成的累积分布函数.因此，p-box模型在结构可靠性分析领域具有重要的工程应用价值，并受到国内外研究人员的关注和重视.

目前，基于p-box模型的不确定性量化与可靠性分析研究已取得了一定的成果.Zhang等［7］提出了一种直接区间蒙特卡罗采样法，并将该方法应用于含p-box不确定变量的结构有限元分析.Xiao等［8］针对含参数化p-box不确定性的结构可靠性问题，开发了基于顶点分析的采样方法.Chen等［9］针对参数化pbox不确定均质材料结构-声场耦合系统的可靠性分析问题，提出了基于一阶矩阵分解摄动有限元的区间蒙特卡罗方法.Wei等［10］提出了扩展蒙特卡罗采样方法进行p-box可靠性分析及全局敏感性分析.上述采样类可靠性分析方法往往需要大量重复的采样计算以获得可靠的计算结果.为避免重复耗时的采样分析，提高p-box可靠性分析的计算效率，Cre?spo等［11］提出一种基于Bernstein多项式展开和区间算法的p-box可靠性分析方法，用于计算结构失效概率的变化范围.刘鑫等［12］针对不确定因素对载人空降气囊座椅防护性能的影响，提出一种基于概率-概率盒混合模型的气囊座椅防护特性可靠性分析方法.黄洪钟等［13］基于多变量函数降维技术和通用生成函数法则，提出p-box不确定性条件下机床主轴可靠性建模与分析方法.Wang等［14］基于线性规划理论，提出一种结构p-box可靠性窄界限求解方法.丁家满等［15］基于概率盒模型和笛卡儿运算法则，提出一种新的不确定性信息条件下系统可靠性分析方法.项涌涌等［16］针对参数p-box不确定性情况的模型确认问题，提出面向响应准确度的模型确认方法.Liu等［17］基于最大熵准则，提出了一种p-box不确定性建模及混合可靠性分析方法.Zhang等［18］基于序列优化可靠性评估策略，提出了一种自适应Kriging参数化p-box可靠性优化设计方法.Xie等［19］针对非参数化概率盒的不确定性传播问题，提出了一种基于降维积分和最大熵的响应函数概率边界计算方法.Xiao等［20］提出了一种计算模型概率边界的协同区间拟蒙特卡罗方法.但是实际工程结构往往复杂多样，通常涉及多种失效模式或者多个元件的失效状态，如航空发动机涡轮叶片的失效，可能同时存在蠕变、疲劳和磨损等失效模式，因此结构可靠性实际上是系统可靠性.

相比单一失效模式的可靠性问题，结构系统的可靠性问题通常十分复杂，对于含参数化p-box不确定性的结构可靠性问题目前已有少量研究［21-22］，主要是针对简单的线性失效模式.然而在实际工程问题中，失效模式往往是多样相关且非线性的，直接假设线性失效模式则会导致较大的计算误差，故发展能解决非线性失效模式的含p-box不确定性的系统可靠性分析方法具有重要的工程意义.

本文用参数化p-box变量来表示系统中的随机与认知混合不确定参数，并提出了一种新的基于参数化p-box模型的系统可靠性分析方法，可以获得多个非线性失效模式下系统可靠度的区间.首先，基于序列迭代解耦方