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2025钢铁企业年终工作总结6篇

第一篇

2025年，钢铁主业在原料端继续承受高矿价与低焦炭库存的双重挤压。年初，公司把“极致库存”写进KPI，采购中心把62%指数普氏矿的现货比例从42%压到19%，长协矿指数化结算周期由月度改为周度，全年矿粉采购成本同比降低3.7亿元。焦化厂用55小时结焦试验把M40提到90.2，M10降到6.1，全年节约喷煤4.8万吨。炼铁工序把炉料结构拆成108个单变量模块，烧结矿碱度从1.92降到1.85，块矿比例提到18%，高炉利用系数摸高到2.68，燃料比486kg/t，创历史最好水平。炼钢工序把“一键脱硫”模型迭代到4.3版，深脱硫终点硫命中率98.7%，转炉终点碳氧积0.0019，全年少渣料消耗11.4万吨。连铸把中包寿命从18.5小时拉到26小时，漏钢率0.02%，板坯热送热装率93.6%，轧钢热装温度715℃，工序能耗37.8kgce/t。全年产钢1186万吨，同比增产5.3%，吨钢利润312元，高出行业平均94元。

环保战线，公司把超低排放改造从“末端治理”前移到“工艺源头”。烧结机头活性焦脱硫脱硝项目把SO2降到15mg、NOx降到35mg，比国家超低限值再降40%和30%。焦炉烟气循环+SDA半干法项目投运后，颗粒物4.2mg，实现“近零”排放。全年环保运行费用6.4亿元，但环保电价奖励、排污权交易、绿色电力溢价合计回流4.1亿元，净成本仅增加2.3亿元，吨钢环保边际成本19.4元，低于行业平均28元。碳排方面，公司把“碳素流”嵌入MES，每炉钢实时计算碳足迹，全年吨钢CO2排放1.69t，比2020年基准年下降7.8%，进入全国钢企碳效“领跑者”前10%。

智能制造，5G+工业互联网平台接入3.7万台设备、87万个测点，数据日增量42TB。炼铁高炉“黑箱”模型把炉温预测误差从±8℃压到±3℃，全年减少炉况波动92次，增铁5.1万吨。轧钢精轧“AI轮廓”闭环把楔形偏差从60μm降到15μm，高端汽车板成材率提升1.8%，全年多创效1.1亿元。无人机+AI巡检发现设备隐患217处，提前处置率100%，全年非计划停机时间同比压缩14.6%。数字孪生料场把堆取料效率提升12%，全年节省倒运费2400万元。

市场端，公司把“技术营销”升级为“材料解决方案”。汽车板团队与主机厂同步开发新车型18个，铝硅镀层、锌镁铝镀层、2000MPa热成形钢实现批量供货，全年汽车板销量268万吨，市占率21.4%，同比提升2.3个百分点。电工钢0.20mm高牌号批量供应新能源车企，0.15mm超薄规格完成小试，具备月产3000吨能力。管线钢中标中俄远东线、西四线等6个大项目，全年订单78万吨，毛利水平高于内贸普板420元/吨。出口方面，公司把“东南亚+中东”作为双轮驱动，全年出口钢材186万吨，均价高于内贸196元，抵消了国内需求下滑的冲击。

内部管理，公司把“极致效率”拆成218项清单。全年劳动生产率1680吨钢/人·年，同比提升11%。财务把“现金为王”落到小时级排产，存货周转天数28天，比年初再压5天。全年三项费用率4.2%，同比下降0.8个百分点。人力资源把“岗位价值”量化到“工步”，全年优化岗位编制872人，人均年收入13.7万元，同比增长8.4%。党建与经营深度融合，党委牵头攻关“卡脖子”项目11项，创效2.6亿元。全年公司实现营业收入826亿元，利润总额37亿元，经营性现金流92亿元，资产负债率54.2%，同比下降3.7个百分点，全面完成董事会下达的年度目标。

第二篇

2025年，板材事业部把“高端化”写进基因。年初，事业部提出“50%高毛利产品”目标，全年高牌号硅钢、汽车外板、家电PCM、锌铝镁镀层销量占比摸到52%，同比提升9个百分点。硅钢产线把20辊轧机轧制力波动控制在±0.5%，同板差拉到3μm以内，全年高牌号无取向硅钢产量46万吨，同比增长28%，其中新能源车用35JW300以上牌号占比61%，吨钢毛利1180元，高出普板3.7倍。汽车外板把表面粗糙度Ra降到0.6μm，达到日系主机厂O5板标准，全年供货94万吨，缺陷率0.18%，客户抱怨率0.02%，荣获丰田全球优秀供应商“金奖”。

镀锌产线把“锌铝镁”从实验室搬到产线，镀层附着力拉到5级，盐雾试验3000h无红锈，全年销量38万吨，其中光伏支架用钢占42%，吨钢溢价460元。家电PCM把“零色差”作为卖点，与美的、海尔共建联合实验室，全年开发新花色127个，订单21万吨，毛利率21.4%，高出普板8个百分点。冷轧连退产线把“一键换材”模型迭代到3.0版，换材时间从110分钟压到38分钟，全年多释放产能18万吨。

技术质量，事业部把“缺陷库”升级到4万条样本，A